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1992年5月18日は、4ドアハードトップ「カローラ・セレス」が誕生した日だそうです。

記事引用
『しかし、セダン人気の低迷もあるが、ハードトップモデルは1990年代半ばには姿を消してしまった。いったい、なぜだろうか。
最大の理由は、1993年に「道路運送車両の保安基準」が改訂され、1994年以降の新型車には前面衝突試験が義務付けられたことが上げられる。この頃から、トヨタのGOAに代表される衝突安全ボディが各メーカーで開発されたのは、この保安基準改定に対応するためである。』

CIASをもってしても無理だったんですね。

トヨタカローラ店の営業（20代）にカローラ・セレスって知ってるか聞いたら、
「実車は見た事無いけど聞いた事はあります。スプリンター・マリノは聞いた事無いです」
と言ってました。
時代を感じた今日この頃ｗｗ

1981年コロナ誕生25周年記念車としてセダンDXをベースにパワーウインドウなどの装備を追加した特別仕様車。前年のマイナーチェンジで13T-U（1800cc）全車パワーステアリング標準装備となり実際に昭和の終り頃免許取得後中古でしばらく乗っていました。

1989年5月のマイナーチェンジ後で5A-FE・3速ATという当時でも謎仕様。E90系でさえ今では希少部類に入っているようです。しかも量販グレードでないTX！！確かに変態仕様ｗｗ
街中でももう見なくなってしまいました。

左側です。ちなみに右側の車種は何か分かりませんorz

コロナセダンの3S-GE搭載のグレード名をGT-Rと言いますが、発売当時日産がGT-Rを商標登録していなかったので出せたと言われています。
画像は前期です。赤色のコロナも相当レアな感じでなかなか良い。