ハーフシャフトベアリング交換

ブログにはアップしてませんが先々週にドラシャ交換をしたんですよ。。。

ミッションから妙な、うなり音がしてたんで。。。。

前回、ディーラーでドラシャ交換してもらってからなんで

強化アウターにした影響かな？と思ってたんですが

気になり始めたんで、原因を特定する為にノーマルアウターが

付いてるドラシャに交換する事にしたんです。

で駐車場でジャッキアップして交換を開始したんです。

今回はスピンドルナットも簡単に外せて助手席側のドラシャも簡単に外せました。

で、運転席側なんですが、これが全然外れない。。。仕方ないのでミッションケースと

ドラシャの隙間にでっかいマイナスドライバーを叩き込むような感じで外そうと

したんですが、全然駄目。。。そのうちトローリとミッションオイルがニジミはじめました。。。。

そーです、オイルシールをやってしましました。

仕方ないので作業は中止。。。。友達の工場長に電話して作業依頼ですが

部品が揃うのはディーラーの盆休み後という事になって、この状態のまま放置。。。

ミッションオイルがダダ漏れでないのが救いでした。。。

で、ついでに原因の一つかもしれないハーフシャフトベアリングも

交換してもらう事に。。。。で、運転席側のドラシャですがディーラーでも

やっぱり、外れなくて、ハーフシャフトを外して反対側から鉄棒で

ドラシャをたたき出す方法で外したそーです。。。。

純正のヘリカルだと真ん中に穴が開いてなくてこの方法は使えないんですが

クスコのＲＳだったんでこの方法で解決できたそーです。

なんか自分がドラシャ交換すると必ずといっていいほどトラブルが。。。

ドラシャ交換は鬼門かもしんねぇ。。。。