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BMW 3シリーズグランツーリスモ  

イイね!
BMW 3シリーズグランツーリスモ
久しぶりの3シリーズです。 やっぱり中古車での購入です。 外装色はA89 インペリアルブルー。 内装色はLCLY ヴェネトベージュ。 3ser.モデルチェンジ直前の試乗車放出物件と思われます。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年09月01日

イタリアその他 ピナレロ ラザ  

イイね!
イタリアその他 ピナレロ ラザ
歳を取ってアルミフレームの振動がつらくなってきましたので、カーボンフレームで特に柔らかいといわれているものに乗り換えました。 重さは乗り換え前のものと比べてあまり軽くなっていませんが、これはこれで良しとします。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2019年10月14日

ランチア プリズマ  

イイね!
ランチア プリズマ
就職3年目で初めて買ったクルマです。 いろいろ壊れましたが、さすがデルタの姉妹車でもあり、楽しいクルマでした。 最後は、冷却水が減るのでラジエター修理していたら実はウォーターポンプからの水漏れで、オイルラインに冷却水が入ってしまい、修理不能にしてしまいました。残念。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年12月19日

ボルボ XC90  

イイね!
ボルボ XC90
初のステーションワゴンです。 →2018/8/25にお別れしました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月31日

輸入車その他 フェルト  

イイね!
輸入車その他 フェルト
健康のための自転車のはずが、ロードバイクを買ってしまいました。 さすがに最初からカーボンバイクというわけにもいかず、アルミフレームのモデルにしました。 → 約5年半にわたり乗ってきましたが寄る年波からアルミの振動感に耐えられず、カーボンフレームに乗り換えました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月23日

輸入車その他 その他  

イイね!
輸入車その他 その他
健康のため自転車はじめました。 → サイクリングにハマってしまい、ロードに乗り換えました。オークションで売却しましたが、良い条件で良い方(ミニベロ好きの方)に引き取られていきました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月26日

フォルクスワーゲン パサート CC  

イイね!
フォルクスワーゲン パサート CC
約2年ぶりのパサートです。 外装色はモカアンスラサイト、内装色はトリュフです。 この時期の購入ですので、当然中古です。 以前の2日間モニターで刷り込まれていたのか、殆ど衝動的な買い替えでした。 大変良い車で特に問題は無かったのですが、生活様式の変更のため売却しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月08日

ジャガー XJシリーズ  

イイね!
ジャガー XJシリーズ
ジャガーXJRです。 噂にたがわぬ猫足や、スーパーチャージドV8による大出力、そのうえぜんぜん故障せずと、大変すばらしい車でした。 私の浮気性のせいでお別れすることになりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月09日

フォルクスワーゲン パサート セダン  

イイね!
フォルクスワーゲン パサート セダン
W8エンジンの感触は最高でした。 2010/9/9にお別れしました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月26日

BMW 3シリーズ セダン  

イイね!
BMW 3シリーズ セダン
元々E36は"事務用品"的な感覚で安い中古車を探して買ったつもりでした。 乗っているうちに体に馴染んでくる感覚が心地よくハマッてしまいました。 モディファイを計画するうちに、ひとまず排気量アップを目指してE36(320i)→E36(323i)で車本体まで買い換える始末...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年10月21日
 
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クルマレビュー一覧

フォルクスワーゲン パサート セダン

レビュー
コンパクトな車体で大排気量8気筒エンジンの感触が楽しめます。 外観も地味ながらしっかりデザインされていると思います。 ご近所の目が気になるときなどには最適な選択(ゴルフと間違えてもらえます)。 今のクルマは年々車体は大きく、排気量は小さく、シリンダ数は減少傾向にある現在においては、希少な存在と思い ...
2009年02月11日

プロフィール

「THE 3 50th Anniversary BMW http://cvw.jp/b/157010/48618460/
何シテル?   08/24 21:05
セダンが好きでしたが、今回は自転車運搬用に5ドアハッチバッグにしてみました。
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