時代についていけない…

昨日今日

いけゴンは車検でディーラー入りしてました



ご高齢の域に入ってきたいけゴンなので

交換部品も増え

軽自動車なのに安く済んだ時のプレと変わらない費用が掛かります(;つД｀)



なので

「車検のタイミングで買い替え」も、まぁ判らないでもない



まだまだそんな気もないのですが

以前の代車で酷い目にあったので

次の普段乗りの車について

少しは興味を持ちつつあった今日この頃

今回の代車は新しいekワゴンでした

（写真撮ってませんでした）


試乗の意識高めで乗ってみたんですが



ぜんぜん自分には合いませんでした…(´Д｀)



まずシート

これはモデルチェンジ前に比べてマシになってるのですが


まだ合わない


ちょっと、やんまんの姿勢が悪いせいもあるのだろうけど

人間工学に基づいたりホールド性を考慮しすぎて

「その人専用」になっちゃってる感じ

そして「その人」とは少なくともやんまんの事ではないようです



次にエンジンブレーキ（と言うか回生ブレーキ）

効きすぎて終始ギクシャク

信号待ちに追いついた時にアクセル離して接近しようとすると

前かがみになってかなり車間が空いて停まる

仕方なくアクセルを踏むのでまたガクガク


自分の運転で酔いました


このekワゴンは「マイルドハイブリッド」

「発進時に補助する程度の能力」との事ですが（CVTの最も苦手なところを補助してるわけですな）

車間調整で使ってしまうんじゃね？



次にブレーキ

こっちは逆に効かない、と言うか

先述のエンブレの効きから考えたらこのくらいだろ？って踏力だと

停止線を越えてしまいます



ハンドリングには違和感を感じませんでした



けど後部座席

床がフラットでひざ下低くないですか？

長く座れそうにないなぁ…(´Д｀)



とまぁ終始ネガな気持ちで運転してしまいました

運転時間的に普段の通勤時間と変わらないのですが

「毎日これ」は辛いわ…と



でね。これはあくまでやんまんに合わないって話



普段、サポート力のないシートに座って

ワイヤースロットルを踏み3速ATで走っているやんまんには

違和感でしかなくても



物心ついたときからこの仕様の助手席に座っている現代人からすれば

「は？何言ってんの？」

なのでしょう



同世代の方でも頻繁に買い替えする方からすれば

「オーケーオーケー♪君はこういう反応するんだね♪」

なのでしょう



どうせ、やんまんが悪いんでしょう




謝ればいいんでしょう？




はいゴメンネゴメンネ～（｀Δ´）



スミマセン最近6年前のブログ書いてたもんだから…