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ディーラーから試乗会のハガキが来ていたので、買い物ついでに乗りに行ってきました。

ハガキには要予約と書いてあったので、事前に担当者に連絡して時間指定の上、予約。そしてその時間よりちょっと前に行ったら駐車場は満杯！シロッコ効果なのか、とにかく賑わっていました。試乗車も出っぱなしのようです。担当者不在のため待っていてくださいと他の方に言われ、店内で待機。

そして待っていると、試乗車が戻ってきて私の担当者が降りてきました。そこに会話から明らかに予約なしで来たちょっと偉そうなお客さんが、私を先に乗せろと試乗車前に詰めかけていました・・・。結局私が先に乗ることにはなったのですが、なぜか担当者は挨拶もなく「他のセールスと試乗に出かけてください」といい残し、去っていきました。そして他のセールスの人と試乗。お店に戻っても私にはそのセールスの人が付いて、担当者はその偉そうなお客さんと試乗に出かけていました。そのセールスは私の事情などあまり知らないので、「乗り換えませんか？」といってくる始末・・・。（笑）普通新車購入1年でこの台詞と聞くとどう思うのでしょう？

結局、担当者は私に挨拶や気遣いが全く見られず、帰宅することに。今回の一連の流れにはさすがにカチンと来てしまいました。
もちろん忙しいのは喜ばしいことですし、担当者にはがんばっていただきたいのですが、明らかに私が来ていることに気付いているので、一言二言、声を掛けてくれるだけでもしてもらいたいものです。事前に来店時間を伝えていて、ちゃんとハガキの指示通り予約までしているのですから。

さて愚痴はさておき（笑）、シロッコはまず店内に展示してある2.0TSIを拝見。エクステリアはかなり良いですね。ゴルフⅥと並んでいたのですが、明らかにかっこいいです。残念なのはホイールハウスの隙間が楽に拳一個入ってしまうこと。（オプションで車高を落とせるらしいです）インテリアは・・・基本的に最近のVW車で使われているパーツが散見されます。つまりはあまり新鮮味はありません。しかし驚いたのは運転席をドライビングポジションにしてもリアシートにちゃんと大人が座れることです。膝元もそこそこ余裕がありました。
個人的には重要な（笑）荷室は当然のごとく狭いです。リアシートを倒してももちろんフラットにはなりません。まあクーペなんで荷室の狭さなんて当たり前だと思いますが。

試乗車は1.4LツインチャージャーのTSI。7速DSGとの組み合わせです。最初はアクセル踏んだときの反応がパサートより過敏で驚きましたが、すぐに慣れました。マニュアルモードでそこそこ回しながらシフトチェンジしていたのですが、期待していたほど加速感がありません。でも7速あるので慣れるとコレは面白いかも。ちなみに車重はゴルフⅥ（Highline）と同じです。
後方の視界はとても悪いのには驚きました。リアシートのヘッドレストの隙間から見ている感覚です。

ゴルフⅥに乗った後で、しかも試乗コースもあまり長くなかったせいかあまり感動はありませんでした。室内の静粛性やハンドリングなどレベルは高いと思いますが。ちなみにTSIは17インチタイヤ＆上記の通りの車高のため乗り心地はかなりいいです。
このTSIに乗った感想としては、装備のことを考えると2.0TSIの方が個人的にはお奨めですね。でもTSIもエコなスタイリッシュクーペとしての存在意義は大きいと思います。

余談ですが、タイヤサイズはパサートと同じ235/45－17、もしくは235/40-18でした。もう少し発売が早ければ流用も考えたかも。（笑）