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2007年08月20日

ニューマシンへ乗り換え

　実はワタクシ、８月より勤務先が替わったのです
前は仙台駅前だったのですが、今はちょっと違う場所になります。

で、以前はチャリ通勤だったのですが、いまは乗り換えて原チャリですｗ

これがまた遅い・・・

５０キロ位しか出ないんですよ

で、お決まりのリミッターカット♪

でも６０キロしか出ません
２万キロ近く走っているのでベルトが減っているのかなぁ？

でもね、怖いことにＦブレーキが固着しています
中古で買ったマスターとキャリパに交換します

もっと速くしたいなぁ・・・

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Posted at 2007/08/20 12:36:51

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sos(o^∇^o) 2007年8月20日 12:43 そうでしょう。そのままでいられるものですか！！デイトナのプーリーとクラッチ入れて BIGキャブ＆ヨシムラチャンバー。（いやボアアップもいいな）コニーの車高調入れて、タイヤはSタイヤ。と言う訳で、オイラの原付は入院中です。（涙）	コメントへの返答 2007年8月20日 15:20 やっぱプーリーですよねぇ～～専用工具買うのがもったいなくて。。でも４輪用のオイルフィルターの工具で代用できるとか・・原付のキャブセッティングのわかりやすくて楽しいんですよね☆ 原付壊れたのですか？？
sos(o^∇^o) 2007年8月20日 16:31 片道５キロの道のりを往復したらエンジン死にました。まだ、ナンバー付けてから一日しか乗ってません！（爆）原因は０．１トンの重量に、ピストンリングが耐えられなかった・・・。ベルトも吹き飛んだそうです。恐るべし０．１トン。（２人乗りしてるのと同じですからね～）	コメントへの返答 2007年8月21日 9:43 １日でＥｇ死亡は悲しいっすねやはり対策はボアアップでしょうか？ｗ２種登録しちゃえば２段階右折しなくて済みますしね～～税金も５００円アップ。。ﾎﾞｿﾎﾞｿ
白クマ@FD 2007年8月20日 22:34 うちにまだ学生の時に乗ってた原チャリが・・・しかもまだナンバー返還していません（＾＾；ガソリンタンクの中の錆を落とすいい方法ってあります？	コメントへの返答 2007年8月21日 9:49 税金安いからついほっといてしまうんですよねｗ http://www.wako-chemical.co.jp/products/pdf/P17-18.pdf バイク用ならタンクを外せるのでコレが効くそうですよちなみに自分が’７６式のバイクをレストアしたときは、サンドブラストしてもらいました
のび太2002 2007年8月21日 22:56 びっくりしたー・・・。ＦＤにでも乗り換えたのかと思ってしまった。	コメントへの返答 2007年8月23日 13:38 そんな金ないですよ～～そんな金あったら、ＦＣ　いじくります♪

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