やんまん＠BB4のブログ一覧

正しいかどうかは別にして

自分がプレに求める

ブレーキを踏んだ時に発生する制動力の関係は

こんな感じ





意味解ります？

踏んだら踏んだ分だけ

制動力が発生して欲しいんです



よく初心者には

「踏んですぐ制動力が立ち上がるパッド（ブレーキ）を薦める」

と聞きますが

たぶんそれってこういう感じ





最初の頃は

思ったよりしっかり踏めていない事が多いからってのが1番の理由だと思うけど



もうひとつには

踏力のバラツキがあるのだと思う



1周目2周目クーリング挟んで4周目と

下手な頃は毎回踏力がばらついてしまう



やんまんが求めるブレーキだと

そのバラツキはそのまま制動力のバラツキになってしまい

結果その後にあるコーナリングが安定しない



でもすぐに制動力が立ち上がるブレーキだと

多少のバラツキは判らない範囲に収まり

毎回同じように走ることができる





でも僕は敢えて

バラツキが判ってしまうブレーキにしたい

だってその方が自分の下手さが判りやすいもん



逆に言えば上手くなった事も判るってことですよね？



で、現在のブレーキの状態はと言うと

こんな感じ





あくまで自分のフィーリングですが

ちょっと弱い踏力のところの手応えがないんですよね～(^_^;)



さらに自分のプレには

ABSとか言う最新技術は盛り込まれていないので

こんな感じに





あくまで自分のフィーリングですが

今現在とってもピーキーな仕様になっているわけでして

それで走っていると…





まぁつまり

長い文章と図を使って

ブレーキングが早い言い訳をしてみましたm(_ _)m