三菱 ＧＴＯ純正ブローオフバルブ  

こんにちわ！
実は、OB 会の方から卒業の際に外した同じ？物を誰か！ECUを交換した際にと
預かっていましたが引き取り手が無い為？！？かどうかは判りませんが今年の
全国集会の際にノマールのECU ままの愛車(ゴールドGT)に移植していまいました。
(ノーマルと形状が少し違いますね。。。)
で、一時期ECUの交換を検討、この関連はプロスさんかなぁと思いHPを散策。
プライスを見て目が大回転T＿T。現状問題も無いのでいざと言う時の為に
備え貯え中。ＫＳＲＯＭのHP回って見ましたがかなりリーズナブル？ですね。
で、ギャラスポとの相性はどうですか？それと購入の際ノーマルのECUの下取り
が条件みたいな記載がありましたがその辺どうなっていましたか？
(コンピュータ関連は何処でもこの手の注釈があるのか？！？)
良ければ参考までに教えて下さい。。。

ウチのギャラスポは結構走行距離出てますから、ブローオフバルブ交換の他に燃料ポンプの新品交換が必要と言われています。でも、ディーラーに確認したら部品代５万＋工賃と言われ、やってません。。。（汗）
後、プラグの熱価も上げるよう指示があるんですが、これもやってません。
そういう意味で、耐久性に不安がないと言ったらウソになりますが、今のところ問題ありません。燃費も変わらないみたいですし。まあ、自分は普段2500回転くらいしか使ってないんで。。。
aomasaさんはサーキットも走られるんですよね？だとしたら燃料ポンプ交換とプラグ交換はやっておいた方がイイと思います。
あと下取りですが、ノーマルCPUを送付すると内部のチップが一部交換されて返信されてくるみたいです。製造番号によって対応可否があるみたいなので、事前にKSROMさんに確認してみて下さい。

色々有難うございました。参考にします。
サーキットは、体験入学みたいな感じですから
それも来年もう一回？卒業記念！って感じで
走るかどうかです。
その後は延命走行に徹したいと思ってます。
話は変わりますが、フォトギャラリーの写真
”現在のギャラスポ”何度見ても渋くてカッコイイですね。
希望はハッチ開放のショットもおまけであると・・・

テレますね。。お世辞でもウレシイです。
今はウイングレスにしたんでまた雰囲気が違いますよ。そのうちフォトか何かにアップします。今度はハッチゲートも撮ってみますね（笑