やんまん＠BB4のブログ一覧

現在

ダイエット継続中＠やんまんですが



ちょうど良いタイミングで

会社で健康診断がありました



よし！日頃の摂生の成果を見せてやる！！






「まずは検尿からお願いしま～す」



ホイホイ



「続いて血圧をお願いしま～す」



よしきた！



「お疲れさまでした～」



え？






それだけ？(´・ω・`)






体重とウエスト測ってくれよ～o(T△T=T△T)o



ちなみに現在マイナス2.5ｋｇキープです(^_^;)

さていよいよ

本番の中の本番

タイムアタック１本目が始まりました



どうせ抜かれるんだから

みんなの後からコソコソと出て行こう、と

思いながら車の前にいたら



「準備お願いします」



と、スタッフに捕まり

先頭でゲートに並んでもた！？Σ（￣□￣;）



並んで待っていると

更に緊張してきました



この緊張感は練習走行の比ではなかったです



別に優勝争いしているわけでなく

「無事に帰る」事だけを目標にしている筈なのに

みんなに迷惑かからないかな？

とか

ギャラリーの前で恥ずかしい姿をお見せする

とか

何とも言えない別の何か

に対して

無駄に緊張しまくってます((((；゜Д゜)))



そんな状態で本番を迎えました







タイムは 53秒262



皆さん40秒台の中

一人だけ53秒

トップとの差は実に8秒



いや～お恥ずかしい…(//∇//)



乾ききってない路面と

降らないかな？

と言う淡い期待で

空気圧高めに言ったのも災いしたかな…と



あと抜かせ方が難しいo(T△T=T△T)o



美浜サーキットは

ミニサーキットの割に

ストレートが長い方だと思うんですが

入口、出口で左右逆になるので

譲り区間は短いんですよね







（ちょっとグデグデ手書きですが

青のような走行ラインになるので

譲りポイントはオレンジの区間

どちらか一方だけ

赤のように走行ラインを跨ぐのは危ない…と自分に言い聞かす）



かなり後ろを気にしながらの走行

思わず



「後ろはクリアだぜ」



なんて迷言を…（動画とはまた別にカットされたとこで言うてます）



そのくせ車載を観たら

８６乗りの方に最低でも2回

邪魔してしまいました



申し訳ございませんでしたm(_ _)m



そんなこんなで

グデグデの１本目は終了



まぁ無事に還ってこれてヨシとしましょう…(´Д｀)　








ちょい魔王さん…

本当にごめんなさい





2015年10月25日21：56改編

皆さんこんにちわ

体調崩した＠やんまんです（あ、今日は元気です）



いや～

今シーズンの風邪はしつこいね

こう度々調子崩していたら

書き終わるの決勝後になりそう



さて…



ディレッツァチャレンジ2015

今年はレギュレーションが大幅に変更され

従来からの排気量と駆動方式で４つに分かれたクラスを更に今年はNとRに別れています



Nは「ノーマルっぽい」のN

Rは「ラリって…」失礼しましたm(_ _)m



で自分が参加したのは

2Nクラス

排気量が1901cc以上でNAエンジン搭載のRWD及び

排気量1900ccを越えるFWDの一般的な車両

該当車両は

S2000、TOYOTA 86、フェアレディZ、スープラSZ、92型までのBMW M3など、1901cc以上のNAエンジン

DC5型インテグラR、FD2型シビック、ルノー・メガーヌRS、ゴルフGTIなど1900cc以上のNA及び

1358cc以上の過給器付き（あれ？）FWD車両



S2000が多いかなって思ってたけれど

蓋を開けてみればFD2シビックが多数派

S2000の参加者はRクラスに集まってました

でも参加台数も多いクラスだったこともあり

それ以外の車も多数見られました







お隣にZが到着した時にはビックリしました！？Σ（￣□￣;）

「同じクラスなんだ…」



準備を終えて

やんまん＠恒例の

ご挨拶を兼ねて先に謝っておく巡回をしているうちに



記念撮影



開会式



ブリーフィング



今回はRクラスの12台というのが微妙に多い、ということで

練習走行のタイムを参考に本番ではNクラスと混ぜる（ちなみにNクラスは16台）

と言う説明がありました



やんまん的な解釈では

「Nクラスの速いやつがRクラスと走る」から関係ないな

と思っていたのですが

これもまた厄介なことに…




そうこうしている内に練習走行が始まりました







雨は止みましたが

路面はまだウェット

徐々に回復していくだろうなぁ、という思いと

初参加ということもあったので



まずは様子見(￣▽￣＝￣▽￣）



周りの速さに慣れておこう、と

事前練習では他の方と絡むことがなかったので

抜かせ所を確認しておこう、と



なのでタイムは断トツの最下位！！



いやぁ～想定内(^_^;A



で練習走行が終わり

Rクラスを含めたタイムが出揃うと

すぐに３つのグループに分けられ

ゼッケンに「A」の文字が



そしてここで俺的誤算が…



「速い人混ざってますがな…」(´・ω・`)?



ん～

どうも雨に慣れてない人とかがタイム出してなかったり…

おそらく自分と同じように

本番の状態と違い過ぎるから無理してなかったり

（タイヤの温存とか考えてるのかな？）



でも本番は回復していくと思うのよね～

速い人と走ることになるなぁ～

と頭を掻きながら

みん友でRクラス参加のちょい魔王さんの所に様子を見にいってみると…






「A」の文字が！！(゜ロ゜ノ)ノ






ちょい魔さん…





やっちまったな…∑ｂ・｀ω・)

本番を前に

あ～だ、こ～だと悩み続けたディレッツァチャレンジ



いよいよ本番当日



すげー雨！？Σ（￣□￣;）



いや

でも

申し訳ない



正直

「いっそこのまま降り続けてもいいぞ」

って思ってました



なぜなら

それまでの美浜での3日、計６枠の練習走行の内



３枠は雨だったので



それも降り始め、土砂降り、渇きはじめ、と

色んな雨を練習できたので



「土砂降りなら何とか…」



って色気が出てきてました( ☆∀☆)



で

結果は止んで昼からは快晴だったのですが

それで良かったと思います

変な色気だしていたら

危ないことになっていたかも((((；゜Д゜)))



ルートは41号線依浦トンネルコースを選択

これは正解でした

美浜PAでコメント欄を埋め

余裕をもってサーキットに着いてみたら





もお皆さん長蛇の列ですわ～♪





積車の列を見るだけでもドキドキするわ～(￣▽￣＝￣▽￣）





大井さんと山内プロを見るだけでもドキドキするわ～♪ヽ(´▽｀)/



おっとイカンイカン

今日は参加者だった

急いで受付したり荷物を降ろしたり…



そうこうしているとスタッフの方がやってきて

タイヤにチェック済のスタンプ





「このタイヤで良いんですか？」と2度聞きされました(^_^;)



で

ゼッケンやステッカーをペタペタ貼っていくんだけど

これが上手くいかない…o(T△T=T△T)o



なんとか貼れたそれは残念な出来栄えに…



しかもそれは後々災いを呼ぶのですが

それはまた後日…続くm(_ _)m

ディレッツァチャレンジ前日までに

アップしきれなかった零れ話ですが…



参加者には漏れなく

色々と記入しないといけない書類が届きます



悪いことしません

退場処分になっても文句言いません

金返せ！って言いません

なんかの誓約書とか



車の仕様を

事細かに記入するようになってますが



その中で

特に悩ませたのが

上記のスキャンデータにある




「今回の目標・セッティングやテクニック面の悩みなど（会場での実況アナウンスに使用します）」



（会場での実況アナウンスに使用します）



ムムム・・・



関西人の血が騒ぐ( ☆∀☆)



で

とりあえず読んでほしいことをテキトーに下書きしてみると…



あらら…書き切れんわ…



これ全員の分を僅かな走行時間で読み上げるので

あまり長すぎても実況のお姉さん困りますよね



なので一生懸命

削って削ってなんとか枠の中に納め

出来上がった作品は…



…



現場で聞いた人との秘め事ということで(^b^)



まぁそんなに面白い事書けてないと思いますが

それでもあの一言

あの一言だけは入れてやりましたよ



それは



…



「詳しくはwebで！！」



これでみんカラのPVはグッと増えたに違いない！



…



…増えてない(´・ω・`)?




あ

あと読んでくれている時は走行中なので

まったく聴こえなかった…orz