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2009年01月08日

「プロジェクトμ Racing777」の再評価

「プロジェクトμ Racing777」の再評価 コントロール性が狭くなった!

とか

ブレーキングでロックしやすい!

とか、糞ミソな評価をしてきた

「プロジェクトμ Racing777」ですが

使っていくうちにこの特性も悪くないか?と思うようになりましたw

ま~基本的な特性に関しては今まで言って来たとおり、ガツーンと効くし

フロントがロックし易いって事には変らないんですけど

「N1-Racing」みたいに制動力がじんわり来るパットで

タイヤがロックする寸前のまでの制動力をコントロールするよりは

「Racing777」みたいに制動力がガツーンと来るパットで

タイヤがロックする寸前のまでの制動力をコントロールする方が

「ブレーキが下手糞な自分にはコントロールし易いのかな?」って思うようになりました。

「N1-Racing」ではタイヤがロックする寸前までの

制動力を掛けられていなかったような気がしてきました。

今回のタイムアップに一番貢献して来たのは「Racing777」かも知れません。

むしろ「Racing777」でないと、ベスト更新できない気がしてきましたw

なので、次ぎ買う時も「Racing777」にすると思います。

でもローターへの攻撃性が高いので、FSW走行後にはノーマルパットに戻してますけどねww

ま~「N1-Racing」みたいなパットから替えると慣れるまで使いにくいのは確かです。

それと雨天でのブレーキングは神経使いそうですね(^^;)
ブログ一覧 | 愚痴・独り言 | 日記
Posted at 2009/01/08 10:54:27

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この記事へのコメント

2009年1月8日 11:51
ブレーキパッドは慣れるしか

ないんですよね~

オヤジもベンツとマークⅡは同じIDIのOXなんですが

車重の差なのか、微妙に効き方違う感じがします



ええ、軽いマークⅡの方がすぐロックしますWWW

ABSに慣れすぎてヘボいんですね
(自爆)
コメントへの返答
2009年1月8日 12:07
やっぱ車重は効きに影響しますよね~

「Racing777」してからは
ABSを付けておけばよかったと
ちょっと、後悔してます。(^^;)
2009年1月8日 12:43
専メカさんの真似してRacing777にしたら、すごくタイムアップしたな~。
ウチはABSついてるから、好き放題ブレーキ踏めるしw

DRYはRacing777で、WETはN1-Racingにしよう。
コメントへの返答
2009年1月8日 13:57
やっぱ、「Racing777」は良かったですか。

DC2は軽いからABSイラねって
感じで付けなかったんですけどね(^^;)

確かにウェットなら「N1-Racing」ですね。
2009年1月8日 15:20
Uー'`ー;U ムムッ

どうすっかな~

チェンジしようかな・・・(悩
コメントへの返答
2009年1月8日 18:37
試してみる価値はあると思いますが

FR車だと前後に777を使うと

思うので僕が感じたフィーリングと

多少違うかもしれませんね。

ヾ(^_^;
2009年1月8日 15:27
777に慣れていてガツンではなくロックしない様に普通に踏んでます。あの異次元な制動力素晴らしいですよね!
先日私のシビックに乗った方がビックリしてました!鬼の効きらしいです(笑)
コメントへの返答
2009年1月8日 18:40
確かに鬼の効きですねww

ロックしないようにコントロール

する方が簡単なんですかね?

でもパニックブレーキの時は

ヤバいかもww
2009年1月8日 17:43
自分には、高嶺の華です(;´Д`)


ABSって何ですか?!(笑)
コメントへの返答
2009年1月8日 18:42
ABSは食べた事無いので

良く分かりませんが

おいしいらしいですよww
2009年1月8日 20:06
私も足回りを・・・ww
コメントへの返答
2009年1月8日 20:52
ん?

足回りをプロミュー?

プロミュー、足回り出してたかな?

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