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デカくなるみたいですww









と言う訳でウィングがデカくなりました。
ロドだら前の最後の仕様変更(悪あがき？)です。

今回はステーの高さは控えめですw
例によって、ステー幅をトランクいっぱいになるように変更しています。
走行中取れたらまずいのでリベットと両面テープで止めています。




ロドのトランクは端にいくほど低くなっているので、普通にウィングを取り付けると
台座の根元が浮いてしまいます。
そこで、某白い悪魔な方にテーパー状の台座をアルミで作成して頂きました！感謝！！
おかげでガッチリ付きました。
もしウィングが外れるときは、トランクごと外れそうですw

台座にはお得意の（？）カーボンシールを貼ってみました。

レーシングギア化が止まる気配をみせませんが、全くもって速くはなっていませんw
ロドだらでご一緒させて頂く皆さん、お手柔らかにお願いします。。。

バリアフリーフェスタとは、NPO法人日本身障運転者支援機構が主催する走行会で
体に何かしらの障害がある方の自動車免許の取得やモータスポーツへの参加を推進するイベントです。
僕はただ参加しただけで何も出来ていませんが、こういったイベントがもっと増えるといいですね。




そんな訳で個人的には久しぶりのTC1000です。
春のTK走以来なので、半年ぶりですね。

写真はなつまるさんから頂いたものです。
流し取りの練習と言いながら、いつも来てくれるなつまるさんステキ過ぎです！
車速が遅いロドでもなんだか速そうに見えますw

久々の２０５タイヤ(最近使い道に困っているw)とパワステに四苦八苦しながら
マシンチェックの1本目でベスト更新の43.601。しかもミスりまくりw

今日は４２秒台に行けちゃうかもとか思うも、２本目は４４秒台。。。
3本目に再度ベスト更新の43.562。
ガソリンすっからかんの４本目はまたも４４秒台。。。

その後泣く泣く近くのガソスタで給油し(ゼッケンとトランスポンダを付けっぱなしで行ったのは内緒w)
ラストの５本目。。。。

43.743w
結局ベストは3本目でした。
４２秒の夢ははかなく散りました。。。





さて、皆さんお待ちかね、トラブルのコーナーですw
５本目の終了後、排気音が少し大きい事に気づいたのですが、
荷物をまとめ帰宅しようとエンジンをかけると。。。。

まさかのカミナリサウンドw

以前より排気漏れしていたエキマニのジャバラが、完全に割れたようです。。。
仕方ないのでカミナリサウンドを奏でながら帰宅しました。
次の本庄までには直します。というか直さないと走れないw

このブログは、おなじみのこの歌を聞きながらご覧ください。



とある通勤中の出来事です。
台風の影響で結構な雨が降っており、いつもよりゆっくり走っていました。
所々冠水しているところがあるだろうと、自分の知る限り冠水していない道路を選んで帰りました。


緩く長い下り坂の最下部にさしかかった時、大きな水たまりが見えました。
後ろの車に注意しながら、最徐行で通り抜けたのですが

体に伝わる抵抗感


そして鈍くゴリゴリと聞こえる音。。。


車を降りおそるおそるリップを見てみると。。。























画像はネットからの拾い物だと思いたいです(T T)

完全にまっぷたつに割れ、車の下に巻き込まれていました。。。


乗らない勇気も大切です。


まあ、割れるのはいいんですが、今週土曜日のTCまでに直さないと、恥ずかしくて走れませんw

どうも。すっかり更新が更新が止まっていますが生きていますw
ナリモのキングオブロードスターにも参加し、まぐれで185賞をいただきましたw
詳しくはこちら
http://www.geocities.jp/blueringo55/narita-king-rk-2013-mo.html
ナリモの走行会って結構出てるけど、初めてトロフィーとかもらいましたw

ここからが本題ですw
今日は来週のバリアフリー走行会（TC１０００）に向けて準備をしました。

準備内容は
エキマニ交換
マフラー交換
パワステ戻し
タイヤ交換

のつもりでしたが、エキマニを外すとそこにはとても外しやすそうなものが。。。

コイツだ！



写真は取り忘れたのでネットの拾いものですw

大分前から壊れていたのですが、取り外しが面倒そうだったのでずっと先送りになっていました。
前から、コンプレッサーは重いよと言われていましたが、まさかこんなに重いとはw
本体も７キロくらいあるし、ブラケットもごっついのが付いていて２キロ位はありそうですw

さて、ロド畑からコンプレッサーを収穫舌はいいものの、どう処分するかな。。。
誰かみそ汁にでも入れて下さいw
パワステポンプも3キロ位あるので、今使っている205タイヤを消費したら外そう。

行って来ました、スポーツランドやまなし。
いつもの仲間と夏の強化合宿ですw
サーキットを猿みたいに走り込む事でいろいろ強化するのが目的です。






サーキット入り口のあり得ない上り坂のトンネルを抜けると。。。
エスケープゾーンゼロでコンクリートウォールが目に付くホームストレートw


これ結構な登り坂なんです。
横から見るとこんな感じ。
古ノーマルエンジンのロードスターにはちょっときつかったです。




みんな走る前は安全第一だとか言いながら、走り出しちゃうといつもの感じですw
ホンドさんなんて全体のトップタイム出してるしw
そんなこんなで、僕のベストの動画をどうぞ。。。


計測一周目でベストを出すなんてプロみたいw
タイムは44.491でした。初めてなので、速いのか遅いのかは分かりませんが、多分遅いんでしょう。。。
S字の二個目はステア切り過ぎだしラインも違う、最終手前は３速にシフトアップして進入出来そうですね。
これは午前の走りなんですが、この後色々見直すも、気温が高くてどーにもなりませんでしたw


途中でMr.軽の底力＠satoさんが、タイヤがフェンダーに当たると言い出し、
ボンドさんがすっとブレーキのピストンを戻す工具を差し出す。。。

なんという事でしょう！匠の手にかかれば簡単にフェンダーが盛り上がって行きます。。。って
みんな熱さで脳が沸騰してたんでしょうねw



午後にはこんなレーシングカーが出現！



何か凄そうw
スポーツランドやまなしの車両で、カートが凄くなった様な車両です。
パイプフレームにカウルをかぶせただけの車両で、とにかく男らしい車両ですw



ナリメンで一番男らしいsatoさんが颯爽と乗り込みます。





そして走る！
なかなかのサウンド！カッコいい！！
まさに漢の走りです！




漢が帰って来ました。

次は僕も乗ろう！
この後は近くのホテルに行き、第二の強化合宿が始まったかどうかは想像に任せます。。。



翌日は、もう一度サーキットに行くとか言う話もありましたが、
おとなしく帰る事に。。。。。ならないよね

みんなでナリモに行きましたw
山梨の気温が４０度超えの記録的猛暑の中、
パワステもエアコンもない僕のロドでの帰り道はまさに第三の強化合宿が。。。
サーキットより疲れたw



ナリモでさんざんダベったあと、クルマの故障や事故もなく良かった良かったね。お疲れさん！
と、みんなと別れて帰路に着きました。
おしまいおしまい。と、いきたかったんですが、
ウチについて、猛暑２日間を走りきった我が相棒を見ると。。。



姉さん事件ですw
↑って何これ？元ネタ知らんw


リップ割れてるやないか！
ナリモの出口で割れてしまったみたいです。。。
家に帰るまでが遠足と痛感した強化合宿でした。