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カッコイイ

買うかな




単純に大きさを比べてみる。

インスパイア ホンダ・DBA-CP3		レジェンド ホンダ・DBA-KB1
全長（m）	4.940	4.930
全幅（m）	1.845	1.845
全高（m）	1.475	1.455
ホイールベース（m）	2.800	2.800
トレッド（m）　前/後	1.580/1.580	1.575/1.585
最低地上高（m）	0.145	0.145
車両重量（kg）	1,620	1,800
乗車定員（名）	5	5
客室内寸法（m）　 長さ/幅/高さ	1.920/1.525/1.220 （サンルーフ装着車1.190）	2.025/1.515/1.185 （サンルーフ装着車1.160）
エンジン型式	J35A	J35A
駆動方式	FF	４WD

ん～。FFか四駆かの違い以外ほとんどサイズ一緒
エンジン一緒車重が軽いかな。

見た目の印象。でかいです。そしてカッコイイ★☆
今度試乗しにいこう。
とりあえず、今日のところはカタログを頂いて
家でじっくり眺めます。詳しい考察は後日だね。
ＭＡＳＡＫＩさんあたりのインプレに期待します。
そして、ＫＡＭさん好みの流用グッズを見つけました。
絶対やるよ。これ。まちがいない。
これ結構一目ぼれ、次は当面これ狙いですな。
さ、ユーロとＴＹＰＥ－Ｓを売りにだして
買いに行きますか。　爆

アルファオートエンジニアリング　さんの

ホームページがリニューアルしました☆





今年の春にここでアライメント取ったんですけど
冬前にやっておけばよかった・・・。

なぜなら去年買ったばっかりのスタッドレスが
倉庫から出してみたら編摩耗してしまっていました。

減りやすいスタッドレスを大事につかうためにも
不安のある方は今のうちに取るのをお勧めしますねえ。

って広告はシャシダイだったりしますけど。

明治45年　一人のオーストラリア人が
ニセコにスキーを伝えた・・・。
ニセコに銅像も立っている、レルヒ中佐だ。
彼は羊蹄山登山を成功させその後
北海道大学をはじめさまざまな団体が
ニセコエリアに足を運ぶことになる。
日本海からの風が羊蹄山、ニセコ連峰にあたり
豊富な雪を降らせるニセコエリア





今年もパウダージャンキーになりそうです。

世界に誇るパウダースノー
それは、あの有名なウィスラーにも
負けないすごさがあるという。興味がない人にとってみれば
なんてことない話だけど、私は声を大にして言いたい

ニセコは最高だ！！

ここは本当に日本か！！と思うほど国際化
インフォメーション１つとっても英語表記されていて
外国に来た気分になってしまう。
リフトに乗り合わせた外国人と話をしてみる。
「サイコーダネエ」と片言の日本語で答えてくれる。
こっちも「NISEKO's exciting!」と片言の英語で話す。

真白な雪面を見るとわくわくするのはどこの世界も同じようで
ノートラック一番乗りなあんてあればもう最高。
知識と装備、自己責任さえあれば、どこを滑ってもいいのだ

長年スキーをしてきたけど、ここ数年。スキーの本当の魅力を
発見した気がする。子どもの頃は近所の大きな公園の奥地や
父親の実家の夕張のそこらへんの山にスキーで出かけ、
日が暮れるまでいろんな斜面をゴロゴロと
大人になって忘れたてた事、北海道という魅力ある大自然で
遊ぶという概念を呼び戻してくれたのはニセコなのかもしれない

物置で誇りのかかったスキーやスノボをお持ちのアナタ？？？
ニセコの雪山に遊びにいってみませんか？？？
子どもの頃のように「めいっぱい遊んだ充実感」いかがですか？？？

行ってきましたニセコへ☆

大分コースもオープンしてきて
毎日増えてます。

ちなみに明日１２月９日は、。。。。
「スーパーコースオープン☆」


だいぶ、雪山、前線が山麓まで降りてきてるようです☆