やんまん＠BB4のブログ一覧

11月4日

雁が原でジムカーナをやってみましたが

それの振り返り



コースを覚えられないのは

まぁ置いといて

（20日の日にコツは少し掴みました）



サーキット走行にも通ずる

走らせ方で

悪い癖が出てました



とりあえずスタートからのコース図はこんな感じ…





で、自分の走らせ方は大雑把にこんな感じ…





ハンドルの切り遅れも何も

物理の法則を無視してまんがなっ！！



やんまんの中では

「ファミコン病」って言うてます

ラリーXとかルート16を彷彿とさせる走らせ方(^_^;)



当然、実現させる為に

早いブレーキと急なハンドル操作

コーナリングスピードは遅いけどアンダー



さすがに途中で気づいて

こうなのかな？ってやったのが、こんな感じ…





Fドリやる気満々！！


案の定さらにアンダー

崖が近づき怖くてアクセル離す…(((((゜Д゜；))



その日はもうそんな感じで終わりましたが

帰りの道中で

休憩がてら先輩方の動画を見ていると

最初のパイロンへのアプローチの違いに気が付いた…



あっ！？



パイロンってあくまで目安であって

それに近ければ良いって訳じゃないじゃん！？



そこから急に頭の中がスッキリして


そもそもどういう風に走るかラインを描いてなかったやん！！！


頭ワル過ぎ…orz



終始

パイロンからパイロンまでほぼ直線で考えてました


しかも目先のパイロンだけ…


そうなんです

以前気づいた筈のライン取りを

すっかり忘れてました

「走らせ方」じゃなく「走らせ方」以前の悪い癖が出てました



そういう意味では

ジムカーナってパイロンだけだから

サーキットよりもラインを考える練習になるんじゃないだろうか？

なんなら今回の大外が

タカスサーキットの最終コーナーに見えてきましたよ(^_^)b



しまった～～～

やってる最中に気づきたかった…(T_T)



ちなみにラインとして考えるなら

目の前のパイロンだけじゃなく

その先の先のパイロンの通過の仕方まで考えて…



こんな感じに走れば良いのかな？





最初のコース図と変わらんやん



でもでも

このベースがあればこそ

そういう風に走らせるには

どのくらいのスピードで

どのくらいのハンドルの切り角で

出口はどこからアクセル踏めば良いのか

とか解ってくると思うので



次はもう少しマシな走らせ方にするぜ！！

…ってブログにUPする頃には結果が出ているという取り組みの遅さm(_ _)m



やんまんはレベルが上がった

かしこさが１上がった

特殊能力「ラインが微かに見える」を手に入れた

先日の

福井県1泊2日スポーツ走行ツアーを

0泊（実質）2日の弾丸スポーツ走行ツアーに

急遽変更させたあの事件



何を取り付けたかと言いますと…

じゃん！！





SAMCOのクーラントホース！

だけじゃなくて…

BILLIONのローテンプ サーモスタット！！

…は写真撮り損ねました…orz



でも良く見ると

クーラントホースに何かついてますね～～～





BILLIONの水温アタッチメントから延びた

この線はユニットを介して室内に





そうなんです

A'PEXi のDIN３メーターも取り付けました

（先日のブログの写真にもよく見ると映ってます♪）



ちなみに保護シートが貼ったままなのは

設置場所をまだ決めかねてまして

スマフォを挟むやつで仮固定

念のため落下時の傷が付くのを防ぐため…



って言ってるうちから落ちましたΣ(￣□￣ll)

しかも走行中でなくアイドリング中



定期的にセットしなおしてやらないといけないですね(^_^;)



いや～～

それにしても待った待った



SAMCOさんの受注生産で

まさかの4か月！？Σ(￣□￣)

７月入金から11月取り付け



以前ブログでもUPした

エンジンが熱く感じる件



実際どうなの？

ほんとにサーモスタット仕事しているの？

と言う疑問から注文したのですが



むしろオーバークールが怖い…orz



まぁ実際にはそんな事はなく

終始良い感じ(^_^)b



ただ今まで純正メーターのみだったので

良いか悪いか比較しようもないですが(^_^;)



少なくとも

今のエンジンの熱さは異常ではない

と思えるようになりました♪

（普通に外気が涼しいですしね…）



また

先輩にも言われましたが

「引き際の理由にできる」のは大きいです

つまり自分を納得させる為の油温上昇…



今は逐一チェックしながら

通常の状態のデータ取りを楽しんでます(^_^)/





冷却効率が１上がった

安心感が１上がった

特殊能力「引き際」を手に入れた

午前中はジムカーナ

移動しながらパン食べて

昼からミニサーキット



帰る体力が残っているのか？



それが問題だ…(´Д｀)

未だ愛知県の我がアパート…orz



前回の強行軍に懲りて

前日入りを目論んでいたのですが

い～～～タイミングで

スー○ーオート○ックス浜松さんから電話が



「お待たせしました。部品が揃いました」



本気で

そーとー待った部品がこのタイミングで…



「引き渡しは21時頃になりますが宜しいですか？」



全くヨロシクないですが

折角なんで装着して走りたいので

ハイと返事



で現在に至る



もーちょっと寝不足もあって、しんどいので

取り付けたパーツの詳細は後日m(_ _)m



とにかく寝ます

おやすみなさい






明日、晴れますようにm(_ _)m

引き続き

雁が原でのお話



954rrさんが自身のウェアラブルカメラを

MR2のルーフの上に取り付け撮影しているのを見て

閃いた♪ヽ(´▽｀)/



「うちのカメラを横に取り付けさせて下さ～い♪」



レンズ部分が軽いし小さい

パナソニックのHX-A100は

横付けするのに最適じゃないですか∑ｂ・｀ω・)



しかし

本体は比較的、大きく、重いのですが…



MR2の窓って少し下げると

横に良い感じの隙間が出来るので

本体は車内に固定（シートベルトに巻き付けました）

ドアには吸盤で固定

念のためテープで補強…で



よし！スイッチオ～ン！



ピー　ピー



あれ(´・ω・`)?



ピーーーーー



電池切れたーーーっ！？Σ(￣□￣)



え？なんで？

そんなに撮ってないけど？o(T△T=T△T)o



あとで判明するのですが

先日UPしたパイロン倒しながら走ったアレ

あれで焦って降りる際に録画停止にするのを忘れて…



その後のドラテク＆車談義→コンビニへ買い出し→昼食タイム→まったりタイムを



プレの中からバッチリ撮影して電池切れてました…orz



（余談ですが

　これ全部繋げて

　１６倍速くらいで編集したろかと思いましたが

　パソコンが固まるの間違いなしなので保留します）



あ～～～

場に漂う残念感…



954rrさんがテープを剥がしながら

「また次の機会に…」

と優しく仰っていただいたのですが

また走り出した姿を見ていると

居ても立ってもいられなくなり



「急速充電器買ってきます！！」



弁当を買いにいったコンビニへ

急いで充電器を買いに行き

早速カメラと充電器を接続しながらUターン



一旦カメラのことは置いといて

各自ジムカーナで満喫



954rrさんが

そろそろ撤収するというので

最後にもう1回撮影をお願いしました



そして運命のウェアラブルカメラ

スイッチオーン



ピー　ピー



アカンやん…(´Д｀)



いやでもすぐに

「ピーーーーー」って言わないΣ(￣□￣)



慌てて電源切って

準備して

「お願いします！！」



ブーーーーンっと１本



戻ってきて本体をみると

すでに電源オフ…orz



こうなるとこのカメラ

撮れていたかどうかの確認も出来ません

（注：パソコンがあれば別ですが今回はスマフォにWi-Fiだったので…）

買った急速充電器（乾電池式）も

容量半分使ったのに1分ちょっと持たんとは

どっちが悪いんや！（ーー#）



いや…

最初にドジ踏んだ俺が悪いんや…



気を取り直し

954rrさんとお別れし(^_^)/~~~

その後自分の電池が切れるまで

クルクルしまくり

満身創痍でザッキー先輩とお別れし(^_^)/~~~

（てかまだ走り足りなさそうでしたね先輩…）



高速道路をひた走る間

ずっとプレから電源を拾ってカメラ充電



途中で確認してみると…



…



…おっ



ファイル発見！

一応保存まではしてくれたんだ(^_^;A



問題はどれくらい撮れたか…



…



…おっ



おおおおっ！！



全部撮れてる

て言うか丁度ゴールで電池切れ(^_^;)

頑張った甲斐があったバイ(T_T)



それでは

前フリが超～～～～長くなりましたがm(_ _)m

迫力のローアングル

お楽しみ下さい





いや～～～

格好良いな～～～♪

自分もこんな風に

コース間違えずに走りたいなぁ…そこっ！？Σ(￣□￣)



ちなみに

954rrさんには今まで「撮れなくて残念でしたね～」で突き通していたので

ここでお詫びいたしますm(_ _)m



ガッツが１上がった