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イイね!
2008年12月16日

新たなる目標へ。。。

新たなる目標へ。。。 さて、目標タイムを達成したのに

素直に喜べない理由ですが、

話は先週のFSWまで遡ります。

その日は午前中に

「FISCO SPECIAL STAGE TRIAL」

というFSWが行っているタイムアタックイベントがあったんですが、

その参加車両の中でなんとラジアルタイヤで2分2秒台

タイムを出すDC2が居たのです。

2分2秒なんてS2000やDC5でSタイヤ履いても

簡単に出るタイムじゃないと思うんだけど。。。(ーー;)

自分の中では「DC2のラジアルタイヤ」で2分10秒台でまぁまぁ、

2分8秒だと結構速い、そして2分6秒ぐらいがDC2のラジラルタイヤでの限界

と思っていたので、かなりの衝撃でした。(ーー;)


こーなると車の仕様が気になる訳です。。。で、どーしても確認したくなって

ナンパが得意な僕(すみません、嘘ですww)が乗ってる人に声を掛けて確認しました。


すると更に驚愕の事実が。。。。

詳しい事はご本人の了解を取ってないので話せませんが

なんとエンジン本体は弄ってなくて吸排気系のみで、

ミッションを弄ってるだけだと言うのです。

絶対にエンジンはやってある(B20とかK20とか)と思っていただけに

自分的には、とても2分2秒が出る仕様には思えませんでした。(^^;)

そーなると2分2秒出すにはドライバーの腕しかありません。

DC2でもこんなタイムが出るのが判って嬉しかった反面、

この事実には、かなり凹みました。。。いままで自分は何をやって来たんだろうって。。。

なんか富士山の頂上目指して登ってる途中でエベレストの存在を知った感じ。。。

でもいい目標ができました~DC2のラジアルで2分2秒台!(^^)

って、イキナリ、2分2秒は無理なので、とりあえずDC2のラジアルで2分6秒目指します!

ま~自分にとっては2分6秒でもカナリきついタイム設定なんですが。。。(^^;)

しかし~目標までは、まだまだ先は長ぇ~な。。。。(ーー;)

つーか、ホントに出せるかな?(^^;)
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Posted at 2008/12/16 11:37:30

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この記事へのコメント

2008年12月16日 12:03
なるほどそういう理由なんですね。私達が走っているオートポリスにも居ますよ、現時点で8秒差があります(汗)
今の私とN1スリックのEK9が大体4秒差なので、8秒差はびっくりです(涙)
コメントへの返答
2008年12月16日 13:02
どこにでも凄い人っていますね。

お互い頑張りましょう。(^^)
2008年12月16日 12:07
たぶんショートカットしてますよ(笑)
コメントへの返答
2008年12月16日 13:02
そっかー!今度聞いてみよう!

って、オイwww
2008年12月16日 12:57
めちゃくちゃ速いですね(^_^;)


自分も、初めてジムカーナやった時に、全日本選手に運転して貰ったら、1分かからないコースで10秒離されて、CR-Xのポテンシャルに驚いたのと同時に、ショックを受けたのを、今でも鮮明に覚えています。


コメントへの返答
2008年12月16日 13:03
めちゃくちゃ速いです。

暫く凹んでましたw
2008年12月16日 14:09
私が昨年オートポリスで出した17秒台の記録に対して16秒台に入れた人が居るので、来年はどの方向に振るか悩まされてるトコです。f^_^;
コメントへの返答
2008年12月16日 14:29
15秒台出しちゃいましょうよ!(^^)

と、自分以外の事は気軽に言ってみるw
2008年12月16日 15:35
FSWのタイムなら、小さなサーキットよりも標準的な指標になりますよね。

ラジアルでも性能さはあると思うのですが、やはりポテンザかネオバって感じなんでしょうか?その方が何を履いていたのかが気になってしまいました。

タイヤの性能以上には走れないって聞きますので。(^^;
コメントへの返答
2008年12月16日 15:37
タイヤぐらいは言ってもいいかな?

RE11でした。
2008年12月16日 20:56
すごく速い車で、タイヤSだろう、エンジンものすごく馬力出てるだろうと思ったら、案外ラジアル、ノーマルエンジンだったりするんすよね。
やっぱ乗り手も含めたトータルバランスですかね。(^^)

あと、こないだ本人から言われた時は気づかなかったんですが、この前に茂原走られた時のトップのCR-Xは仲間です。
コメントへの返答
2008年12月16日 23:29
やっぱトータルバランスですかね?

こないだのCR-Xは
あわあわさんの御仲間でしたか。

どうりで速い訳ですね(^-^)
2008年12月16日 21:06
FSWを走っている自分としても驚きです。

何かが違うんでしょうねぇ~。
その何かが知りたいです。

6秒、期待してます!
コメントへの返答
2008年12月16日 23:32
6秒なんてブチ上げて見ましたが
現状から1秒縮めるのも大変です。

(*_*)
2008年12月16日 21:38
目標タイムを達成?

祭?

(・∀・)にあにあ
コメントへの返答
2008年12月16日 23:33
←うむ、君の所で祭り決定!www
2008年12月16日 21:44
どうなってるんですかね???



ホンダだけですよ♪

NAなのにターボより速いのは(自爆)

タイムは正直ですからね~

マシンとドライバーのシンクロ率ですかね~^^

MTはけっこう大きいですよ

NSXでもNA1の5速からNA2の6速にしたら

2秒以上縮んだようですWWW

MTだけで2秒ですよ・・・・・


さすが 世界 のホンダであります♪
コメントへの返答
2008年12月16日 23:36
おぉっ、MTで2秒ですか?

でも、今の自分のタイムから
2秒ひいても2分2秒台には
全然足りません(*_*)

2008年12月16日 23:32
ファイナル&ギヤ比、

コースセッティング決まるとものすご~く

早いんですよね。

パワーがそこそこでもギヤ比次第なんですね。

でも、やりすぎると一般公道(高速道路など)

走りずらくなるんで、考えながら選択しないと・・・・

と書いたの良いけどミッション弄ってるってギヤ比ですよね??

コメントへの返答
2008年12月16日 23:41
はい、ギアス。。。
じゃなくて~ギア比ですw

ミッションも考えてみます。
2008年12月16日 23:42
あのお方はポテンザなどのイベントの決勝進出常連さんらしいです。
コメントへの返答
2008年12月17日 0:26
そーらしいですねヾ(^_^;

やっぱ格が違うんですかね。
2008年12月17日 1:07
バンパーの穴じゃないですかやっぱ・・・
コメントへの返答
2008年12月17日 8:38
ヤッパリ、そうか!

よし!早速穴を増やそう!

って、コラwwww
2008年12月17日 6:04
DC5やS2000をもしのぐマシンがあるんですね。

サーキット走行はしないのでわかりませんがものすごいマシンですね。

ギヤ比をいじってさらに腕を磨けば可能なんでしょうかね。

FD2Rをあっさりスルーするようなマシンに仕上げてください!!
コメントへの返答
2008年12月17日 8:40
マシンよりもドライバーの

腕が凄いみたいです。

ホント、修行しないと駄目ですね(^^;)
2008年12月17日 8:12
DC2のラジアルで2秒台・・・
1.8LのNAエンジンで2秒台・・・

車もしっかりとセットだしているんだろうけど
これがハイアマの力なんですね
コメントへの返答
2008年12月17日 8:40
ホント、ドライバーは

ニュータイプか強化人間かもしれませんww
2008年12月17日 22:27
初コメです「(;^^)

そのDC2のギア比は
あくまで予想なんですが…

4.4ファイナルに
ATSの3・4・5速
(もしかしたら1速も…、しかも廃盤のヤツ)のクロスかも…??


実際はどうなのか、気になるトコロです
コメントへの返答
2008年12月18日 8:39
こんにちは、近所の倅ryさん(^^)

ミッションはノーマル派だったんで

まったくのノーマークの上、知識も乏しいです。

ATSですか?

ちょっと調べてみよう。(^^)

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