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2009年10月26日

車検に向けて（備忘録）

今年の１２月２４日に、とうとう４回目の車検を迎えます。

昔は自分でユーザー車検やってたんですけどね。

最近は、忙しくてメンドクサクなってスッカリ友達の

工場長のディーラーに頼んでます。。。。（＾＾；）

ま～昔はディーラーに出す金が無かっただけですけどｗｗ

で、一ヶ月と１０日前から車検を受けられるらしいので、

早速、日程の相談に行っったんですが、工場長の話だと最近は

また厳しくなってきたみたいで、直さないと車検に通らない所があるらしい。

↓以下、専メカ専用機の問題点と対処方法の備忘録。

①エアロミラー

　ま～ぶつかった時に倒れるので問題ないと思うけど
　純正に戻すのに３０分も掛からないで戻す事にします。

②ユーロテール

　初めて知ったんだけど、反射板なるものが付いてないと駄目らしい。
　自分のはそれらしいものが付いてるのでとりあえず大丈夫そうだが
　この反射板が付いてないユーロテールが多いらしい。。。

③内装

　専メカ専用機は慢性的な水漏れの為、すぐに拭ける様に
　後の内装を外してあるので、車検時には付ける。

④ボンネットピン

　最近、うるさく言われるらしく、専メカ専用機に付いてるタイプの
　ボンピンはＮＧらしいので、取っちゃう事で対応する。
　出っ張らないタイプのボンピンはＯＫらしいよ。

⑤マフラー

　とりあえず、インナーサイレンサーはあるので大丈夫だとは思う。
　ＲＭ０１Ａはアイドリングは静かな方だけど回すとウルサイからなｗｗ
　４０００回転辺りの音を量るらしい。

⑥ブローバイキャッチタンク

　大気開放なのでインマニに戻るように対処すればＯＫ。

⑦フルバケットシート

　背中のＦＲＰがむき出しなのはＮＧなので、カバーするやつを借りる。

⑧リヤタイヤのはみ出し

　一番予想外だったがタイヤのはみ出し。前回は問題なかったんだけど。。。
　フロントは問題ないけど、リヤは７Ｊ－１６のオフ４２で２０５/５０－１６だと
　微妙にはみ出してる感じ。。。９８スペックになってからリヤの方が
　トレットが広くなったからな～オフセットが５０くらいなら問題無いのだが。
　対応は誰かにタイヤ借りるか、フェンダーモールでごまかすか？？

と、ま～こんな感じ。。。今回はめんどくせぇ～（＾＾；）

この他にタイミングベルトと他のベルト類の交換とタペット調整とアルミプーリーも付けちゃうか？

今回の車検は金も手間も掛かりそうです。（＾＾；）

ブログ一覧 | 専メカ専用機 | 日記
Posted at 2009/10/26 20:55:01

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ペコつん 2009年10月26日 21:07 直してもダメじゃ！車検は通さんｗｗｗ　（ｂｙ工場長	コメントへの返答 2009年10月26日 21:16 オマイ。。。。ドコの工場長だよ？ｗ
つなちー☆みやう軍団 2009年10月26日 21:27 泉区サティアン出入り禁止になってしまいますよ・・・（ぇＥＫ９純正タイヤセットならお貸しできますよ～。フロントはチビてるので車検微妙ですが、リア２本は平気です。	コメントへの返答 2009年10月26日 21:39 ＞泉区サティアン出入り禁止えっ？なんでｗｗｗｗ＞ＥＫ９純正タイヤセットならお貸まじですか？もしかしたらお願いするかも。
Jun w/DC2R 2009年10月26日 21:29 結構かかりそうですね～(^^; 2年ほど前にタイベル交換しましたが、ウォーターポンプも原則同時交換との事で、7万円くらいかかった様な記憶が・・・	コメントへの返答 2009年10月26日 21:40 あぁ、ウォーターポンプもかぁ～コレは２０万超えるかも。。。。
absolute＠しゃなしび 2009年10月26日 21:41 ホイールは前後同じオフセットですか？違うならローテも出来ますが・・・反射板は最悪、適当なの買ってバンパーに貼るってのもいけたと思いますｗ	コメントへの返答 2009年10月26日 21:46 前後同じだよ～（＾＾；）＞適当なの買ってバンパーに貼るってよく知ってるね～感心するな～（＾＾）工場長にも同じ事言われた。
ぷーハチ 2009年10月26日 21:50 家のシビックＲも工場長の所へ先週の日曜日に出しましたよでも・・・特に戻す所は無かったな～（笑）今回　ウォーターポンプ・タイベルは交換します因みに　湘南陸事ではボンピンＯＫでしたよ。（８６で）マフラーの音量は計られましたが。（フジツボ車検対応）見た目怪しいから　大変すね（笑）	コメントへの返答 2009年10月26日 22:12 来るのが遅いから先に帰ったよｗｗｗいくらぐらい掛かるの？ボンピンは検査官次第らしいけど。。。＞見た目怪しいから　大変すね（笑）なんだとぉぉぉぉｗｗ
えあ・ふろう 2009年10月26日 22:28 スターレットは、マフラー通りません。インナーを入れれば規定範囲になるのですが、見る人によっては飛び出ていると・・・ボンピンの埋め込み式ってカッコいいけど、付ける時えらく苦労するんでしょ？ショップも嫌がるってｗ	コメントへの返答 2009年10月26日 22:42 そーなんだよな～埋め込み式にしたいけどメンドクサソウだｗｗ
ニシデン 2009年10月26日 22:50 通ぬなら売っちゃえば? ホトトギスwww	コメントへの返答 2009年10月26日 23:00 通らぬなら通してみようホトトギスｂｙ　秀吉ｗ
jamin 2009年10月26日 22:57 最近は車検も厳しくなって来ましたよね。私も来月1年点検なんですが、ディーラーになんて言われるかドキドキです。私の懸案事項は同じくリアのハミタイヤですかね・・・ｗ１８－８Ｊ＋４５なんですが、オフセットが４８なら平気なんだけど今は微妙にハミ出してる感じです。私もいざという時はフェンダーアーチモールでごまかしますｗｗ	コメントへの返答 2009年10月26日 23:02 リヤのハミタイは想定外ｗ早めに行動起こして良かったｗやっぱフェンダーアーチモールかな？
VTI-R@RG2&MF33S 2009年10月26日 23:05 リアフェンダーは叩きましょう♪	コメントへの返答 2009年10月27日 12:08 この際、ブリュフェンにしちゃうか？ｗ
あわあわ 2009年10月26日 23:06 細かい点ですがいろいろありますね｡車検はあと1年ありますが､だんだん厳しくなってきてるんですね	コメントへの返答 2009年10月27日 12:09 規制緩和で無茶苦茶な車が増えた所為みたいです（＾＾；）
イスケ２４ 2009年10月26日 23:25 車ごと貸しましょうか？（笑）タイヤでも何でもどうぞ♪	コメントへの返答 2009年10月27日 12:09 マジ？車借りちゃうか？って、それ違うだろｗｗｗタイヤはもしかしたら頼みます。。。
えむ２０００ 2009年10月26日 23:33 フェンダーは引っ張ってしまえ！！グイグイっとねｗｗユーロテールはこの際やめてしまいなさい！！シートはＲＥＣＡＲＯにしなさい！！僕の知り合いの工場を紹介しましょうか？ｗｗｗｗところでアルミプーリーって効果あるのかな！？	コメントへの返答 2009年10月27日 12:12 ＞フェンダーは引っ張ってしまえ！！えぇ～（＾＾；）＞ユーロテールはこの際やめてしまいなさい！！えぇ～（＾＾；）＞シートはＲＥＣＡＲＯにしなさい！！えぇ～（＾＾；）＞僕の知り合いの工場を紹介しましょうか？ｗｗｗｗだから、その知り合いの工場ジャンｗｗ＞アルミプーリーって効果あるのかな！？あるみたいなので、僕が検証ｗ
DC2とDB8 2009年10月26日 23:56 僕も白いDC2のときは、野田陸自の厳しい車検で大変でした。僕はNSXキャリパーも最初NGされましたよ。←意味わからなかった。結局OKでした。写真見ました。基本的にローダウンでリヤ７J＋４２は２１５/45タイヤなら大丈夫ですが、２０５ならNGです。もう少しキャンバーつければアンパイですね。参考までに、ボンピン、ボディーソニックレカロ、ピラーバー、VISONローダウンシートレールユーロテールウインカー部に反射板ついているのにNG （球がシルバーコーティング使ってた為、消灯時白に反射するからNGなので消灯時オレンジに反射すればOK。処置として →オレンジバルブに変えるか上から赤く丸い反射板を貼って隠す。）で１００％クリアーできなかったのがローダウンシートレールで、強度検討書出せといわれました。実家より純正シート送ってもらって３日かかって車検通しました。	コメントへの返答 2009年10月27日 12:13 おぉっ！為になる情報、ありがとうございます（＾＾）そーなんだよね、215/45ならOKなんだけど 205/50だと駄目なんだよね～まだ時間があるからなんとかする。。。
YPR　Devil　Speed 2009年10月26日 23:59 面倒くさいので闇車検orナンバー切レースカーでOK～！	コメントへの返答 2009年10月27日 12:14 それはそれでメンドクサイ気がしますｗｗ
ぶるーもりす 2009年10月27日 0:06 フェンダーミラーに、しちゃいましょう// 旧車風に//	コメントへの返答 2009年10月27日 12:14 フェンダーミラーですか？（＾＾；）インテに似合うかな？
犬マン 2009年10月27日 0:24 通らぬなら、壊してやろうホトトギス信長通らぬなら、通るまで待とうホトトギス家康どっちも通らないね。秀吉の勝ち！	コメントへの返答 2009年10月27日 12:15 壊すのは論外ｗｗｗ待ってても通らないｗｗｗ
犬マン 2009年10月27日 0:27 なにィ～～～！シャケンを通したいだとぉ～？そう簡単には、シャケンぞ！	コメントへの返答 2009年10月27日 12:16 ５点もっと修行してきてくださいｗｗ
もと屋 2009年10月27日 0:32 そんなに直さなきゃいけないのか… 街乗りしてて指摘されないんですか？	コメントへの返答 2009年10月27日 12:17 街乗り問題なし！パトカーの前でも爆音OKｗディーラーなんでチョット厳しい目かな？
shincha 2009年10月27日 0:35 車高下げればモーマンタイでは？あとは、「いくらお金かかってもいいから通せるようにいじって」とか言う？！	コメントへの返答 2009年10月27日 12:18 これ以上下げたら最低地上高でNGっすよｗｗｗお金は限りあるので使いすぎはNGｗ
りおな 2009年10月27日 0:46 私のシビック、ボンピンつけてるけど、無事車検通りましたよ(^_^;)学校の先生にはダメって言われたことあったけど…	コメントへの返答 2009年10月27日 12:19 ま～地域や検査官次第なんでしょうね（＾＾；）
三十路倶楽部＠しん 2009年10月27日 1:04 メカニックさんのもはみ出してます！！	コメントへの返答 2009年10月27日 12:19 おっと、いけない！トイレ行った時にしまうの忘れてた！（＾＾）って、なんでやねんｗｗ
いーぐるぐる 2009年10月27日 1:46 いろいろひっかかりそうながらも、自分でやっちゃうんでからすごいですよね♪ 自分だったら・・・とりあえずあたふたしますよ(汗	コメントへの返答 2009年10月27日 12:20 いや、内容的には大したことないですよ（＾＾；）
nari. 2009年10月27日 11:05 こんにちは☆ 結構厳しいんですね（＾＾；）ちなみにマフラー音は、確かレブの8割くらいらしくて、しかもアクセルを離した瞬間の一番音量が出ている瞬間を測られました（汗）サイレンサーつけていたとはいえ、どきどきでした…。ボンピンも形状によってはアウトなんですね。勉強になりますφ（．．＊）	コメントへの返答 2009年10月27日 12:22 厳しくなってきたみたいです（＾＾；）自分もアクセルを離した瞬間の音が気になってます。ボンピンは地域や検査官次第って感じみたいです。
earth74 2009年10月27日 11:53 お疲れさまです。こんだけ戻したらそのままユーザー車検に行った方が早そうですね☆ 車検対応一式もってると便利ですよ☆	コメントへの返答 2009年10月27日 12:23 このくらいなら、自分的にはOKですｗでもユーザーの方が早いかな？でも平日休めそうに無いから。。。。
でーびーはち 2009年10月27日 19:45 ボンネットピンだめなんですね～エアロボンネットピンに変更ですね！！アルミプーリーでレスポンスアップですね。私のインテもそろそろベルト交換が近づいてます。誰にやってもらおうか？？？自分でやってみようか？？？迷ってます。	コメントへの返答 2009年10月27日 20:01 ボンピンは地域や検査官次第だと思いますが念の為に外しちゃいます。（＾＾；）自分もベルト交換を自分でやりたいんですが。。。
TORI DC2 2009年10月27日 23:14 こんばんは　二年前より確実に厳しくなっていますね。ボンピンは検査員の解釈でしたが最近はNGですね。提案ですが　フロントﾌｪﾝﾀﾞｰは自力でﾀｲﾔハウスの爪って引っ張り出してﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰも爪折ってから　車載ｼﾞｬｯｷなど当て広る。再塗装パテ無しﾛｰｺｽﾄにて　広げてﾀｲﾔはみ出しｸﾘｱする。ﾌﾛﾝﾄの方が元々ﾘﾔより広いので取り合えす゛ﾌﾛﾝﾄを左右１０ﾐﾘ以上広げて車幅を１７１０ﾐﾘ以上として３ﾅﾝﾊﾞｰ化すれば　太いﾀｲｱ　８ｊのﾎｲﾙ　いけますね。（笑	コメントへの返答 2009年10月28日 8:52 やっぱり、厳しくなってますよね。（＾＾；）フロントは平気なんですけどね（＾＾；）とりあえず、フェンダーアーチモールで対処しようと思ったら、陸自からフェンダーアーチモールに関してもケチが付いてるようです。なので、オフセットの深いホイールで対処するしかないですね。
みやじ 2009年10月27日 23:42 アルミプーリー・・・私も付けているんですが結構良いかも。確実にふけ上がりが軽くなります・・・・でも、１Ｗも乗ると全く効果が分からなくなってしまうのも事実です(^^;) 強度的に良いのはジュラルミン製という話もありますが、どうしますか～(^^)。	コメントへの返答 2009年10月28日 8:53 やっぱいいですか？（＾＾）とりあえず、入れるなら百式のかな？現物は店で見てるんで結構、頑丈そうでした。
イスケ２４ 2009年10月30日 14:48 あれこれ苦心しているようで・・・タイヤ貸しますよ～２本は超バリ山ですから！　02製ですが・・・	コメントへの返答 2009年10月30日 20:30 御気使い、ありがとうございます。１１/１５に車検に出すのでまだ時間があるので頑張ります。もしもの時は助けてね（＾＾；）
立石かんな 2009年10月31日 5:11 アルミもジュラも同じアルミですってwww ジュラ以外にアルミって聞いたことないけれど、アルミのプーリーはものによっては減りやすいので注意です。マフラーは最高出力を発生させる回転数の75%から、アクセルオフしたときの音量ですが、最近はもっと厳しくなっていて、陸自によってはそれ以外の音量も測られます。もっとも、アクセルオフで、パンパンとアフターファイヤーすると無理ですけれど(汗) インナーあっても、簡単に外せる構造(たとえばねじ留めとか)だとNGの陸自もありますね。私は面倒くさいので、リベット留めにしてありますw でも。。。その前に、専メカさん自体を、車検対応にしないとwww	コメントへの返答 2009年10月31日 7:51 一口にアルミ合金って言っても色々と材質が有りますね。（＾＾；）＞アクセルオフしたときの音量ですがそーですね、工場長にも言われました（＾＾；）＞専メカさん自体を、車検対応にしないとあっ！肝心な事を忘れてました（＞＜）僕自身がＮＧですよね！って、なんでやねん！（ーー；）

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Jun w/DC2R 2009年10月26日 21:29 結構かかりそうですね～(^^; 2年ほど前にタイベル交換しましたが、ウォーターポンプも原則同時交換との事で、7万円くらいかかった様な記憶が・・・	コメントへの返答 2009年10月26日 21:40 あぁ、ウォーターポンプもかぁ～コレは２０万超えるかも。。。。
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えあ・ふろう 2009年10月26日 22:28 スターレットは、マフラー通りません。インナーを入れれば規定範囲になるのですが、見る人によっては飛び出ていると・・・ボンピンの埋め込み式ってカッコいいけど、付ける時えらく苦労するんでしょ？ショップも嫌がるってｗ	コメントへの返答 2009年10月26日 22:42 そーなんだよな～埋め込み式にしたいけどメンドクサソウだｗｗ
ニシデン 2009年10月26日 22:50 通ぬなら売っちゃえば? ホトトギスwww	コメントへの返答 2009年10月26日 23:00 通らぬなら通してみようホトトギスｂｙ　秀吉ｗ
jamin 2009年10月26日 22:57 最近は車検も厳しくなって来ましたよね。私も来月1年点検なんですが、ディーラーになんて言われるかドキドキです。私の懸案事項は同じくリアのハミタイヤですかね・・・ｗ１８－８Ｊ＋４５なんですが、オフセットが４８なら平気なんだけど今は微妙にハミ出してる感じです。私もいざという時はフェンダーアーチモールでごまかしますｗｗ	コメントへの返答 2009年10月26日 23:02 リヤのハミタイは想定外ｗ早めに行動起こして良かったｗやっぱフェンダーアーチモールかな？
VTI-R@RG2&MF33S 2009年10月26日 23:05 リアフェンダーは叩きましょう♪	コメントへの返答 2009年10月27日 12:08 この際、ブリュフェンにしちゃうか？ｗ
あわあわ 2009年10月26日 23:06 細かい点ですがいろいろありますね｡車検はあと1年ありますが､だんだん厳しくなってきてるんですね	コメントへの返答 2009年10月27日 12:09 規制緩和で無茶苦茶な車が増えた所為みたいです（＾＾；）
イスケ２４ 2009年10月26日 23:25 車ごと貸しましょうか？（笑）タイヤでも何でもどうぞ♪	コメントへの返答 2009年10月27日 12:09 マジ？車借りちゃうか？って、それ違うだろｗｗｗタイヤはもしかしたら頼みます。。。
えむ２０００ 2009年10月26日 23:33 フェンダーは引っ張ってしまえ！！グイグイっとねｗｗユーロテールはこの際やめてしまいなさい！！シートはＲＥＣＡＲＯにしなさい！！僕の知り合いの工場を紹介しましょうか？ｗｗｗｗところでアルミプーリーって効果あるのかな！？	コメントへの返答 2009年10月27日 12:12 ＞フェンダーは引っ張ってしまえ！！えぇ～（＾＾；）＞ユーロテールはこの際やめてしまいなさい！！えぇ～（＾＾；）＞シートはＲＥＣＡＲＯにしなさい！！えぇ～（＾＾；）＞僕の知り合いの工場を紹介しましょうか？ｗｗｗｗだから、その知り合いの工場ジャンｗｗ＞アルミプーリーって効果あるのかな！？あるみたいなので、僕が検証ｗ
DC2とDB8 2009年10月26日 23:56 僕も白いDC2のときは、野田陸自の厳しい車検で大変でした。僕はNSXキャリパーも最初NGされましたよ。←意味わからなかった。結局OKでした。写真見ました。基本的にローダウンでリヤ７J＋４２は２１５/45タイヤなら大丈夫ですが、２０５ならNGです。もう少しキャンバーつければアンパイですね。参考までに、ボンピン、ボディーソニックレカロ、ピラーバー、VISONローダウンシートレールユーロテールウインカー部に反射板ついているのにNG （球がシルバーコーティング使ってた為、消灯時白に反射するからNGなので消灯時オレンジに反射すればOK。処置として →オレンジバルブに変えるか上から赤く丸い反射板を貼って隠す。）で１００％クリアーできなかったのがローダウンシートレールで、強度検討書出せといわれました。実家より純正シート送ってもらって３日かかって車検通しました。	コメントへの返答 2009年10月27日 12:13 おぉっ！為になる情報、ありがとうございます（＾＾）そーなんだよね、215/45ならOKなんだけど 205/50だと駄目なんだよね～まだ時間があるからなんとかする。。。
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犬マン 2009年10月27日 0:24 通らぬなら、壊してやろうホトトギス信長通らぬなら、通るまで待とうホトトギス家康どっちも通らないね。秀吉の勝ち！	コメントへの返答 2009年10月27日 12:15 壊すのは論外ｗｗｗ待ってても通らないｗｗｗ
犬マン 2009年10月27日 0:27 なにィ～～～！シャケンを通したいだとぉ～？そう簡単には、シャケンぞ！	コメントへの返答 2009年10月27日 12:16 ５点もっと修行してきてくださいｗｗ
もと屋 2009年10月27日 0:32 そんなに直さなきゃいけないのか… 街乗りしてて指摘されないんですか？	コメントへの返答 2009年10月27日 12:17 街乗り問題なし！パトカーの前でも爆音OKｗディーラーなんでチョット厳しい目かな？
shincha 2009年10月27日 0:35 車高下げればモーマンタイでは？あとは、「いくらお金かかってもいいから通せるようにいじって」とか言う？！	コメントへの返答 2009年10月27日 12:18 これ以上下げたら最低地上高でNGっすよｗｗｗお金は限りあるので使いすぎはNGｗ
りおな 2009年10月27日 0:46 私のシビック、ボンピンつけてるけど、無事車検通りましたよ(^_^;)学校の先生にはダメって言われたことあったけど…	コメントへの返答 2009年10月27日 12:19 ま～地域や検査官次第なんでしょうね（＾＾；）
三十路倶楽部＠しん 2009年10月27日 1:04 メカニックさんのもはみ出してます！！	コメントへの返答 2009年10月27日 12:19 おっと、いけない！トイレ行った時にしまうの忘れてた！（＾＾）って、なんでやねんｗｗ
いーぐるぐる 2009年10月27日 1:46 いろいろひっかかりそうながらも、自分でやっちゃうんでからすごいですよね♪ 自分だったら・・・とりあえずあたふたしますよ(汗	コメントへの返答 2009年10月27日 12:20 いや、内容的には大したことないですよ（＾＾；）
nari. 2009年10月27日 11:05 こんにちは☆ 結構厳しいんですね（＾＾；）ちなみにマフラー音は、確かレブの8割くらいらしくて、しかもアクセルを離した瞬間の一番音量が出ている瞬間を測られました（汗）サイレンサーつけていたとはいえ、どきどきでした…。ボンピンも形状によってはアウトなんですね。勉強になりますφ（．．＊）	コメントへの返答 2009年10月27日 12:22 厳しくなってきたみたいです（＾＾；）自分もアクセルを離した瞬間の音が気になってます。ボンピンは地域や検査官次第って感じみたいです。
earth74 2009年10月27日 11:53 お疲れさまです。こんだけ戻したらそのままユーザー車検に行った方が早そうですね☆ 車検対応一式もってると便利ですよ☆	コメントへの返答 2009年10月27日 12:23 このくらいなら、自分的にはOKですｗでもユーザーの方が早いかな？でも平日休めそうに無いから。。。。
でーびーはち 2009年10月27日 19:45 ボンネットピンだめなんですね～エアロボンネットピンに変更ですね！！アルミプーリーでレスポンスアップですね。私のインテもそろそろベルト交換が近づいてます。誰にやってもらおうか？？？自分でやってみようか？？？迷ってます。	コメントへの返答 2009年10月27日 20:01 ボンピンは地域や検査官次第だと思いますが念の為に外しちゃいます。（＾＾；）自分もベルト交換を自分でやりたいんですが。。。
TORI DC2 2009年10月27日 23:14 こんばんは　二年前より確実に厳しくなっていますね。ボンピンは検査員の解釈でしたが最近はNGですね。提案ですが　フロントﾌｪﾝﾀﾞｰは自力でﾀｲﾔハウスの爪って引っ張り出してﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰも爪折ってから　車載ｼﾞｬｯｷなど当て広る。再塗装パテ無しﾛｰｺｽﾄにて　広げてﾀｲﾔはみ出しｸﾘｱする。ﾌﾛﾝﾄの方が元々ﾘﾔより広いので取り合えす゛ﾌﾛﾝﾄを左右１０ﾐﾘ以上広げて車幅を１７１０ﾐﾘ以上として３ﾅﾝﾊﾞｰ化すれば　太いﾀｲｱ　８ｊのﾎｲﾙ　いけますね。（笑	コメントへの返答 2009年10月28日 8:52 やっぱり、厳しくなってますよね。（＾＾；）フロントは平気なんですけどね（＾＾；）とりあえず、フェンダーアーチモールで対処しようと思ったら、陸自からフェンダーアーチモールに関してもケチが付いてるようです。なので、オフセットの深いホイールで対処するしかないですね。
みやじ 2009年10月27日 23:42 アルミプーリー・・・私も付けているんですが結構良いかも。確実にふけ上がりが軽くなります・・・・でも、１Ｗも乗ると全く効果が分からなくなってしまうのも事実です(^^;) 強度的に良いのはジュラルミン製という話もありますが、どうしますか～(^^)。	コメントへの返答 2009年10月28日 8:53 やっぱいいですか？（＾＾）とりあえず、入れるなら百式のかな？現物は店で見てるんで結構、頑丈そうでした。
イスケ２４ 2009年10月30日 14:48 あれこれ苦心しているようで・・・タイヤ貸しますよ～２本は超バリ山ですから！　02製ですが・・・	コメントへの返答 2009年10月30日 20:30 御気使い、ありがとうございます。１１/１５に車検に出すのでまだ時間があるので頑張ります。もしもの時は助けてね（＾＾；）
立石かんな 2009年10月31日 5:11 アルミもジュラも同じアルミですってwww ジュラ以外にアルミって聞いたことないけれど、アルミのプーリーはものによっては減りやすいので注意です。マフラーは最高出力を発生させる回転数の75%から、アクセルオフしたときの音量ですが、最近はもっと厳しくなっていて、陸自によってはそれ以外の音量も測られます。もっとも、アクセルオフで、パンパンとアフターファイヤーすると無理ですけれど(汗) インナーあっても、簡単に外せる構造(たとえばねじ留めとか)だとNGの陸自もありますね。私は面倒くさいので、リベット留めにしてありますw でも。。。その前に、専メカさん自体を、車検対応にしないとwww	コメントへの返答 2009年10月31日 7:51 一口にアルミ合金って言っても色々と材質が有りますね。（＾＾；）＞アクセルオフしたときの音量ですがそーですね、工場長にも言われました（＾＾；）＞専メカさん自体を、車検対応にしないとあっ！肝心な事を忘れてました（＞＜）僕自身がＮＧですよね！って、なんでやねん！（ーー；）

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