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イイね!
2014年03月19日

そろそろ限界かな

そろそろ限界かな 燃費走行も約二月になります。



クルコンも付け、
クルコンの
メリット、&デメリットも
少しは感じております。(⌒‐⌒)


今朝は24kmを超えました (o⌒∇⌒o)
年初は16kmとかでしたので
ある程度の達成感。(#^.^#)

クルコンより自分で
アクセル踏んだ方が、燃費向上しそうです。
クルコンは無駄に回転数を
上げる傾向が有ります。(T△T)

神経を使わず楽ですが
速度を回転数に合わせて
変更などしてます。
まだまだエンジン走行が
多いので、
この辺が、限界かな (  ̄▽ ̄)
ラジアルタイヤに変えるとまだ上がるでしょうね。
30kmに乗るかな(o⌒∇⌒o)
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Posted at 2014/03/19 13:34:24

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この記事へのコメント

2014年3月19日 16:18
 こんにちは。

前にも書いたかと思いますが、クルコンは高規格道路しか使いません。

首都高とかでしたら、速度振幅法(一例、70kmまで加速して滑空し、60kmでまた加速)でアクセルワークで転がします。

昨夏にけんさんが、大阪ー東京往復を35.4km/Lで走破されました。(クルコン76km設定)

僕は今冬に34.1km/Lで往復できました。(高速走行法)

ガソリンどちらも30L弱しか使っていないと思います。

夏になればいい燃費が出るようになりますよ。



 
コメントへの返答
2014年3月19日 19:42
今晩は、クルコン高速のみにしています。76km を設定しましたが、
回転数が結構上がって30を切る事が
多いです。(。>д<)
次がバイバスで新潟のバイバスは
信号機もなく高速みたいです。
ここもクルコン使ってます。
長岡のバイバスは途中信号機があるので
クルコンは未使用、
惰性で走ってます。
一般道の走行が少ない状態です。
高速は惰性運転は
使わない方が
良いですよね。
ジャンボにも置いてかれるので
スリップが使え無いです。(。>д<)


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