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  5. 軽さより強さ！ [専属メカニック]
イイね！
   
2010年01月23日

軽さより強さ！

↓今日は注文していたレーシングナットが届きました。

超硬材クロモリ鋼（SCM435）製です。

ジュラルミン製のレーシングナットは、どこの店でも置いてあるんですが

ジュラルミン以外のレーシングナットって中々、無いんですよね。

↓今まではスチール製の錆びたダサいナットを使ってましたｗｗｗ

前にジュラルミン製のレーシングナットを使った事がありますが

サーキット走行後にキツク閉まり過ぎたりしてあんまり良くなかった。（＾＾；）

↓サーキット走行にはクロモリ鋼製の方がいいような気がします。

街乗りならジュラルミン製もありかと思いますが。。。。

↓やっぱり、ダサい錆錆のスチールナットよりこっちの方がいいやｗ

ブログ一覧 | 作業 | 日記
Posted at 2010/01/23 22:06:16

   

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レーシングナット クロモリ ＳＣＭ４３５
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この記事へのコメント

無限CR-X/NSR50
2010年1月23日 22:14
ダサイてっちんナット使ってますが何か？！(￣ー￣)
コメントへの返答
2010年1月23日 23:03
いや、ダサいのは僕の使っていた

錆錆のスチールナットです（＾＾；）
玖陸インテグラ
2010年1月23日 22:54
冬は純正ホイール＆スチールナットの
素敵仕様だったりします(笑)♪
コメントへの返答
2010年1月23日 23:05
いや、皆さんのスチールナットが

ダサいんじゃなくて僕の使っていた

錆錆のスチールナットがダサいのです。

無限CR-X/NSR50
2010年1月23日 23:08
黒森さんて、カッチカチですか？！(￣ー￣)
コメントへの返答
2010年1月24日 9:24
カッチカチやぞ！

ぞっくぞくするやろｗ
あきょん
2010年1月23日 23:11
ナットで雰囲気が変わりますよね♪
私の車たちもナットにはこだわってまーす。
お洒落は足元からです♪♪

カッコよくなりましたね☆
o(^-^o)(o^-^)o
コメントへの返答
2010年1月24日 9:25
ありがとうございます（＾＾）

そーですね、ナットで

イメージ変わりますね～（＾＾）
えむ２０００
2010年1月23日 23:34
そこはつっこまない様に

してたんですがｗｗ

オープンタイプは

ホイールボルト錆びるよ。
コメントへの返答
2010年1月24日 9:27
なんだ。。。影で笑ってたのかｗｗｗ

ボルトにはワコーズの

スレットコンパウンドを塗ってあるから

大丈夫でしょ。（＾＾）
メガｇ将軍
2010年1月23日 23:35
えぇ～
つい先日ジュラルミンの買っちゃった。（泣）
コメントへの返答
2010年1月24日 9:28
街乗りなら気にしないで

大丈夫だと思いますよ。

ＲＡＹＳ製のやつですし（＾＾）

サーキットを周回する場合は気にした方が。。。
DC2とDB8
2010年1月24日 0:14
チタンもオークションでありますけど、つけてる人居るのでしょうか？
高いですいね。

サーキット行かないので判らないのですが、
ナットの重量でタイムが変わったりあるのでしょうか？
影響ないなら丈夫なほうが安心ですよね。
コメントへの返答
2010年1月24日 9:30
えっ？

チタンもあるんですか？？？

チタンは熱や引っ張り強度はどうなんだろ？

ナットの重量でタイムは

変わらないと思います（＾＾；）
はるなな
2010年1月24日 0:20
ナットも重要ですね～

サーキット以外はロックナットを

付けていましたが、最近は面倒で

レーシングナットのままです。（笑）
コメントへの返答
2010年1月24日 9:31
ナットは重要ですよね。（＾＾）

このレーシングナットは

ロックナットも付いてます（＾＾）
馬子一
2010年1月24日 1:00
アンチ、ジェラ・アルミ派です基本的にボルトとも材質が違い過ぎますもんね
回りに色々怖い経験談有りで
僕はクロモリ使っています
コメントへの返答
2010年1月24日 9:33
周りに怖い経験談は無いのですが

走行後にナットを緩めようとすると

かじってるのか？

ってくらい硬くなったのを

経験してます。（＾＾；）
TEC-DB8
2010年1月24日 2:22
私は純正ホイールなので大人しくスチール
ナットです（＾＾；

このクロモリナットの価格が気になります。
コメントへの返答
2010年1月24日 9:40
普通のナットタイプが一個３５０円

ロックナットタイプが１セット２８００円でした。
Jun w/DC2R
2010年1月24日 2:48
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/r40.html のスチールです。
ネオクロ・タイプの方で全く気を使わずにレンチをかけていますが、剥げたり錆びたりはしていません。
ただ内側が錆び易いので時々、締めた後に錆止め材を吹き込んでいます。

ジュラルミン製は過去にストリート・オンリーの時は使ってみましたが、管理に気を使いそうなのと、付け外しが頻繁だと寿命が短そうで、不安を抱えて走るよりは、とサーキットでは使っていません・・・
コメントへの返答
2010年1月24日 9:42
僕もコレ買おうか悩んだんですけど

ロックナットが無かったのでやめました（＾＾；）

ジュラルミンは付け外しが頻繁だと

確かに。。。。
えあ・ふろう
2010年1月24日 6:23
オシャレは足元からですね。
気になりますねｗ
コメントへの返答
2010年1月24日 9:44
交換しましょう（＾＾）
英助さん☆
2010年1月24日 8:45
オイラのはジュラルミンです。
やっぱサーキット走るとちと怖いかも汗
コメントへの返答
2010年1月24日 9:45
まめにチェックした方がいいかも。（＾＾；）
earth74
2010年1月24日 13:22
お疲れさまです。

黒かっこいいですね☆

やっぱ貫通のこのタイプがいいですよね～
コメントへの返答
2010年1月24日 20:37
貫通の方が色々と

応用が効くと思いまして（＾＾；）
あわあわ
2010年1月24日 13:42
自分のもスチールナットでサビサビっす涙
クロモリいいな
コメントへの返答
2010年1月24日 20:37
この際、替えちゃいましょう（＾＾）
イスケ２４
2010年1月24日 15:23
いとしさとせつなさとこころづよさから
軽自動車用の鉄貫通ナット使ってました。
壊れる前に車が壊れました。。。
コメントへの返答
2010年1月24日 20:38
軽自動車もピッチが合えば一緒なのか。。。
kobuta
2010年1月24日 15:53
太くて黒くひかるやつ。。。。。

憧れます・・・
コメントへの返答
2010年1月24日 20:38
ついでに赤黒いくて長い方がいいですかｗｗｗ
ぷーハチ
2010年1月24日 20:35
すいません・・・

また　ぷ～はちの　予備買ってもらってｗ
コメントへの返答
2010年1月24日 20:39
買ってねぇ～しｗｗｗｗ

こないだ、ジュラルミンナットあげたでしょｗｗｗ
中年オヤジのハッピーカーライフ
2010年1月24日 21:52
確かに

断然

かっこよくなりますね♪

やはり足元からなんですね（爆）
コメントへの返答
2010年1月25日 2:35
ありがとうございます（＾＾）

オシャレは足元からｗ
つなちー☆みやう軍団
2010年1月24日 21:53
２０個もつけて！

数で勝負ですかｗ

男はだまって４穴！
コメントへの返答
2010年1月25日 2:36
元々、２０個だしｗｗｗ

つーか、つなちーさんの４穴だっけ？
渡ナベ
2010年1月25日 10:30
ホンダ純正ホイールだと、選択肢が無くて、さびさびの純正ナットに萎えてしまってます・・・。
固くてツヨーイ、ナットを交換の為に、アルミを調達！？


なんて、資金がアリマヘン・・・・（－－；
コメントへの返答
2010年1月25日 12:13
新しいナットの為に

新しいホイールを新調しましょうｗ
柴犬 DC5
2010年1月25日 23:02
ジュラルミン・・・
アルミ製は熱膨張率が大きく
ナットとして使用するには
緩みやすい欠点があります。
振動に対しても弱い、カジり易いなど。

クロモリ・・・
鉄製は重さや錆びやすい
というデメリットはありますが、
丈夫で安価でトルクをかけられます。
こちらが正解です。

Ｓ耐などではこのナットに
１５ｋｇｆ・ｍのトルクをかけますよ。
コメントへの返答
2010年1月26日 1:37
僕の使用状況だとやっぱりクロモリですね。（＾＾；）


＞Ｓ耐などではこのナットに
＞１５ｋｇｆ・ｍのトルクをかけますよ。

通常よりもトルクかけるんですね！？

勉強になりました（＾＾）
テリ坊
2010年2月1日 0:26
そのナットにアンパンマン貼ってあげましょうね。
テリＺのアンパンマンは雨が降っても落ちてません。
きっとタイムも落ちないはずです。うふふ
コメントへの返答
2010年2月1日 1:30
アンパンマン。。。（＾＾；）

僕はどっちかって言うと

バイキンマンの方が似合いますｗｗｗ

   

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