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イイね！
   
2009年05月02日

出頭命令！

今日は「ぷーはち夫婦」から出頭命令を受けたので横須賀某所の秘密作業場へ参上ｗ


で、ブレーキキャリパーの交換を命ぜられましたｗ


昨日もブレーキ周り弄ったのに今日もかよｗ


ＥＫ９の作業が終わったら今度はＦＤ３ＳキャリパーのＯＨだってｗｗ

ＦＤ３Ｓの４ポット、初めて持ったけど凄く軽い！

シングルポットのＥＫ９キャリパーが凄く重く感じたよ。（＾＾；）

４ポットなんで分解はチョット面倒だな～


でも組み付けは凄く簡単！ホンダのキャリパーがめんどくさいだけか？

このキャリパー、８６に付けるんだって。。。

作業が終わって、強制労働の褒美に焼肉をご馳走になりました。

ご馳走様でした（＾＾）
ブログ一覧 | 助っ人メカニック | 日記
Posted at 2009/05/03 00:35:59

   

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ＥＫ９ブレーキキャリパー交換 ＦＤ３ＳブレーキキャリパーＯＨ
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この記事へのコメント

銀　猿
2009年5月3日 0:48
ホンダ意外は簡単ですよね。
セルシオキャリパーやレジェンドキャリパーはもっとでかいくせに、
やっぱり軽いです。
FDキャリパーはEFにも加工してつけてる例がありますよね。
ホイールは選ぶけど１５インチのまま着けれるのが魅力です。
コメントへの返答
2009年5月3日 0:58
セルシオキャリパーやレジェンドキャリパーも

軽いんですね？（＾＾）

あの軽さならＦＤキャリパーもいいかな～

と思いました。

ＯＨも簡単だしｗ
馬子一
2009年5月3日 1:11
ＦＤのキャリパーは肉厚が薄いです。
マツダの文字を削ったら穴あきました(-o-;)
オッサンキャリパーも案外軽いのでろーたーが２インチキアップした僕のセットもトータルの重さは純正と変わらない…
ホンダのキャリパーはかなり重いのでしょう
コメントへの返答
2009年5月3日 1:13
え～穴開いたの！（＾＾；）

ホンダは剛性を求めてスチールとか？
無限CR-X/NSR50
2009年5月3日 3:14
NSXのキャリパーって、EFに流用出来る？！(´・ω・｀)
コメントへの返答
2009年5月3日 10:00
キャリパーだけならボルトオン。

でも合わせるローターが分からない。

（＾＾；）
モト管工業
2009年5月3日 8:09
ここらへんて、リアとのバランスってどうなんだろう？
軽いからつけているだけで、結局はマスターバックとかシリンダーの容量変えたり、マスターバックレスにしないと効果は発揮されないんでしょうか？
ＤＡのオートマのマスターをつけて、Ｐバルブを変えたら感激するほど激変しました。
コメントへの返答
2009年5月3日 10:02
マスターは替えないみたいです。（＾＾；）

でもリヤはブラケットで大径化するみたいです。

イスケ２４
2009年5月3日 9:07
あるよーキャリパーあるよー（ﾆﾔ）
ちょっと前に大俵ハンバーグダブルでいっちゃったので・・・
スミマソ（>人<）
コメントへの返答
2009年5月3日 10:03
先に聞けば良かったといってましたｗ

一番カルビで待ってたのにｗ
manZo
2009年5月3日 13:03
某オークションでＦＣ・ＦＤキャリパーをホンダ用に加工して出品されてる人がいますよね。あれ気になります。どうなんでしょう。
コメントへの返答
2009年5月3日 16:17
取り付け部分を削ってるんで

強度的に大丈夫かな？

って、思ってしまうんですが。。。（＾＾；）
えむ２０００
2009年5月3日 20:22
カルビおいしそう。。。
コメントへの返答
2009年5月4日 0:30
イスケ２４さんちの近くの

「一番カルビ」って店です。

僕は手前のユッケで大満足です。
ペコつん
2009年5月3日 23:08
＞出頭命令
反省して罪を償ってくださいｗ

出頭命令が下れば秋田にも？
コメントへの返答
2009年5月4日 0:31
秋田は。。。。。。。。

勘弁してくれｗｗｗｗ
ぴちょん ｸﾊE233-1056R
2009年5月10日 1:53
ＦＤキャリパーも良さそうですね(^O^)
４ポットなのに純正より軽いのがビックリしましたよ！！ﾜﾗ
コメントへの返答
2009年5月10日 9:10
いや～ここまで軽いとは思わなかった。

ちょっと使ってみたくなりました。
ぷーハチ
2009年5月10日 20:36
ＦＤキャリパーは　ＥＫ４あたりのキャリパーに比べ片側で約１ｋｇ軽いそうですよ。
コメントへの返答
2009年5月10日 22:09
ＥＫ４で１キロ違うんじゃ～

ＥＫ９だと１．５キロは違うんじゃね？
ミニチュアクルーズ・オリーブ
2009年5月23日 1:39
10万キロオーバーから、ブレーキ関係のオーバーホールを考えています。

ディーラーで聞いたら、７．８万とのこと・・・もうちょっと安くやってもらえそうなショップを見つけたいと思ってます。

ブレーキパッドは準備済みで、ローターも一緒に交換して、マスターシリンダーとキャリパーのオーバーホールをしたいと思ってます。

今はネットで部品は割引で手に入るのですが、問題は工賃な素人です。(^^;
コメントへの返答
2009年5月26日 0:01
更にレスが遅れてすみません（＾＾；）

７～８万も取られるんですか？？

自分でやれば、パッキン類だけなら

６千円くらいで、出来ますので

チャレンジしてみては？？

   

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