momomatyaのブログ一覧

ギュウィーーーーーン！！








今日も元気に魔改造なmomomatyaですw
これやってるときにちょうどウチに来たP氏は素で引いてたけど
普通にフレームを削ってるだけですよ。
至極普通のことですから〜

＜説明＞
僕のエキマニは一身上の都合により運転席側に曲がっていてw触媒がPPFに当たるので、
マフラーハンガーでめいいっぱい助手席側に引っ張ってるんです。
なので走行中牽引フックのところのフレームに鉄観音が当たってしまい
大切な鉄観音が傷ついてしまうなあと思ってたところにタケさんがサンダーを持って現れたので
フレーム側を削ってみましたw


これで２グラム位軽量化できたぞ！（核爆



てなわけで、ロド天の準備は着々と進んでいます。
オイル交換と洗車だけですけどw


で、〆にベース点火を調整しようとしたんだけどやっぱり合わない。。。
クラセンをめいいっぱい遅角側に回してもTの位置。。。
夏くらいに新品のクランクプーリーを入れた時すでに８度（で合ってる？10より２コマT側にずれている状態）
だったんだけど、更にずれてるっぽいw

まあこれは印がずれているだけなので、印を新たに作り直せばいいと
その昔ヒライ先生が教えてくれたんだけど、
今回の件でスロットルにも問題があるんじゃないかと思い始めた。

それは、試しにクラセンを真ん中近くくらいまで戻してみたんだけど
エンジン回転が下がるのでアイドルスクリューを開けると
どんなに開けても回転数が600回転くらいまでしか上がらない。。。（もち、TENはアースに落としています）

助けてママン。。。

本番前にこういうのが出るととてもブルーになるんだけど、もう本番までにメンテできる暇もないし
きっとみんないろんなものを抱えて走っているはずなので、ジタバタせずにこのまま走る！！
まあ、点火時期をめいいっぱい遅らせている状態なので、壊れることはないしね。

今年の冬はメンテの冬になりそうな予感というか悪寒。。。
修理ばっかりしてないでホイールも欲しいんだけどなあ。。。


おまけ

メンテ完了後になんだかちょっとロドも引き締まったように見えたので撮影してみたw
なんだか僕の気合が車にも伝わったような気がした（親バカでサーセンw）

ロドだらで鮮烈な１８５デビューが出来なかった僕だけどw
お次ぎはロド天です！
久しぶりにエントリーリストを見たら
無事にノーマルクラスにエントリー出来た様なので
レブだけ上げてたcpuをノーマルに戻しました！

写真は世にも珍しいNA6のABSコンピュータですw
床の間に飾っておきたい人がいれば差し上げますのでご連絡くださいww

こんばんわ。momomatyaです。
これまで何か楽しそうだなぁ〜と見ていたんですが、
今週末のロドだらにてようやく185Cupデビューします！










そんなわけでまずはタイヤの準備っ！
これまで１４インチと言えばカピカピのZ１☆しか使った事無かったけど今回はイーゴー！
なかなか評判のよいZ2☆とも迷ったけど、６Jな僕のホイールにはこっちの方が合ってると思いたいw
まあ、どっち選んでもハズレはないからいいけど。
それにしても毎度の事ながら新品タイヤは何処を触ってもシットリしてて気持ちよし！
床の間に飾っておきたいレベルw


ついでに１４インチを履くとタイヤの外ばっかりが減ってしまうので、
「ノーマルアームの限界に挑戦！」と言わんばかりにいいっぱいキャンバー付けといた。
これで足りなかったら。。。考えたくないw


おまけでプラグ交換。
よく考えたら2年以上換えてなかったわw
街乗りが多少楽になった気がする。（ホントか？）


まずは185族の皆さんと追いかけっこして遊びたいっ！
当日ご一緒する皆さん宜しくお願いします！！


う〜ん。予備のエキマニ持って行く？？<(´・ω・｀)>

今日やっとバネが届いたのでw仕事から帰ってから作業開始です。








流石に平日の夜に誰かを呼ぶのは気が引けるので
本日はボッチ作業です。
皆さんのご期待に添えず申し訳ありませんが無事作業が完了して
着陸しましたw


車いじりしてると週末の様な気がするので、
たまには平日作業も悪くないですね。


コレで今週末は問題なく走れそうです。
金曜、土曜とご一緒させて頂く方、宜しくお願いします！！

こんばんわ
momomatyaです。








日光のタイムが思わしくないのでバネレートを大きく弄ってみた。
写真はロードスター用の余りバネw
新しく導入したバネ、ちょっと長過ぎるかも。。。。
アッパーアームとロアシートのクリアランスが全然ないw


と言う訳で先週ナリモにチェックしに行ったところ
とりあえず干渉は無い模様。
乗りにくいけどタイムもまずまず。コレは乗り馴れたらタイムアップするかも！！


でもちょっとアンダーっぽいので土曜日に車高を下げようとしたら。。。。
よく見るとロアシート削れてるやんけ！！
（後でちゃんと見たら削れてなかったんだけどそのときはそう見えたww）


そんな訳で即発注！！
（って、また余りバネ増えとるやんけww）


で、本日新しいバネが到着する事を願い作業開始！
一人での作業は心細いのでナリタのみんなに声をかけたら
いつの間にか我が家に全員集合w（そろそろウチを成田ベースと命名するかw）


とりあえず足をバラし後はバネ待ちと言う事でみんなでお茶をすすっていいた頃
一本の電話が。。。。


運送会社「もうしわけありません。本日到着予定のお品物ですが、明日の到着となります」
明日の到着となります
となります。。。
となります。（もの凄いリバーブがかかって聞こえた様な気がしたw）


まじすか〜


一応ガレージで作業をしていたものの、このままではシャッターが閉まらない。。。
仕方ないので足を仮組してガレージにしまう事に。


じゃあ気を取り直してついでに前々から気になっていたハードトップロックのネジを交換しようと作業開始。


しかしコレが曲者で全くネジが外れない。。。
気がつくと辺りは真っ暗にw
結局ドリルでもんでネジの頭を飛ばして外した。。。
そんなこんなで無事？ハードトップ装着。


コレまでに感じた事の無いしっかり感！
いやースッキリしたわ！


う、忘れてたけどスッキリしない事があったわw（結局メインのバネ交換が出来てないT T）
仕方なく離陸したまましまわれるロードスターの図


待ってろよ、すぐ着陸させてあげるからね。


もうどっちがついでの作業だったら分からないけど、
みなさん明日仕事なのに遅くまでありがとう御座いました！！
Special Thanks Pさん、ボンドさん、タケさん、サトーさん！
この恩は日光でタイムを出して返すってことでいい？　いいよねw