入れましたぁ～♪

スタビ？でっか(^_^)

こないだＭ３に付けましたが……………(^_^;)

変化がいまいち解りにくい(>_<)

スタビじゃないよ！

ハイエースはFはコイルじゃなくてトーションバー＝棒なんですよ！！

スタビはM3位なら最初からソコソコなのが入ってるから変化は微妙かも？

棒装着ですか♪

ｵﾗは最近足回り変えたんですが

足関係はは難しい(T_T)

装着です！

噂ではコイルオーバー入れたらしいですね！？

Wバネ状態でセッティングも難しいですか？　

それでも自分には羨ましいですよ(^^;)

羨ましいぃ～

スタビ装着して、しばらくは良かったですが…

慣れは怖いですね(笑)

強化トーションは課題の一品です♪

詳細キボーン！

確かに慣れちゃいますからね・・・

昨日は1日ハイエースに乗ってませんので(^^;)

来週にもインプレしますね♪

いぃですね～♪

ハンドルバイブレーションってホイールバランスがズレてるとか？？

心配ですね～^^；；；

ホイールバランスならバランスを取り直せばいいのですけどね！

どうも4WDはある一定以上車高を下げるとバイブレーション問題が出るようで！？

コレはリムコーポレーションの


強化トーションバー

ですか…？

そうですよ！

ハイパーの方です！！

ハイパーってことでインプレが楽しみです＾＾

がしかし・・・ブレは駄目でしたか（_ _；）

参考になるかは？ですが・・・
自分は前のツライチには満足できず、前１０ﾐﾘ/後５㍉のスペーサーを入れました（＾＾；）
当然高速ではブレが出ると思っていましたが、全く無し！
同じ４駆なのにどこが違うんですかね～（？_？）

お楽しみに・・・！？

どうも駄目っぽい？　80～100kmで4速に入るとどうも？

本当ですよね！？更に車高も自分より低いですよね？

ちなみにフェンダーアーチセンターで何mmですか？

やっぱりですか？
残念ですね(T-T)

高速巡航出来てませんが微妙に・・・

多少でもマシになってる事を期待してますが(^^;)

乗り心地改善には至りませんか?
僕も買おうかと思ったんですが、皆さんの意見を聞こうと控えました(爆)

固めが好みならいいかも？

ダンパーや減衰セッティングによると思いますが、普段は良さそうです。

リムの早○女専務の話。。。
２００％行くか行かないかだそうです＾＾
かなりテストしたハイパーらしです♪

乗った感じでは200％(100％UP)も硬くなった感じはしてないような？

好みやダンパーとのマッチングにもよるでしょうが、コレ位の方がシャッキリ感が出て良さそうですが！？

↑の方に買って貰って僕もつけましたよ＾＾確かに硬いですね＾＾逆付けのエムテクより乗り心地はグットです（爆）

段差のキツイ所なんかはモロ来る感じですが普通に走ってる分には良さそうです？

ダンパーの伸び側が強化したタイプがあれば更にGood!かも？

先日リーフゴムを撤去したらリアが１０ﾐﾘ下がって７１５㍉。
でそれに合わせてフロントも１０ﾐﾘ下げて７２０㍉です。

本当かどうかは？ですが・・・
最近仕事仲間のハイエース乗りから聞いた話なんですが、ハンドルがブレるのはローダウンするとブーツに角度が付きますよね。
するとブーツ自体の回転バランスが狂うのでブレると聞きました！？
でその人はブーツ切れの時に他車のロングブーツを流用したらブレが止まったって言ってました。
ホントかな～？なんか怪しい情報ですよね（＾＾；）

Rが10mm下がって715mmですか？

うちは40mmブロックのみで既にRは725mmです。

Fはノーマルトーションバーなんで気休めに運転席側が730mm・助手席側がRと同じ725mmに合わせてます。

意外に2インチダウンリーフ装着時は同じ車高？今はタイヤサイズの誤差もありますが以前は同じプラドホイールですしね。

あとリア下がりで車高合わせてるんですね!?

もしかしてソレが違いかも？(^^;)

ブーツの影響力がそこまで？

ちなみに何用を流用してるんですかね？