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  5. ２０１２/０４/２９　ＦＳＷスポーツ走行　ＮＳ４Ａ　そして。。。。。 [専属メカニック]
イイね！
   
2012年04月29日

２０１２/０４/２９　ＦＳＷスポーツ走行　ＮＳ４Ａ　そして。。。。。

この日はＧＷ中なんで、それなりな混み具合でした。

気温はこんな感じ。 

もう夏ですなあぁｗ

タイム的にはこんな感じ。

情けない感じｗ

この日一番の問題は帰りの東名で起こった。。。 

いい感じでエンジン回しながら東名、走ってると

「プワァァァァァァァァァァ。。。ボボボボボボ。。。。。」

って、感じで、いきなりパワーダウン。。。。

はじめブローしたと思ったけど、バックミラー見てもオイル吹いてない。。。

でも、１気筒死んだようなパワー感。。。。急遽、中井ＰＡに入る。

とりあえず、プラグチェックしてみると。。。。 

一番プラグが潰れてる。。。。。ピストンとぶつかって潰れたとしか考えられない。

プラグが当たるってことは、バルブもヒットしてる可能性が高い 

これはエンジンが終わったと思ったが、とりあえずプラグ交換。

そしたら問題なくエンジン始動。

とりあえず、３０００回転ＭＡＸで家まで帰る事が出来た。

後日（5/1）、エンジンをチェックしてみる。

エンジンオイルに水が混じったりはしてない。 


交換して走って帰ってきたプラグも問題ない。


プラグがこんな状態になる事があったのに問題無いってことがあり得るのだろうか？？？？？

↓エンジンの状態


ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2012/05/01 17:03:09

   

イイね！0件



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ＦＳＷ ＮＳ4Ａ エンジン不調 プラグがクラッシュ こんな状態で問題ないのか？
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この記事へのコメント

犬マン
2012年5月1日 17:14
パワー出過ぎで、燃焼した勢いで折れた？
そんなわけない…。

何だろ？
コメントへの返答
2012年5月1日 20:03
コンロットメタルが逝って

クリアランスが狂ったのかと

思ったけど、ちょっとちがうような。。。
YPR　Devil　Speed
2012年5月1日 17:48
気になりますね
原因究明してください。何も問題ないことを祈ります。
コメントへの返答
2012年5月1日 20:04
凄く気になるんですよ。。。
渡ナベ
2012年5月1日 17:48
いや、気持ち悪いですね・・・。
結果が分かったら是非ブログで公表下さい！！


しかし、無事に帰って来れて何より！！
大事に至らない事を祈ってます。
コメントへの返答
2012年5月1日 20:04
原因わかるかなぁ。。。。
とっち＠ＥＫ４
2012年5月1日 18:00
自分も去年、ピストンとプラグがぶつかり同じ症状でてプラグが一本だめになったよ

それから一年以上たつけどまったく問題ないです

まれにあるみたいだよ(笑)
コメントへの返答
2012年5月1日 20:05
え？

マジで？

マジで大丈夫なの？
メガｇ将軍
2012年5月1日 18:12
日頃の行いが良いから助かったんですよ～


　　　　　　　　　　と、たまには褒めてみる♪
コメントへの返答
2012年5月1日 20:06
たまに褒められると

裏があるように感じてしまいますｗ
Jun w/DC2R
2012年5月1日 18:53
うーん、不思議ですねぇ・・・とりあえず圧縮を測ってみる、でしょうか?
コメントへの返答
2012年5月1日 20:06
ホント不思議なんですよぉ。。。。
あわあわ
2012年5月1日 19:53
気持ち悪いですね。冷や汗2

確認するにも、きちんとは厳しそうな箇所ですしね冷や汗2
とりあえず家まで普通に自走できたのは良かったですね。
コメントへの返答
2012年5月1日 20:07
ホント、自走で帰ってこれたのは

良かったのですが。。。。
highbury
2012年5月1日 20:17
自走で帰れたことと、他者（他車？）に迷惑をかけずに済んだことは、良かったことですよね(^^;

あとは原因究明と、改善策or対策ができるとイイのですが…。

…明日は我が身、ですから(汗)
コメントへの返答
2012年5月2日 21:09
東名でエンジンブローしなくて良かったです。

原因がわかればよいのですが。。。
ganchan.
2012年5月1日 21:02
こんばんは♪

確か、K木Rのエンジンは、B16Bのピストンを
使っていましたよね。

ピストントップが盛り上がっているから
プラグに当たった可能性があるかも。

以前タイプワンさんで
エンジンチェックをしてもらった時に
プラグホールからカメラを挿入して
見てもらったことがありますから、
そういった設備のある所で
点検してもらった方が
いいかもしれませんね☆
コメントへの返答
2012年5月2日 21:11
そうそう、Ｂ１６Ｂピストンなんだよね。

タイプワンに行ってみるかなぁ。。。
≡２４≡
2012年5月1日 22:13
何かのタイミングでバルブがピストンに押されてプラグを押しちゃった・・・

至急テンパチEK9さんと会議を開いてください
(￣ー￣) (゜ロ゜)

コメントへの返答
2012年5月2日 21:11
ピストンが当たった時点で

ブローしそうなもんなんですけどね。。。
馬子一
2012年5月1日 22:39
いや～僕が親切心で曲げといたんですよ♪
やっと気付いてくれました？
お礼なんて気にしないで下さいね(●´ω｀●)
コメントへの返答
2012年5月2日 21:12
なんだぁ、馬子一さんだったのかぁ

どうもありがとう＾＾






って、なんでやねんｗｗｗｗ
HAcchi
2012年5月1日 22:58
お久しぶりです。

普通ピストンが当たることはまず無いのではないでしょうか。。
不思議な現象です(^^ゞ
いずれにしても壊れたプラグの破片が１番シリンダーの中をどれくらい傷つけたか気になります。。。
コメントへの返答
2012年5月2日 21:14
普通、あり得ない事なんですよねぇ

破片の量は大したことないと思います。
でーびーはち
2012年5月1日 23:01
うーんなんでしょう？？

そんなことがあるんですね冷や汗

でもトップの時はバルブは全閉だからバルブは大丈夫なような？？

コメントへの返答
2012年5月2日 21:16
確かに全閉ですね。

バルブは大丈夫かなぁ
はるなな
2012年5月1日 23:54
こんばんは。

気になりますね～

メカオンチの私にはさっぱりわかりません。

プロに診断してもらいたいですね
コメントへの返答
2012年5月2日 21:16
プロに持っていきますかねぇ＾＾；
GON !
2012年5月2日 0:37
ご無沙汰ぶりです。
珍事件ですね(-o-;)

ピストン直撃だと、そんなんじゃ済まなそうだし、
エアクリから何らかの異物混入でピストントップと
サンドイッチ？

異物はその後何事もなく排気ポートから脱出？
何でしょうかね？？きになります。

まずまず大事に至らず良かったデス
コメントへの返答
2012年5月2日 21:17
ねぇさん、事件です！

確かにピストン直撃にしては

被害が少ないような気もします。
コウタパパ
2012年5月2日 8:01
これはびっくりですね(--;)
次同じ症状が出たら・・・

最初はプラグコードが抜けたのかと思いました。
コメントへの返答
2012年5月2日 21:18
自分もプラグの寿命か

プラグコードだと思ってました。
無限CR-X/NSR50
2012年5月2日 9:26
よし！！エンジン載せ換えだ！！ヽ(･∀･)
コメントへの返答
2012年5月2日 21:18
エンジンくれぇｗｗｗｗｗ
ぶるーもりす
2012年5月2日 11:58
私も以前にあった…

しかし、単にプラグを地面に落として…
潰れた状態で…　　挿入してた…汗

挿入時は、色んな確認が必要と思いました。
コメントへの返答
2012年5月2日 21:19
ちょｗｗｗ

挿入前に潰れてたんですかぁｗｗｗ
べ卿
2012年5月2日 13:15
当たったかどーかは置いといて、そこ折れるよ。自分含み過去三例見てます。前兆だったり
コメントへの返答
2012年5月2日 21:19
折れるんですか？？？？

溶けるのは知ってましたけど。。。。
フリージア
2012年5月3日 0:59
普通に曲がっていますね。。。
当たったようにしか見えないですけど…

普通にアイドルしているし、不等長な排気音も出していないですねー。
何も問題ないのだろうか。

多分専メカさんの激しさに耐えられなくて中折れしちゃんたんだ(爆)
コメントへの返答
2012年5月3日 10:55
ホント、何が問題なんだろうなぁ



つーか、中折れじゃなくて中潰れだよｗｗｗ
c 607
2012年9月24日 22:22
いきなりのコメすみません。(_ _)

サーキットではレーシングプラグ使われてたんですよね？



自分もブローバイガスの関係で（おそらく・・・）FISCOでエンジンブローの経験ありますよｗ
『本コース』恐ろしいですよねｗｗ



コメントへの返答
2012年9月24日 22:32
サーキットでもイリウエィ８番でした＾＾；

   

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