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  5. 減り過ぎ！使い過ぎ？ [専属メカニック]
イイね！
   
2008年11月23日

減り過ぎ！使い過ぎ？

減り過ぎ！使い過ぎ？ 茂原サーキットを走行した後だったんで、

何気にパット残量をチェックしたら。。。

ＦＳＷ３０分×４回と茂原８７周で終了。（＾＾；）

３０００キロも走ってないよ！（＾＾；）


効きに関しては不満は無いんだけど、チョット減るの早くない？

それとも所詮、「ＨＣ」はストリートパットって事？

最新の「ＨＣ＋」は少しはマシになってるかな？

急遽、「Ｒａｃｉｎｇ　７７７」に交換する羽目に。。。

早めに「Ｒａｃｉｎｇ　７７７」を買って置いて良かった。（＾＾；）
ブログ一覧 | 専メカ専用機 | 日記
Posted at 2008/11/25 08:47:01

   

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この記事へのコメント

馬子一
2008年11月25日 8:58
僕が今フロントにハメハメしてるディ○セルのＺも減り早いです(^-^;
＝ダストも多くてホイル真っ黒…
コメントへの返答
2008年11月25日 9:02
そうそう！

ＨＣもダストひど過ぎ！（＾＾；）
ちゅわぶき
2008年11月25日 9:17
チタン改もダスト酷い(T▽T)
白TE37変色してます、
ウチのEGでも減り早かったです。
旦那としては効きは好きみたいですが
コメントへの返答
2008年11月25日 9:20
あぁ、ダストも減りも凄いんですね。（＾＾；）

確かに効きに関しては不満はないです。
鶴千代
2008年11月25日 9:46
効きも大事ですがパッドの減る速さも重要ですよね。
すぐなくなってしまうとモロにお財布直撃ですもんね(爆)
コメントへの返答
2008年11月25日 9:49
今回の「ＨＣ」の磨耗具合は想定外でした。

なんで「Ｒａｃｉｎｇ　７７７」には
期待しています。（＾＾；）
トッチィ～
2008年11月25日 10:35
私もEF-8の時はHCをFに使ってました。

777の方が減りそうな気がしますがどうですかね。
設定温度をｷｰﾌﾟしないと消しゴムみたいになくなりますよね？
コメントへの返答
2008年11月25日 10:40
７７７の方が減りが早かったら
泣いちゃうよｗｗｗ（＾＾；）

ま～その場合は
「Ｎ１-Ｒａｃｉｎｇ」に
しますけど。。。
ニシデン
2008年11月25日 12:05
車が動かないんで､ブレーキパッドは減りませんwww
コメントへの返答
2008年11月25日 12:07
それ、最強ｗｗ
OCR
2008年11月25日 12:18
ﾛｰﾀｰとの相性もあるのかな(?_?)
コメントへの返答
2008年11月25日 12:32
うむ～（ーー；）

今回はローター側は問題無し
なんですけどね（＾＾；）
novLing
2008年11月25日 22:18
すげー短期間で消耗したんですね(；´∀｀)？
激しいっすね♪
コメントへの返答
2008年11月25日 22:40
なんか短期間だったヾ(^_^;

９月に入れたばかりなのに。。。
mid4door
2008年12月3日 8:03
激しいブレーキングの証拠ですね
コメントへの返答
2008年12月3日 8:48
激しいと言うか、上手くブレーキングが
出来てなくて踏み過ぎて減ってるような。。。

（＾＾；）

   

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