２０１２/０３/１６　ＦＳＷスポーツ走行　ＮＳ４Ｂ

遅くなりましたが３/１６（金）にＦＳＷに行って来たの簡単にアップ。


この日は工場長Ｋ氏も一緒でした。

ＦＳＷに到着すると工場長Ｋ氏からバッテリーがあがったと連絡メール。

工場長Ｋ氏がバッテリー上げるとは珍しいなぁ。

と言う事で、一本目は無理なんで２本目のＮＳ４Ｂを走る事にしました。

って、いうか、５０分枠なんていらないねぇ。。。。－－；

まぁ、この日はポルシェの走行会みたいのが入ってたんで、

余った時間を５０分枠にしたんだろうね。

ポルシェと言えば、ＮＳ４ＡでポルシェとＢＭＷが接触したみたいでパドックで喧嘩してたなぁ＾＾；

この日は、まぁ普通の寒さかな？

かなり乾燥してたねぇ

さて前回からの変更点は「YPR　Devil　Speed」さんのアドヴァイスでリヤの車高を５ミリ

下げた事とパットが山の無くなったＨＣ-ＣＳからＮ1-Ｒａｃｉｎｇになった事ですね。

ＮＳ４Ｂ枠は、まぁ空いてたほうかな？

で、走行したんだけど７秒台は連発してるけど６秒台が全然でない。

こないだのはまぐれだったのかなぁ？

とりあえず、オイルとガソリンがヤバそうだったので

２５分くらいでピットインしてオイルとガソリンを入れて再アタック。

最後の最後でなんとか６秒台がでた。

なんとか、自己ベストのコンマ１秒落ちくらいかな。

走行後、工場長Ｋ氏と話しで、この日はメインストレートでの向い風がすごい事に気が付いた。

ＲＥＶスピードメーターみても２００キロしか出てない。。。。いつもは２１５キロは出てるんだけどね

実際、工場長Ｋ氏もこの日はタイムが出てなかったし。。。。

それと翌日気が付いたんだけど自分の車、リミッターカットがリセットされてて

リミッターが効いてる状態にもかかわらず、リミッターが効かなかったみたい。

要するに向い風が強くてリミッターが効くまでスピートが出なかったって事みたい。

↓それでは、走行内容はこちらをどうぞｗ



個人的メモ
車高　Ｆ：０．８　Ｒ：３．0
減衰　Ｆ：５　Ｒ：５
空気　Ｆ：２．５　Ｒ：２．５
タイヤ：Ｆ：Ｚ１☆スペック　２２５/４５－１６　Ｒ：５９５ＲＳＲ　２０５/５０－１６
空力：ＧＴウィング（１列下から２個目）、Ｒディフューザー
備考：スーパーオーリンズ、Ｆ１６キロ、Ｒ１２キロ
　　　無限ＥＸマニ、ＲＭ０１Ａ、ＨＣ-ＣＳ

走行後のフロントタイヤ

結構、減ってきたなぁ。。。。

走行後のリヤタイヤ

もうリヤタイヤを替えようかな？

工場長Ｋ氏に見せたら自分だったら交換するって言われたしｗ

と、言うことで、本日（2012/03/24）リヤにもＺ１☆スペックを投入しましたｗ

サイズは２０５/５０-１６です。

ちなみにリヤのプラスチック製のハブリングは解けなかったみたいですｗ


さて、次はいつ行こうかなぁ。。。。