やんまん＠BB4のブログ一覧

振り返りますタカスサーキット



今回

タカスサーキットを走る前に

自分の中で課題にしていたのが



①コースの外側まで使う

②コースの先を見る

③ブレーキが不安なので無理しない

③’けど不安なりの走りを模索する


です(>_<)q



①は前回のジムカーナで

ラインについて考えていたときに



「そう言えばアウト・イン・アウトがイマイチだなぁ」



と感じてました



②は今回のジムカーナで

ラインをトレースするために必要な事として

より意識して走るように心掛けました



それを確認する為に…てわけではなかったけど

こんなアングルで撮ってみました





この撮影の時のベストを

upしたんですが



意外とクリップ（と思っている）附近に寄せられているなぁ

と思いつつ

全然外側に寄せられてないなぁ…orz



一応

この前後の撮影では

もっと寄ってるんですが

ベストに限って…(^_^;)



ちなみに最初

外側の意識は侵入側しかなかったんですが

ふと出口外側の縁石を見て

全然使ってない事に気づきましたΣ(￣□￣)



「てか外側の縁石ってなんの為にあるの？」



不意にそんな疑問が湧いてきました(´・ω・`)?



あ、そうか

ボトムから加速していったら

外側の縁石までいくからか

（必ずしもそうとは限りませんが…）



そう思うと

あのコーナーも

あのコーナーも…



むむむ

ラインを描き直さないといけなくなりました…orz



いや～～

難しい～～～～（>_<）

けど楽しい～～～～～♪ヽ(´▽｀)/



変かな？

以前のブログから

どうやってネタを絡ませようかと

考えていたけど

パーツレビュー載せてたら

冷めちゃった(ーー;)



それはもう置いといて(^_^;)



ついにホントに履きました



ダンロップの～



ディレッツァの～



DZ102！！



ZⅡ☆じゃないのかよ(´・ω・`)?



それはまぁ自分なりに考えがありまして…



まだ全然ノーマルのサスに

今どきのハイグリップラジアルはどうなのか？

特にZⅡは剛性が強いイメージがあって

逆にちゃんと荷重かけてやらないと駄目なんじゃね？

今の減衰力とバネレートでは


先に底突きするのが目に見えている


と思い

先ずはDZ102から試そうと思った次第です



「じゃあ先に車高調買えよ」って言われそうですが…



タイヤ

待ったなしだったんですね～

なんかスリップサインも削ってるしΣ(￣□￣)



ちなみに

今回扁平率も４５から４０になりました



よくよく調べていたら

215/45/R17ってちょっと大きかったんですね

（ピレリに４０の設定が無かったんですね）

フェンダーで干渉してる気配もあったので４０に



少しは車高低くなったかしら…



ちなみに

調べているとピレリのDRAGONも

スポーティーのカテゴリーに入るのですね

ミシェランのパイロットスポーツみたいなものかしら？



今までお疲れ様でしたm(_ _)m



加速力が１上がった

旋回力が１上がった

制動力が１上がった

明けましておめでとうございます



スタイルシート編集中に寝落ちした＠やんまんですm(_ _)mzzZ



皆様初夢はご覧になれましたでしょうか？



昨日

日中はなんだかんだで天気は崩れなかったのですが

夜になってから雷と（おそらく）霙

まだ外は暗いのですが出るのが怖い…



道路の状態がよろしくない中

配達される新聞、牛乳、年賀状…



お疲れ様ですm(_ _)m



ところで

年賀状ですが

11月の下旬から取り組んだ筈なのに

結局年末までかかってしまいました(>_<)



ど～～～してもデザインが決まらず時間がかかりました

（なんなら2016年仕様が先に確定と言う…）



そして年賀状用に撮影したものは

結局使わず…orz

既にブログの背景に使っていたものを採用

（ちなみにそれが朝日ではなく夕日なのはここだけの秘密…）



決まれば後はサクサクっとなんですが

（友達少ないんで…）

最後の難関が…



姪っ子と甥っ子への年賀状

なんと手書き！



まだ小さいのでプレの写真もなぁ…と思い

毎年カキカキしてるのですが( ..)φ



これこそネタの限界！

ギリギリのギリギリで絞りだし！！



…漫画家さんの気持が少しだけ判った気がします(^_^;)





皆様にとって

今年が良い年でありますようにm(_ _)m