今を遡ること約6か月「3月20日」

今年、サーキットデビューを果たしました(^_^)v

事ここに至るまで
色々あったんですが

運転巧くなりたいけど
公道では迷惑かかる

知れば知るほど
この子の性能を使えていない

VTECなのに
ず～っとローカムでいいの？
燃費はすこぶる良いけど
それでいいの？

そんな時
サーキット走っている知人に
「峠だとガードレールの先が崖で思い切りいけないでしょ」
「サーキットだと安全だよ」


デビュー決定！


でも、ライセンスを取るための申請書にある
チューニング欄にはなにも書けないドノーマル車
小ネタで「タイミングベルト交換」と書きました
一応「強化」タイミングベルトなんで(^ ^;

どうかと思いましたけどやってみると


楽しい!!


ノーマルでも十分楽しめました(^o^)/

それに
ヘルメット越しにはじめて
プレの声を聴いたような気がしました(*^_^*)



でも
フリー走行の一発目の第1コーナーでハーフスピン
プレの悲鳴はおそらく3度目ですm(_ _)m