やんまん＠BB4のブログ一覧

以前ブログにも書きましたが

前日

10月7日に「ディレッツァチャレンジ2012」の予選が

タカスサーキットで行われました


その模様は速報という形で

ブログにUPしましたが

今回は動画の方を編集したのでUPします






しかし2年前の話で申し訳ないですが

未だにあの興奮は蘇りますね～


観客として観ていただけで、これですから

参加者には一生の思い出だと思います



ちなみに動画の中でS2000のV字ラインが

「気持ち悪い」と字幕入ってますが

素直な自分の感想ですが…褒め言葉ですよ(^_^;)

なんか自分の想像力を超えた曲り方していくんですよね～

あれはプレの走りの参考にならんなぁ～、と思いました



ここ2年レギュレーションが落ち着かないですが

今年は愛知～福井ラインで遊ぶやんまん的には

充実のエリアカップからの予選、そして決勝



１回と言わず２～３回は観てみたいなぁ




ちなみに

イベントの中にはプロが乗って愛車チェックというのもあります

車載カメラとロガー付けて走ってもらえば得られるものは大きいでしょうね(^_^)b

この日の2枠目は

タカスサーキットの車載カメラオプションを利用しました


今回はレースモニター付き


荷重がどう移動しているか判ります

スピードとかも出るのかと思っていたら

あれはまた違うらしいです(^_^;)


で、1枠目のGPSロガーを見て

やたら荒れてる波形に反省しながら

アタックしたのが、こちら








1分11秒731

コンマ01秒届かず！！


走っているときはそこまで僅差とは知らず

でも更新してない筈…といきこんで

更にアタックしてみたんですが…







やってしまいました…orz

いや～お恥ずかしい


なにが恥ずかしいって…


ブレーキパッドに関して、そーとー勘違いしてました(^_^;)


つまり、ブレーキパッドを良い物に交換したのだから…


強く踏んでも良い、って…


強く踏むって言うのも

そーとー考えなしに奥までドンっと…

な、もんだから所構わずブレーキロック状態(>_<)


え？

えーびーえす？

ってなに？仕様のプレなんですね～(^_^;)


そうか「今までの踏力で比べたらより制動力が上がってるよ」って事であって

今までだってそれなりに限界近くまで踏んでたのだから…


ねぇ…




すんませんでした！！m(_ _)m → m(T T)m → m(_ _)m

タカスサーキット2012年を振り返るシリーズ

「今遡（イマサカ）」ですが

今「を」遡る…と、今「から」遡る…で間違ってました(>_<)



まぁどうでも良いことですけどね(^_^;)

ちょっと気持ち悪いけど直す程でもないし…的な



今回は2枠走りまして

1枠目はスマフォをダッシュボードに固定で撮影

2枠目はまた違うことをしてみました(^_^)q

それはまた次回


で、その1枠目ベストの前に小ネタ





動画には笑ったって入ってますが

後から思い出すと、たぶんこれ「焦った」です


たぶん本当は後から

水がフロントガラスに附いてるのに気づいて

「何これ？どこの水？てか水？」って焦りました(^_^;)



色々テキトーですいませんm(_ _)m



で、前半のベストはこちら





いや～

純正のサスとはいえ

ノーズダイブっぷりが凄いですね～

でもおかげでブレーキの下手さが良く判りますね(T_T)


特にこの時点では

そーとー頭の悪い勘違いをしながら運転してまして…


それはまた2枠目の動画と共に曝け出したいと思います




ちなみにタイトルで釣られた人…なんて居ないですよね？(^_^;)

遂に前後のブレーキパッドの交換が終わり

前だけですがローターも交換し

意気揚々とタカスサーキットにやってきました(^_^)/



大勢の中で走るのはまだ早い、と考えていたので平日

こちらの思惑通り、空いてました(^_^)b


まだまだ暑いですが

7月（に自己ベスト）8月に比べれば全然

これはもうベスト更新でしょ (//▽//)



ですが

逸る気持ちを抑えながら

ちょっとやってみたい事がありました

それがこちら







内圧ってちゃんと上がってんのかなぁ～って

今まで走行枠終了後に測ってはいたけど

じゃあアタックに入ったとき、ホントに狙いにきてるの？

って状態だったんで…(^_^;)


結果は動画にあったように

　　 走行前　→　2周後

左前　2.20　→　2.28

右前　2.30　→　2.30

左後　2.30　→　2.32

右後　2.32　→　2.37

ちなみに気温は26.8℃　湿度は50%でした



思ったより上がってないのに驚きました

これなら内圧高めで走って、途中で抜いた方が効率良さそう


まぁどの辺りが良い圧なのか

判らずにやってるんですけどね(^_^;)

ようやくサーキットネタをupする気になりました(^_^)/


と言っても前回の続きは…



20か月前！Σ(￣□￣)



もはや記憶を紡ぐだけでも大変な気が…orz


しかし、そろそろ

こういう事も予習復習的にやっておくべきかな…と思うわけです


確か前回の走行で

ローターに筋が入っていることに気づき

パッドの残量がほぼ無いと気づき

ブレーキパッドの交換をしました


リアだけ…orz

いやご予算の都合もあって…

フロントはローターの筋が酷い

リアはそうでもないけど、パッドの残量がきつい

って状態だった（と思った）ので

とりあえずリアのパッドだけ交換して

フロントは次のお給料でローターを買って、そのタイミングで交換しよう、と

だからそれまではタカスはお休み

…が普通ですよね？


走っちゃいました(^_^;)


お盆を後輪の慣らしに十分すぎるほど使い

帰ってきてから

将来NSXを駆る男むぎちゃ君を引き連れて

外から撮ってもらった動画がこれ




静かですね～(^_^;)

タカスサーキットもプレも…orz

運転してる分には良い音してるんだけどな～


しかし、この日のプレはそんなお淑やかではなかった

走行後アララな事が！？(>_<)