320MT(^0^)/~トリップ１号のブログ一覧

またまた
オートポリスへ行ってきましたv

isaさんのNA S15
v-proセッティングと
全体の調子を見る為っす。


結果から言うと
燃調が濃すぎで
ストレートが全く伸びませんでした(泣

分かったのが
最終の走行枠だったので
燃調のセッティングは次回持ち越しっす。

そんで帰って
お約束の
打上げ???
反省会???
勉強会???
と言う名の飲み会(汗

いつもの
『五番館』という居酒屋。

あまり人気が無いのか
座敷がいつも空いている…(苦笑

勉強会なのか反省会なのか
とりあえず居酒屋の中で
パソコン開いて…
焼酎呑みながら…(酔
『デジスパイス』にて
データ解析。

一瞬
データ解析とか言うと
かっこよく感じますが
単なるイジメ(爆

ブレーキが早いだの
ライン取りが悪いとか…

しこたま
落ち込みます(泣

それでやっと
長い一日のスポーツ走行終了です。

デジスパイスは面白い(笑

次回は11月25日の日曜日の
スポーツ走行に行こうかと
予定しています。

一緒に行かれたい方は
メッセージくださ～いv

今日はJZX100のマフラー加工に
フロントバンパー加工取付けなど
大急ぎでやってま～す(^0^)/

今月の8日に
モビタでドリフトの走行会があるらしく
それまでには完成させなければいけません。

まぁ
楽勝なんですが(爆

モビタに応援行きたいのですが
8日はオートポリスの予定なので
行く事ができませ～ん(泣

車を壊さないように
頑張ってきてくださいねぇ～v(^0^)/

今回は30セルシオの
3Dアライメントっす。

《症状》
ステアリングの傾きに
ステアリングのセルフステア戻りと
ブレーキ時のふらつき不良。




足廻りのガタ調べ(ブッシュ等の故障)からスタートで～す。
特に悪い所も無く、
計測開始。

《計測結果》
フロントのトーアウトでした(汗
症状通りの結果。
セルフステアの戻りとブレーキ時のふらつきは
典型的なトーアウトの症状。

ステアリングの傾きは
おそらく車検時のトー調整で傾いたのでは???

非常に程度の良い(走行距離も少ないしv)車だったので
調整もすんなり。
年式から考えると
ブッシュのヨレや劣化具合で
この程度のアライメント数値のくるいは当たり前っす。

調整終了後の試乗でも
上記の症状は改善され、
『理想の感じ』ってお言葉頂きました(^0^)/

最後にステアリングの傾きを調整し完了！


久しぶりに
キレイなノーマルのセルシオみたなぁ～って(苦笑

最近はVIPカーをよくやってたので
新鮮でした(爆

急にリニューアル

使い方が良く分からん????