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  5. パワーチェック　２００６年５月　計測記録 [専属メカニック]
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2006年10月12日

パワーチェック　２００６年５月　計測記録

パワーチェック　２００６年５月　計測記録 うちＣＲ-Ｘが、今年の５月に計測したデータです。

最大出力 ：１４８.９ 馬力
最大トルク：１４.８ キロ　　

この値は補正なしの値です。

補正入れると１６３馬力でしたが
あんまり補正自体あてにならないと
自分は思っているので、他車との
比較は補正無しのデータで見てます。

この時のエンジン系の仕様は以下の通りです。

エンジン：ノーマル
エアクリ：Ｍ’ｓ
ＥＸマニ：フジツボ
マフラー：フジツボ　ＲＭ０１Ａ
プラグ ：ＮＧＫ　イリジウム７番
コード ：ウルトラ　ブルーポイントプラグコード

他の方の参考になればと思いました。

ちなみにここのＳＡＢで計測した他車参考データは

ＤＣ２のインテＲ　：１７０～１８０馬力
ＥＫ９のシビックＲ：１５３～１６５馬力

ぐらいのデータでした。（補正無しで）
ブログ一覧 | CR-X | クルマ
Posted at 2006/10/12 14:16:15

   

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この記事へのコメント

馬子一
2006年10月12日 14:51
じゃあ僕の車はシビックとしては優秀な成績なんですかね？
コメントへの返答
2006年10月12日 15:01
はい、シビックとして優秀すぎます。（＾＾）

馬子一さんのもダイノジェットで
計測だから、比較できますね。（＾＾）

３０馬力以上も違う。。。反則ですｗ
VTM
2006年10月12日 19:20
結構辛口に出るのですね(^_^；)
知り合いのインテＲが地元のＳＡＢで計測して確か１７７馬力（補正無し）だった気がします。
コメントへの返答
2006年10月12日 22:05
確かにダイノジェットは厳し目にでますね。
でも１２万キロのノーマルＢ１６Ａなら
こんなもんかな？と納得はしています。σ(^◇^;)。。。

もう暫くしたら、Ｋ―ＴＥＣＨエンジンになった
今の仕様で測りに行こうと思っています。.....((((*^o^)ﾉﾉ
OCR
2006年10月13日 0:02
私のは計測馬力が116PS、修正馬力が139PSとの事でした(^^；

K-TECエンジンの計測結果楽しみにしてます！

コメントへの返答
2006年10月13日 9:02
やはり、１９万キロ走ってると劣化が
激しいんでしょうね。（＾＾；）

ＯＣＲさんのニューエンジンも気になります。
銀　猿
2006年10月15日 17:12
なんかパワーチェック流行ってますね？
コメントへの返答
2006年10月16日 9:48
流行ってるかな？（＾＾）

銀ごりらさんもどーですか？

   

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