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スマートグリルを採用してから３度目の給油でした。
今年に入ってからの燃費は
14.86Ｋｍ
16.28Ｋｍ
15.97Ｋｍ
15.74Ｋｍ
15.34Ｋｍ　　途中スマートグリル装着
16.73Ｋｍ　　３０分のアイドリングと1回雪で渋滞
17.09Ｋｍ　　２回雪で渋滞

今回　17Ｋｍをｌ越えてきました。
雪で渋滞を2回ありましたし、最後の方で、エコドライブを忘れていた事もあり、
もっと実際には良い数値のはずです。

ある日のＯＢＤⅡのデータです。

まだ走り始め、高速に乗る前です。
吸気温度が　５度、外気温　１度　水温　５２度　最高　５５度
外気温より　４度、　吸気温度が高いです。グリルがなければ外気温とほぼ同じ１度のはずですから、
ＥＶの使用があまりできません。


高速走行後、２０分ほど
吸気温度が　８度、外気温　－１度　水温　７０度　最高　９３度
信号で止まった時ですが、　外気温との差が、９度もあります。
走り出すと直ぐに３～４度下がりますが、エンジンの熱をボンネット内に留めているのが判ります。
ボンネットのすぐ下は塞いでないので、走り出すと下がってしまいます。
高速での走行中も外気温と吸気温度の差があまりなくなってしまいます。
半分位塞いでみてもいいかもしれません。

＊吸気温度が　５度位ないと、ＥＶモードになりにくいようです。