やんまん＠BB4のブログ一覧

今日はDIREZZA CHALLENGE

朝から観てます(^_^)/
良い天気


けど、予選始まってすぐ、雨

しかも、強いし
なんか海からの雨雲、タカスにだけ集まってる感じ

大変なコンディションの中、
参加者の皆さん頑張ってます

お昼の休憩になって晴れ間が…

このまま晴れますように…

…を、見学してきました。


おぉ、走ってる走ってる(@o@)

最初はフリー走行だったのかな？

その後、サーキットのストレートやコーナーにパイロンを立てて、レッスンしてました。

やっぱりブレーキングは大事ですねぇ(^_^;

で、その後、改めてフリー走行
そして同乗走行

いいなぁ…

朝一から14時半まで
これで15000円
お得だなぁ…


レッスン受けたくなってきたo(>_<)o

動画をリンクさせる練習も兼ねて、
 
3月21日の走行の際には
 
将来NSXに乗る男、むぎちゃ君にスマフォで撮影していただいたものをアップしてみました。




うまく観れるかな？

初走行の時のタイム書いてませんでした
1分19秒932

お恥ずかしいタイム
その日の最下位かな？

でも楽しかったのでヨシです


しかしハーフスピンして、確認と砂利を落とすのに少し時間を割いたり、
参加者がいっぱいだったんで、
あたふたしたり…


まだ走りたい！


翌日再トライ(^_^;


次の日は、台数も少なく走りやすくなってたし、
少しは冷静に楽しめるようになってきたかな…

でもヒール&トゥーが出来ません(> <)

ある意味でVTECの本領発揮！
ローカムにはお世話になりましたorz

で、タイムは…


1分15秒357

驚きの更新!!

てか、どんなに下手なの



ちなみにこの日は第3コーナーでハーフスピンしました(@o@)

あらぬ方向にタイヤ痕残しまくりm(_ _)m

今年、サーキットデビューを果たしました(^_^)v

事ここに至るまで
色々あったんですが

運転巧くなりたいけど
公道では迷惑かかる

知れば知るほど
この子の性能を使えていない

VTECなのに
ず～っとローカムでいいの？
燃費はすこぶる良いけど
それでいいの？

そんな時
サーキット走っている知人に
「峠だとガードレールの先が崖で思い切りいけないでしょ」
「サーキットだと安全だよ」


デビュー決定！


でも、ライセンスを取るための申請書にある
チューニング欄にはなにも書けないドノーマル車
小ネタで「タイミングベルト交換」と書きました
一応「強化」タイミングベルトなんで(^ ^;

どうかと思いましたけどやってみると


楽しい!!


ノーマルでも十分楽しめました(^o^)/

それに
ヘルメット越しにはじめて
プレの声を聴いたような気がしました(*^_^*)



でも
フリー走行の一発目の第1コーナーでハーフスピン
プレの悲鳴はおそらく3度目ですm(_ _)m