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2009年01月09日

フロント１７インチ化への道　その１

１０数年来の車仲間から「１７インチホイールをくれる」という、ありがたい話が舞い込んで来ました。

前に乗ってたアルテッツァに付けてたヤツでサイズは「８Ｊ－１７＋４５」と「７Ｊ－１７　＋４２」らしい。

オフセットに関してはスペーサー（ホントは使いたくないが）とかで

解決すりゃ～いいので気にしないのだが

自分が付けたい「２３５／４０－１７」の標準リム幅は８．５インチ。。。

８インチのホイールに組むとタイヤ外形が大きくなりそう。。。

ちなみに１インチは２５.４ミリなんで、０.５インチ違うと１２．７ミリ

違うんだよね。。。。ホイールの内側と外側に６ミリずつ広くなるイメージ。。。

でも外形の問題は１サイズ小さい「２２５/４０－１７」にすればいいかな～？

と思ってサイズ表見たら「２２５/４０－１７」なんてサイズは

ＲＥ１１やネオバなどのハイグリップラジアルには設定されて無いんだね。（＾＾；）

だからのＤＣ２の１７インチ化のタイヤサイズは「２３５/４０－１７」なのかと納得できました。

８インチのホイール「２３５/４０－１７」を組むか？

それとも「２１５/４０－１７」を組む？これはあんまり意味無いかな？

それなら「２２５/４５－１６」を組む方がいいよね。。。。

う～ん。。。。悩みどころ。。。。

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Posted at 2009/01/09 10:07:34

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たか＠インテ98 2009年1月9日 11:54 8Jに235/40R17でもありじゃないですか～。	コメントへの返答 2009年1月9日 12:00 おぉっ？ありですか！（＾＾）前向きに考えようかな。。。
でーびーはち 2009年1月9日 12:26 せっかくだから幅の広いタイヤサイズをはきたいですよね！とはいっても外径を変えるのはまずいですよねタイヤサイズ表をみたら標準が8,5Jっていうことで8Jでも行けそうな気がします。	コメントへの返答 2009年1月9日 13:07 ８インチは適用リムに入ってるんで履けるんですけど、８．５インチよりタイヤ外形が大きくなりそうなのがチョット気になる所です。（＾＾；）
中年オヤジのハッピーカーライフ 2009年1月9日 12:42 オヤジはもうおかまいなしに 7.5Jとかに235とかでも組んじゃいますよ確かにメーカー設定のJに合わせるのがベストなのは言うまでもないですがドリフトしても外れたり、ビートがリムから落ちたりはしていないですねWWW ただ同然で手に入れたタイヤ、ホイールましてや組み換えとくれば・・・文句なんか言えません（自爆）♪	コメントへの返答 2009年1月9日 13:10 僕もタダで貰えるんで文句は言えないかなＷ
OCR 2009年1月9日 14:37 1ｲﾝﾁｷ負けた…orz	コメントへの返答 2009年1月9日 17:47 挫折して225/45-16にするかもしれませんｗｗ
馬子一 2009年1月9日 17:17 昔流行った深リム鉄チンみたいにホイルをチュー!!と切って鉄板をピッピと溶接してアッと言う間に９Ｊ位とか？	コメントへの返答 2009年1月9日 17:49 深リム鉄チン？？？？ヤッパリ、年齢詐称ｗｗｗ９Ｊは入れるのカナリタイヘンｗ
あわあわ 2009年1月9日 18:18 リムが0.5違うだけでそんなに外径かわるんですか? 自分の場合､リムが1J違っても､タイヤサイズが同じなら車高の調整もしたことないです｡	コメントへの返答 2009年1月9日 18:22 変るような気がします。いや、確実に変ると思います。ただ、どれくらい変るかは比較しないとわかりませんけどｗ（＾＾；）
ニシデン 2009年1月9日 20:53 今のままでいいぢゃんwww	コメントへの返答 2009年1月9日 21:03 今のままじゃ嫌ｗｗ
もと屋 2009年1月10日 1:19 僕はいまだに195/60R14　８Jだけど＾＾	コメントへの返答 2009年1月10日 2:57 さすが！引っ張りタイヤの帝王！
三十路倶楽部＠しん 2009年1月10日 13:38 ワタシの去年の仕様は８Ｊに２３５・・・扁平率が４５だけとどうなるか試してみます？？？	コメントへの返答 2009年1月10日 17:01 おぉっ！(^-^)v しんさん、ありがとうございます。今度、タイミングの良い時にお願いしますね。(^-^)
単発 2009年1月10日 17:05 ﾗｼﾞｱﾙでのﾀｲﾑにこだわりなければ、手頃な15ｲﾝﾁｻｲｽﾞのSﾀｲﾔでも17ｲﾝﾁの太いﾗｼﾞｱﾙのｸﾞﾘｯﾌﾟを出せて、ﾊﾞﾈ下重量も軽くてﾀｲﾔﾊｳｽの加工などの手間も無く済むような気が… (@_@;) もしや専メカさんは… 17ｲﾝﾁﾗｼﾞｱﾙ…2分2秒台 ↓ 17ｲﾝﾁ･Sﾀｲﾔ…2分切り! を狙ってるのでは…!? (ﾉﾘﾂｯｺﾐに期待)	コメントへの返答 2009年1月10日 18:07 僕はラジアルでもＳタイヤでもタイムが変わらないんですｗｗ実績があります（マジで）つまりＳタイヤを使いこなせてない。~ヽ('ー`)ノ~ なんで街乗り重視でラジアルにしてますヾ(^_^; あっ！ノリツッコミすんの忘れてたｗｗ
単発 2009年1月10日 18:54 摩耗の速いＳタイヤのコツを掴むまで走り込む… ﾄﾞﾗﾃｸ的にも金銭的にもﾊｰﾄﾞﾙが高く、趣味の枠を越えてしまう… 自分もそんな感じでﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔ派ですいつか一緒に富士走りましょう (^o^)／	コメントへの返答 2009年1月10日 19:27 おぉっ、近所の倅ｒｙさんもラジアル派ですか。(^-^)v 自分の回りにもラジアル派が多いです。(^ヘ^)v

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たか＠インテ98 2009年1月9日 11:54 8Jに235/40R17でもありじゃないですか～。	コメントへの返答 2009年1月9日 12:00 おぉっ？ありですか！（＾＾）前向きに考えようかな。。。
でーびーはち 2009年1月9日 12:26 せっかくだから幅の広いタイヤサイズをはきたいですよね！とはいっても外径を変えるのはまずいですよねタイヤサイズ表をみたら標準が8,5Jっていうことで8Jでも行けそうな気がします。	コメントへの返答 2009年1月9日 13:07 ８インチは適用リムに入ってるんで履けるんですけど、８．５インチよりタイヤ外形が大きくなりそうなのがチョット気になる所です。（＾＾；）
中年オヤジのハッピーカーライフ 2009年1月9日 12:42 オヤジはもうおかまいなしに 7.5Jとかに235とかでも組んじゃいますよ確かにメーカー設定のJに合わせるのがベストなのは言うまでもないですがドリフトしても外れたり、ビートがリムから落ちたりはしていないですねWWW ただ同然で手に入れたタイヤ、ホイールましてや組み換えとくれば・・・文句なんか言えません（自爆）♪	コメントへの返答 2009年1月9日 13:10 僕もタダで貰えるんで文句は言えないかなＷ
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あわあわ 2009年1月9日 18:18 リムが0.5違うだけでそんなに外径かわるんですか? 自分の場合､リムが1J違っても､タイヤサイズが同じなら車高の調整もしたことないです｡	コメントへの返答 2009年1月9日 18:22 変るような気がします。いや、確実に変ると思います。ただ、どれくらい変るかは比較しないとわかりませんけどｗ（＾＾；）
ニシデン 2009年1月9日 20:53 今のままでいいぢゃんwww	コメントへの返答 2009年1月9日 21:03 今のままじゃ嫌ｗｗ
もと屋 2009年1月10日 1:19 僕はいまだに195/60R14　８Jだけど＾＾	コメントへの返答 2009年1月10日 2:57 さすが！引っ張りタイヤの帝王！
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