Bori_BPMのブログ一覧

地味～に

変化してってます。

Myアヴァンシア





先日導入したビルシュタインの車高調整をして、前後のバランスも良い感じになりました。

やはりリアのキャンバーが気になってしまったので、アームも購入♪

VISIONのトーコンロッドとアッパーアームのセットです。


腹下なんで見えません。



で、キャンバー補正したらタイヤが干渉してしまうため、DIYでフェンダー爪折



覗き込まないと解りません。




で、車高調整のときにアッパーマウントブッシュも新品&ユーロR用に交換！



ボンネット開けても
言わなきゃ解かりません。




って事で、見た目にはほぼ無変更な変化でした♪

昨日の夜20時頃
アコードに
取り付けました。

0時まで車は動かしてません。




ちょっとドライブして帰りにコンビニに寄りました。


あえてバックで停車。



スパイダーが点灯してない？



このとき2時。



取り付け不良かな？


さすがに2時間で切れはしないだろ？




トランク開けて・・・

ソケット回して・・・

バルブを抜いたら・・・



ハンダの溶けた臭い！

オーディオアンプが逝った時のようないや～な臭い。



危険なので、外して帰宅。







基盤がずれてショートしてる様に見えます。




透明のはずの配線が黒い！





コレは酷い。







粗悪品とはいえ、
ここまで酷いのは・・
なかなか
有りませんよね？

某オークションで間違えて落札してしまったＬＥＤバルブです。



スパイダーライト…









では有りません…









スパイダー５アームと書いて有りました。

アヴァンシアに付けようとしましたが穴がキツくて入りませんでした(-_-)

唾つけて無理矢理…って訳にもいかず…




アコードに付けました(｀▽´)



偽物には気をつけましょう。(^.^)

アヴァンシアのBILSTEINの再度仕様変更の前にアッパーのマウントブッシュ注文して来ました♪






パーツリストをDのPCで見せてもらったら、

フロントは上下左右同じ番号

リアは上と下で番号表記が違いました。


でも、

品番は全部一緒でした（笑）



ちなみにNV用のブッシュに変えると・・・？

強化されて

足回りが
いっそう
引き締まる！















って事は無いですね。

品番一緒でした。


リアは少なくともCL１ユーロRの物が使えると思いますが、フロントは微妙ですね。



CDアコードにユーロRブッシュが流用出来る事が判明したので、ついでにCL1用1台分注文しました♪







アヴァTA1用が1個450円×16個　税込み3,608円

アコードのが1台分4,996円





あんなゴムだけで、


8,000円超え！






それなりの効果を期待せざるを得ないです（汗）

画像はこちら

みなさん

アジアンタイヤには

どのような印象を受けますか？



賛否両論ですよね？


＊悪い噂

ﾛーﾄﾞﾉｲｽﾞがウルサい

すぐ減る

切れる、ブロックが飛ぶ

グリップしない

耐久性が無い（コブや変形）


＊良い噂

安い

安い

安い


（滝汗）




私はアコードを購入して、すぐに中古のBBSを購入しました。

中古タイヤはポテンザS-02って物。

1ヶ月もしないでバーストしました（爆）

で、アジアンタイヤのナンカンNS2を導入。

ロードノイズは気になりましたが、一部のハイグリップタイヤよりは静かでした。

組み替えしてくれた友人は「サイドウォールが柔らかくて組み替えがしやすい」って言ってました。

街乗りでは何の問題も有りません。

引っ張らせて無いので、ルックスは問題外ですが（笑）

トー調整はしてましたが、内減りは否めなかったですけど。

途中内外組み替えして

25ヶ月
30000km

もちました。


さすがにひび割れが出て来て、ショルダー部分の溝も無くなって来て、

サイドを引いても音も無く滑るくらいになったので交換しました。



で、今回もナンカンです♪

私のような低所得者には助かります。

私がタイヤに求める性能は

1.ランニングコスト

2.静寂性

3.通常走行での最低限のグリップ

でした。

2年ももつならナンカンでもOKって事で

新製品の

AS1を買いました。


左右費対称パターンで偏摩耗を抑制してくれるみたいです。

（おかげで内外組み替えしにくくなったけど・・・）


で、履いてみて一番びっくりしたのは


静寂性です♪


新品だから当たり前なのかも知れませんが、


安いタイヤとは思えない程静かです。


値段もNS1買った時より1万弱安かったし！


後は耐久性ですね！



ナンカンはビードが弱くホイールにはめる際に無理をするとエア漏れの原因になりやすいらしいので気をつけた方が良いそうです。