旧北陸線

旧北陸線、今庄→敦賀の探訪

福井県嶺北から嶺南へ向かう場合、通常自動車が通れる道路としては、
・北陸自動車道
・国道8号
・国道476号
・福井県道204号大津杉津線
ともう一つ今回取り上げる
・福井県道207号今庄杉津線
があります。

この県道は一部旧北陸線跡を踏襲していますが、マニアの方はよく知っていると思います。という事は一般的に余り知られていないｗ道路なんでしょう。
旧線は途中県道から外れて市道へと入りますが基本は変わらず、後に国道476号と合流し敦賀まで向かいます。
しかし、1962年に北陸トンネルが出来るまでの六十数年間、実際に鉄道がこんな山間部をぬって通っていた事に先人の苦労に思いを馳せながら実際通ってきました。
今回はそのノスタルジックさを画像でお届けしたいと思います。
旧線は単線なので、区間中全てのトンネル内は離合不可。その内カーブで前方が見えにくい2箇所に信号機が設置されています。
信号機が無い場所は直線はいいんですけど、何故かカーブがある場合向こうから車が来ないか冷や冷やモンだったのは言うまでも有りませんｗ
南今庄駅から国道476号に合流するまでの区間ですれ違ったのは軽自動車2台、小型乗用車1台、オートバイ1台、自転車4台位ｗでした。
尚、旧北陸線については他サイトが詳しいので、ここでは省略させて頂きます。

・国道365号を越前市から南越前町へ向かい、国道365号と476号の重複区間で右側に折れる形で県道207号に入ります。すると間もなく北陸本線南今庄駅前までたどり着きます。ここが北陸線新旧分岐点。旧線は右側へ敦賀方面へと向かいます。



・山中信号場までの上り勾配カーブ。



・山中信号場の跡地。スイッチバックの図解が出てます。なるほど。



・山中トンネルを通過した後。上からの湧き水が凄かった。



・山中トンネルの次のトンネル。名前は分からなかった。信号機有り。3分待ち。



・3枚ともいくつかのトンネルを過ぎた後の、上り線杉津パーキングエリア（以下杉津PA）の直前。






・今回はここで左折して県道から外れます。


・杉津PAの裏入り口。ここでトイレｗ


・杉津PAから日本海を望む。ここに駅があった時、天皇陛下が列車を止めてしばし眺めていたとか。なかなかいいですね。


・旧線跡より北陸自動車道・上り・杉津PA南側を望む



・北陸自動車道・上り・杉津トンネル。じっくり観るのは初めてです。



・北陸自動車道・上り・杉津トンネル通過後のR600（多分）コーナー手前。左側が旧線跡。



・比較的平坦路



・葉原トンネル信号5分待ち。ポータルに煙突の黒煙が付いてるような気が。



・葉原トンネル通過後。左側は北陸自動車道・下り線の法面。



・北陸自動車道・下り線から離れた場所。この辺りにも信号場が有ったらしい。



・ここで国道476号と合流



・左、北陸自動車道・下り線と右、国道476号（旧線踏襲）



あとは敦賀市内まで続いて終わりです。ざっとこんな感じです。
最後は雑になってしまいましたｗ
いかがでしたか？

結論：敦賀に向かう場合は普通に高速か国道を使いましょうｗｗ
これは地元の生活道路レベルです。
しかしマニアにはたまらない道路ｗ