■ナビゲーション

2009年07月20日

ライン式トーゲージによるアライメント測定

一部の方から

「糸張りゲージってなによ？」

って、話があったので紹介しますｗ

←これが糸張りゲージです。

これは昔、ホンダディーラーで使われてたそうーですが

今は最新のアライメントテスターになってれるので使われなくなった物です。

↓器具を各タイヤにこんな感じでセットします。

↓器具をセットしたら糸を張ってアライメントを計測します。

これでも結構まともなアライメント測定が出来ますが

ある程度平坦な所でないと誤差が大きくなるんで

計測場所を良く考えないといけないんですよ（＾＾；）

ま～店に出した方が正確に調整出来ますけど、高いですからね～（＾＾；）

このへんは、ある程度妥協して使ってます。

本日の計測結果（場所が問題ありなので参考値）

フロント　左：ゼロ　　　　　右：アウトに１．５ミリ

リヤ　　　左：インに２ミリ　右：アウトに０．５ミリ

＊糸張りゲージ使い方の備忘録

①車を上から見て長方形を作るイメージで糸を張る。

②リヤを計る時はハンドルを切ってフロントトーを
　ゼロにしてから計った方が正確に合わせられる。

③９８場合、リヤのトレットがフロントより５ミリ広いので
　ゲージの調整ダイヤルの所の数値をフロントに対して
　リヤを２．５ミリ少ない位置に設定する。

　例：フロント５、リヤ４．７５

　９６Ｒトレット　Ｆ：１４８０　Ｒ：１４７０
　９８Ｒトレット　Ｆ：１４８０　Ｒ：１４８５
　ＥＫ９トレット　Ｆ：１４８０　Ｒ：１４８０

④フロントのタイロット調整必要な
　スパナのサイズは１９ミリと１４ミリ

ブログ一覧 | 作業 | 日記
Posted at 2009/07/20 20:37:54

<< やっぱ、ハチロクはスゲェ～ｗ

| 記事一覧 |

超人ハルク！ >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

6月も後半に‥（2025/06/2 ...
hiro-kumaさん

おはようございます！
takeshi.oさん

おはようございます〜今２８度です！
kuta55さん

お気を付けてくださいね、
138タワー観光さん

🚙ザ・長野(中央道)ツーリング
岡ちゃんタブレットさん

サイドガーニッシュ交換記念😘❶
おむこむさん

この記事へのコメント

コメントする

中年オヤジのハッピーカーライフ 2009年7月20日 20:42 慣れればこれでもイケますよね＾＾ガタガタに狂ってる可能性を考えれば必要にして十分でしょう♪ ちなみに・・・・・この測定機でおいくら？WWW	コメントへの返答 2009年7月20日 20:55 これ、友達の工場長から使っていいよって、事で仲間内で使わせて貰ってます。＞この測定機でおいくら？WWW 自分でやるんでタダですよ。でもホントは１５インチまで対応なんですよ～チョット工夫して１６インチで何とか使ってます。（＾＾；）
たか＠インテ98 2009年7月20日 20:52 ｷｬﾝﾊﾞｰ：目視ﾄｩ：ﾒｼﾞｬｰ2本これじゃ、犬走りしてるかな～。	コメントへの返答 2009年7月20日 21:00 ある程度、アライメント屋で基準を出してあれば＞ｷｬﾝﾊﾞｰ：目視＞ﾄｩ：ﾒｼﾞｬｰ2本でもＯＫだと、思いますｗつーか、＞ｷｬﾝﾊﾞｰ：目視＞ﾄｩ：ﾒｼﾞｬｰ2本で調整でも凄く速いんだから十分な気がしますよｗ（＾＾）
たか＠インテ98 2009年7月20日 21:06 あ！ﾄｩ調整するときに、下にﾋﾞﾆｰﾙ袋引けば据切りしても大丈夫なのか!! 凄い生活の知恵!! > 十分な気がしますよｗ（＾＾）ちょっとｾｯﾃｨﾝｸﾞが狂うと2～3秒ﾀｲﾑが落ちるので、ﾋﾔﾋﾔもんですｗ	コメントへの返答 2009年7月20日 21:14 そーです、ビニールをしけばタイヤが地面に引っかかる事無く接地が適正になりますので。（＾＾）＞ｾｯﾃｨﾝｸﾞが狂うと2～3秒ﾀｲﾑが落ちるのでマじっすか？こんど、すぺしゃるあらいめんと教えてくださいｗ
kobuta 2009年7月20日 21:09 この方法は一般的にいつぐらいまで使われてたんですか？今のようなテスターが普及するまではアライメントはアナログでやってたんですよね。全く気にもとめませんでした。。。。(..;)	コメントへの返答 2009年7月20日 21:16 いつまでですかね？（＾＾；）ＥＦの時代はこれでやってたと思いますよ。（＾＾；）
えあ・ふろう 2009年7月20日 21:20 コレで、次回のオフではアライメント教室が出来ますね！	コメントへの返答 2009年7月20日 21:23 鳥居原の駐車場は平坦じゃないんだよな～
イスケ２４ 2009年7月20日 21:23 あれ？？？片側5mmじゃないの？？？俺間違えてた～！！！！全部０にしたつもりがはちゃめちゃな数値ぽ（ーー；；；しばらく走れないからマイカ	コメントへの返答 2009年7月20日 21:29 トータルで５ミリ違うので、片側は半分の２．５ミリだと思うんだけど。。。（＾＾；）こないだ計った時に、前後のトレット差を考えなかったのでハチャメチャな数値にしたと思ったけど今日計った感じでは当たらずとも遠からずって感じだと思ったけど。
Jun w/DC2R 2009年7月20日 21:33 たかさんに1票＞＞ビニール袋激しく感心しました。で、作業は多分、「はしりやのすくつ」の皆さんに陰から見られていたり・・・何か反応はありました?	コメントへの返答 2009年7月20日 21:38 実はビニールの件は友達の工場長から指導されましたｗ（＾＾；）あっ、報告忘れましたが「はしりやのすくつ」の方とはすっかり、友達になりましたｗ実はＳ２０００もＤＣ２もその方の所有でしたｗ
novLing 2009年7月20日 21:49 脚交換してから一度もアライメントとってますん（爆）いつかやらな・・・自分で(ﾟ∀ﾟ)！	コメントへの返答 2009年7月21日 0:27 まっすぐ走ってタイヤが片減りしないならおｋ！ｗ
jamin 2009年7月20日 21:56 本日はどーもでしたｗ(ﾟ∀ﾟ) ＳＥＥＫＥＲさんも糸使ってアナログでアライメント取ってましたね～。アナログでも腕が良ければちゃんとした数値出せますからね♪	コメントへの返答 2009年7月21日 0:30 お疲れ様ですた～ｗアライメント専門店以外はテスターはなかなか、置けないですもんね。慣れると簡単です。（＾＾）
三十路倶楽部＠しん 2009年7月20日 21:57 17インチはダメなんだ・・・ (￣д￣)　エー	コメントへの返答 2009年7月21日 0:31 １５インチまでしか器具が対応してないんですよ～でも無理やり１６インチで計ってますｗ
ノリ3075 2009年7月20日 22:00 自分はイケヤの使ってますが… 98のリアは片側2.5ミリでやってますよ。計測値はミリで出るんですか？	コメントへの返答 2009年7月21日 0:32 おぉっ！やっぱり、片側２．５ミリですか。計測値はミリで読み取ります。
えむ２０００ 2009年7月20日 22:13 オイラはトーしか調整してましぇーんｗｗしかも数値が怪しいテスターで　(>_<) 一回、きっちりアライメント調整してみたいっすよ！２秒くらい早くなるかもね（爆）	コメントへの返答 2009年7月21日 0:34 怪しいテスター？俺もトーのみ～ｗホント、一回はキチンとした所で基準値を出したいな～
ミニチュアクルーズ・オリーブ 2009年7月20日 22:42 知らない人がみたら・・・すごいことやっているように見えますね。興味ありますが、キットが高そうでな・・・サイドスリップなら数千円でみてくれるので、それを年に１度、で酷ければアライメント調整を・・・って感じにしようと思ってます。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:36 でも、やってる事は単純なんですよｗこれ、いくらするんですかね～町乗りなら、まっすぐ走って、タイヤが片減りしないならＯＫだと思いますよ。
TORI DC2 2009年7月20日 22:53 こんばんは　ﾒｶさん　僕はﾀｲﾔのしたに子供の頃使っていたノートの間に挟んでいた下敷きというものを一輪あたり二枚重ねで使っています。動きやすくなります。一枚１０５円です。動きはわるいときはﾏﾏﾚﾓﾝ塗ります。僕はやり方ﾒｼﾞｬｰ前誤差だけの簡単なやり方ですがまっすぐ走っているので良しとしています。前後平行は計れませんが良しとしてます。ガレージつくるときに平らにしたので　できる技です。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:38 なるほど！下敷きもいいですね（＾＾）僕もまっすぐ走って、タイヤが片減りしないならＯＫだと思います。＞ガレージつくるときに平らにしたのでいいな～そんなガレージで計りたい。
kyou18c 2009年7月21日 0:48 この手の計測器は買おうか迷います。とりあえず、足回りのパーツを交換したらショップで調整していますが。この方法って、１台何分ぐらいで測れるもんですか？	コメントへの返答 2009年7月21日 0:55 計るのはすぐ（１０分くらい？）ですけど時間が掛かるのは調整ですね。特にリヤは調整式のコンペンセンターアームでないと調整のためにずらそうと思っても中々、ずれなかったりするので（＾＾；）
ニシデン 2009年7月21日 2:21 トレ…トレ…市場?w トーとキャンバーがお笑いテスター?? 何のこっちゃ!!wwww(ﾊﾞｶ	コメントへの返答 2009年7月21日 6:43 すまんｗｗｗｗｗｗｗツッコミどころがわからないｗｗｗｗ
みやじ 2009年7月21日 21:05 富士ってやっぱりトーゼロで直線稼いだ方が早いんですか？	コメントへの返答 2009年7月21日 21:59 う～ん、どーなんですかね？自分は、アライメントのセッティングはやってなくて、純正基準のフロント：ゼロリヤ：　　インに２ミリでしか合わせてないので。。。（＾＾；）この辺はタカさんが詳しいですよ、きっと。
あるじぇんと 2009年7月22日 1:50 この測定器は、調整の時はセットしたままジャッキアップ？自分の持ってたのは、路面に測定ポイントを作りそこを測るやつなので上げたらまたセットし直さないといけなく。やたら面倒で１回使ったきりでポイしました。	コメントへの返答 2009年7月22日 6:52 調整の時はセットしたままジャッキアップはしません。ＤＣ２はジャッキアップしなくても調整部に手が入ります。（＾＾）
つなちー☆みやう軍団 2009年7月24日 0:20 キャンバー：めいっぱいトー：てきトーなので、今度見てください（爆）	コメントへの返答 2009年7月24日 8:49 ＞トー：てきトーなんかスゲェーうけたｗｗ１５インチなら１６インチより正確な数値が出るはずです。平坦な場所であれば。。。
イスケ２４ 2009年7月24日 10:21 最近俺は掛けたままジャッキアップしちゃいますよ～設置状態と同じだけ移動させればいいかな？って思って 17インチキ対応作りたい・・・	コメントへの返答 2009年7月24日 12:14 ＞設置状態と同じだけ移動させればいいかな？たぶん大丈夫だと思いますが。。。（＾＾；）とりあえず、１６インチ仕様をつくろうよｗ
立石かんな 2009年7月27日 23:30 これは、ユニクロも標準添付ですか?w 計8枚www まじめな話、トレーリングアームだからトータルトーが左よりの意味がわかりません(泣) トータルのトーが左寄りでもともと設計なんですか? FCのリアセミトレは、メンバーとリンクの関係上設計した意図通りにならず左右でキャンバーが変わってきますけれど、トーがずれてるってことは聞いたことがないですねー。『劣化じゃなくてこじれた状態だとテンションかかったままだから、ゴムが劣化してない方が元に戻りやすいんですよ』 ↑劣化じゃなくて、劣化って意味がわからんのですけれど。。。コンペンセーターアームで調整しても、ブッシュの圧入具合によっては常によじれた状態になるでしょうから(軸方向の変形を許しているため)、コンペンセーターの長さを決めておいて、それに応じて圧入した方が良いんでしょうねー。どれだけトーコントロールさせるかを決めてから、ブッシュの圧入具合を決めないといけないってことでしょうか。リアロアアームとリアアッパーアーム(想像ですが…)とコンペンセーターアームの長さが決まってしまうと、ブッシュのみでトー調整は出来ないと思うんですが。。。あぁ、同じ方向から同じだけ圧入の意味を取り違えると、どちらかよりになりますねー。必ず左側からとかw	コメントへの返答 2009年7月28日 0:00 ユニクロ２枚に洋服の青山２枚が標準装備ですｗ＞トレーリングアームだからトータルトーが左よりの意味がわかりません僕も詳しくは知らないんですｗ＞↑劣化じゃなくて、劣化って意味がわからんのですけれど。。。ゴムが元気だと元の形にに戻ろうとする力が強いって事だと思います。劣化してると元に戻る力が弱いですから。＞アームの長さが決まってしまうと、＞ブッシュのみでトー調整は出来ない。アームの長さが決まっていてもコンペンセンターアームの取り付け部分の位置が動いてトー調整が出来るようになってるんですよ。文章だけで説明するって難しいですね（＾＾；）
立石かんな 2009年7月28日 0:06 キャンバーアジャスターのようなネジでの長さ(ターンバックル)調整以外にも取り付け部分が動くんですか～?? ターンバックルでの調整だけかと思ったのですが。。。『サスペンションの仕組みと走行性能』という本のシビックの足回りをみたんですが、そういう構造まではわかりませんでしたw	コメントへの返答 2009年7月28日 0:41 はい、ターンバックルじゃなくて単純な位置ずらしで動くんです。（＾＾；）なので、トレーリングアームブッシュが強化ブッシュで硬いとよじれさせて位置をズラスのが結構大変なんですよ。（＾＾；）
いーぐるぐる 2009年7月31日 21:59 ハチロクの記事にコメントしようとしたら…書き込みができなくなってる！？コメントよんでいってかなり笑わせてもらいました♪ 車もあんな綺麗に飛ぶもんなんですね。。。	コメントへの返答 2009年7月31日 22:58 ブログのコメントは最大２００までなんですよｗ昨日は知り合いの間でたまに起こる祭りと言われるイベントなんですよｗ運が悪いと祭られて、誰かが祭られてればこぞって参加してコメントするんですｗ８６はびっくりする位飛んでたでしょ。自分がなったら最悪です。（＾＾；）

<< やっぱ、ハチロクはスゲェ～ｗ

| 記事一覧 |

超人ハルク！ >>

プロフィール

「@ネーポン久々にみんカラ見ましたｗ」

何シテル？ 12/29 15:11

専属メカニック

犬好き車好き車いじり好きサーキット走行（ＦＳＷ、茂原）【サーキットベストラップ】 ●ＦＳＷ：２分０７秒２０３（2009/12/22） ●...

ユーザー内検索

掲示板

専属メカニックの掲示板

<< 2025/6 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

R81 ブレーキローター割れ過ぎだろ・・・カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/02/26 00:57:21
椎茸ランド増設工事カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/02/03 20:50:04
エボミ第３戦に向けて。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/02/02 20:46:08

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ホンダインテグラ専属メカニック専用機エンジン系チューン内容　トップフューエル　零1000パワーチャ ...
	ダイハツコペンオヤジ専用機２００７/１２/２８に納車。走行距離１０００キロチョいの中古車ア ...
	ホンダ CR-X 専属ドライバー専用機エンジン系チューン内容　Ｋ-ＴＥＣＨ　コンプリートエンジン（ハ ...
	その他その他ブログ画像用

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2005年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

中年オヤジのハッピーカーライフ 2009年7月20日 20:42 慣れればこれでもイケますよね＾＾ガタガタに狂ってる可能性を考えれば必要にして十分でしょう♪ ちなみに・・・・・この測定機でおいくら？WWW	コメントへの返答 2009年7月20日 20:55 これ、友達の工場長から使っていいよって、事で仲間内で使わせて貰ってます。＞この測定機でおいくら？WWW 自分でやるんでタダですよ。でもホントは１５インチまで対応なんですよ～チョット工夫して１６インチで何とか使ってます。（＾＾；）
たか＠インテ98 2009年7月20日 20:52 ｷｬﾝﾊﾞｰ：目視ﾄｩ：ﾒｼﾞｬｰ2本これじゃ、犬走りしてるかな～。	コメントへの返答 2009年7月20日 21:00 ある程度、アライメント屋で基準を出してあれば＞ｷｬﾝﾊﾞｰ：目視＞ﾄｩ：ﾒｼﾞｬｰ2本でもＯＫだと、思いますｗつーか、＞ｷｬﾝﾊﾞｰ：目視＞ﾄｩ：ﾒｼﾞｬｰ2本で調整でも凄く速いんだから十分な気がしますよｗ（＾＾）
たか＠インテ98 2009年7月20日 21:06 あ！ﾄｩ調整するときに、下にﾋﾞﾆｰﾙ袋引けば据切りしても大丈夫なのか!! 凄い生活の知恵!! > 十分な気がしますよｗ（＾＾）ちょっとｾｯﾃｨﾝｸﾞが狂うと2～3秒ﾀｲﾑが落ちるので、ﾋﾔﾋﾔもんですｗ	コメントへの返答 2009年7月20日 21:14 そーです、ビニールをしけばタイヤが地面に引っかかる事無く接地が適正になりますので。（＾＾）＞ｾｯﾃｨﾝｸﾞが狂うと2～3秒ﾀｲﾑが落ちるのでマじっすか？こんど、すぺしゃるあらいめんと教えてくださいｗ
kobuta 2009年7月20日 21:09 この方法は一般的にいつぐらいまで使われてたんですか？今のようなテスターが普及するまではアライメントはアナログでやってたんですよね。全く気にもとめませんでした。。。。(..;)	コメントへの返答 2009年7月20日 21:16 いつまでですかね？（＾＾；）ＥＦの時代はこれでやってたと思いますよ。（＾＾；）
えあ・ふろう 2009年7月20日 21:20 コレで、次回のオフではアライメント教室が出来ますね！	コメントへの返答 2009年7月20日 21:23 鳥居原の駐車場は平坦じゃないんだよな～
イスケ２４ 2009年7月20日 21:23 あれ？？？片側5mmじゃないの？？？俺間違えてた～！！！！全部０にしたつもりがはちゃめちゃな数値ぽ（ーー；；；しばらく走れないからマイカ	コメントへの返答 2009年7月20日 21:29 トータルで５ミリ違うので、片側は半分の２．５ミリだと思うんだけど。。。（＾＾；）こないだ計った時に、前後のトレット差を考えなかったのでハチャメチャな数値にしたと思ったけど今日計った感じでは当たらずとも遠からずって感じだと思ったけど。
Jun w/DC2R 2009年7月20日 21:33 たかさんに1票＞＞ビニール袋激しく感心しました。で、作業は多分、「はしりやのすくつ」の皆さんに陰から見られていたり・・・何か反応はありました?	コメントへの返答 2009年7月20日 21:38 実はビニールの件は友達の工場長から指導されましたｗ（＾＾；）あっ、報告忘れましたが「はしりやのすくつ」の方とはすっかり、友達になりましたｗ実はＳ２０００もＤＣ２もその方の所有でしたｗ
novLing 2009年7月20日 21:49 脚交換してから一度もアライメントとってますん（爆）いつかやらな・・・自分で(ﾟ∀ﾟ)！	コメントへの返答 2009年7月21日 0:27 まっすぐ走ってタイヤが片減りしないならおｋ！ｗ
jamin 2009年7月20日 21:56 本日はどーもでしたｗ(ﾟ∀ﾟ) ＳＥＥＫＥＲさんも糸使ってアナログでアライメント取ってましたね～。アナログでも腕が良ければちゃんとした数値出せますからね♪	コメントへの返答 2009年7月21日 0:30 お疲れ様ですた～ｗアライメント専門店以外はテスターはなかなか、置けないですもんね。慣れると簡単です。（＾＾）
三十路倶楽部＠しん 2009年7月20日 21:57 17インチはダメなんだ・・・ (￣д￣)　エー	コメントへの返答 2009年7月21日 0:31 １５インチまでしか器具が対応してないんですよ～でも無理やり１６インチで計ってますｗ
ノリ3075 2009年7月20日 22:00 自分はイケヤの使ってますが… 98のリアは片側2.5ミリでやってますよ。計測値はミリで出るんですか？	コメントへの返答 2009年7月21日 0:32 おぉっ！やっぱり、片側２．５ミリですか。計測値はミリで読み取ります。
えむ２０００ 2009年7月20日 22:13 オイラはトーしか調整してましぇーんｗｗしかも数値が怪しいテスターで　(>_<) 一回、きっちりアライメント調整してみたいっすよ！２秒くらい早くなるかもね（爆）	コメントへの返答 2009年7月21日 0:34 怪しいテスター？俺もトーのみ～ｗホント、一回はキチンとした所で基準値を出したいな～
ミニチュアクルーズ・オリーブ 2009年7月20日 22:42 知らない人がみたら・・・すごいことやっているように見えますね。興味ありますが、キットが高そうでな・・・サイドスリップなら数千円でみてくれるので、それを年に１度、で酷ければアライメント調整を・・・って感じにしようと思ってます。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:36 でも、やってる事は単純なんですよｗこれ、いくらするんですかね～町乗りなら、まっすぐ走って、タイヤが片減りしないならＯＫだと思いますよ。
TORI DC2 2009年7月20日 22:53 こんばんは　ﾒｶさん　僕はﾀｲﾔのしたに子供の頃使っていたノートの間に挟んでいた下敷きというものを一輪あたり二枚重ねで使っています。動きやすくなります。一枚１０５円です。動きはわるいときはﾏﾏﾚﾓﾝ塗ります。僕はやり方ﾒｼﾞｬｰ前誤差だけの簡単なやり方ですがまっすぐ走っているので良しとしています。前後平行は計れませんが良しとしてます。ガレージつくるときに平らにしたので　できる技です。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:38 なるほど！下敷きもいいですね（＾＾）僕もまっすぐ走って、タイヤが片減りしないならＯＫだと思います。＞ガレージつくるときに平らにしたのでいいな～そんなガレージで計りたい。
kyou18c 2009年7月21日 0:48 この手の計測器は買おうか迷います。とりあえず、足回りのパーツを交換したらショップで調整していますが。この方法って、１台何分ぐらいで測れるもんですか？	コメントへの返答 2009年7月21日 0:55 計るのはすぐ（１０分くらい？）ですけど時間が掛かるのは調整ですね。特にリヤは調整式のコンペンセンターアームでないと調整のためにずらそうと思っても中々、ずれなかったりするので（＾＾；）
ニシデン 2009年7月21日 2:21 トレ…トレ…市場?w トーとキャンバーがお笑いテスター?? 何のこっちゃ!!wwww(ﾊﾞｶ	コメントへの返答 2009年7月21日 6:43 すまんｗｗｗｗｗｗｗツッコミどころがわからないｗｗｗｗ
みやじ 2009年7月21日 21:05 富士ってやっぱりトーゼロで直線稼いだ方が早いんですか？	コメントへの返答 2009年7月21日 21:59 う～ん、どーなんですかね？自分は、アライメントのセッティングはやってなくて、純正基準のフロント：ゼロリヤ：　　インに２ミリでしか合わせてないので。。。（＾＾；）この辺はタカさんが詳しいですよ、きっと。
あるじぇんと 2009年7月22日 1:50 この測定器は、調整の時はセットしたままジャッキアップ？自分の持ってたのは、路面に測定ポイントを作りそこを測るやつなので上げたらまたセットし直さないといけなく。やたら面倒で１回使ったきりでポイしました。	コメントへの返答 2009年7月22日 6:52 調整の時はセットしたままジャッキアップはしません。ＤＣ２はジャッキアップしなくても調整部に手が入ります。（＾＾）
つなちー☆みやう軍団 2009年7月24日 0:20 キャンバー：めいっぱいトー：てきトーなので、今度見てください（爆）	コメントへの返答 2009年7月24日 8:49 ＞トー：てきトーなんかスゲェーうけたｗｗ１５インチなら１６インチより正確な数値が出るはずです。平坦な場所であれば。。。
イスケ２４ 2009年7月24日 10:21 最近俺は掛けたままジャッキアップしちゃいますよ～設置状態と同じだけ移動させればいいかな？って思って 17インチキ対応作りたい・・・	コメントへの返答 2009年7月24日 12:14 ＞設置状態と同じだけ移動させればいいかな？たぶん大丈夫だと思いますが。。。（＾＾；）とりあえず、１６インチ仕様をつくろうよｗ
立石かんな 2009年7月27日 23:30 これは、ユニクロも標準添付ですか?w 計8枚www まじめな話、トレーリングアームだからトータルトーが左よりの意味がわかりません(泣) トータルのトーが左寄りでもともと設計なんですか? FCのリアセミトレは、メンバーとリンクの関係上設計した意図通りにならず左右でキャンバーが変わってきますけれど、トーがずれてるってことは聞いたことがないですねー。『劣化じゃなくてこじれた状態だとテンションかかったままだから、ゴムが劣化してない方が元に戻りやすいんですよ』 ↑劣化じゃなくて、劣化って意味がわからんのですけれど。。。コンペンセーターアームで調整しても、ブッシュの圧入具合によっては常によじれた状態になるでしょうから(軸方向の変形を許しているため)、コンペンセーターの長さを決めておいて、それに応じて圧入した方が良いんでしょうねー。どれだけトーコントロールさせるかを決めてから、ブッシュの圧入具合を決めないといけないってことでしょうか。リアロアアームとリアアッパーアーム(想像ですが…)とコンペンセーターアームの長さが決まってしまうと、ブッシュのみでトー調整は出来ないと思うんですが。。。あぁ、同じ方向から同じだけ圧入の意味を取り違えると、どちらかよりになりますねー。必ず左側からとかw	コメントへの返答 2009年7月28日 0:00 ユニクロ２枚に洋服の青山２枚が標準装備ですｗ＞トレーリングアームだからトータルトーが左よりの意味がわかりません僕も詳しくは知らないんですｗ＞↑劣化じゃなくて、劣化って意味がわからんのですけれど。。。ゴムが元気だと元の形にに戻ろうとする力が強いって事だと思います。劣化してると元に戻る力が弱いですから。＞アームの長さが決まってしまうと、＞ブッシュのみでトー調整は出来ない。アームの長さが決まっていてもコンペンセンターアームの取り付け部分の位置が動いてトー調整が出来るようになってるんですよ。文章だけで説明するって難しいですね（＾＾；）
立石かんな 2009年7月28日 0:06 キャンバーアジャスターのようなネジでの長さ(ターンバックル)調整以外にも取り付け部分が動くんですか～?? ターンバックルでの調整だけかと思ったのですが。。。『サスペンションの仕組みと走行性能』という本のシビックの足回りをみたんですが、そういう構造まではわかりませんでしたw	コメントへの返答 2009年7月28日 0:41 はい、ターンバックルじゃなくて単純な位置ずらしで動くんです。（＾＾；）なので、トレーリングアームブッシュが強化ブッシュで硬いとよじれさせて位置をズラスのが結構大変なんですよ。（＾＾；）
いーぐるぐる 2009年7月31日 21:59 ハチロクの記事にコメントしようとしたら…書き込みができなくなってる！？コメントよんでいってかなり笑わせてもらいました♪ 車もあんな綺麗に飛ぶもんなんですね。。。	コメントへの返答 2009年7月31日 22:58 ブログのコメントは最大２００までなんですよｗ昨日は知り合いの間でたまに起こる祭りと言われるイベントなんですよｗ運が悪いと祭られて、誰かが祭られてればこぞって参加してコメントするんですｗ８６はびっくりする位飛んでたでしょ。自分がなったら最悪です。（＾＾；）

	ホンダインテグラ専属メカニック専用機エンジン系チューン内容　トップフューエル　零1000パワーチャ ...
	ダイハツコペンオヤジ専用機２００７/１２/２８に納車。走行距離１０００キロチョいの中古車ア ...
	ホンダ CR-X 専属ドライバー専用機エンジン系チューン内容　Ｋ-ＴＥＣＨ　コンプリートエンジン（ハ ...
	その他その他ブログ画像用

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30