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リヤキャリパー交換 >>

2007年12月02日

この状態ならまだ使えますか！？

フロントのローターが画像のような
状態になったので交換しました。

ＲＧ製の一番安い奴なんだけど
１年経たないうちにこんな状態。

安い奴は駄目だね。。。

自分はこの状態になったら交換するんですが
まだ使えますかね？

皆さんだったらこの状態だったら交換します？
それとも、まだまだ使いますか？

ブログ一覧 | 専メカ専用機 | 日記
Posted at 2007/12/03 08:52:21

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ちゃーぼ 2007年12月3日 9:10 研磨して使えるレベルならいいのかもですがどの位クラックが来ているかも？ですしブリーキ類のトラブルはさすがに怖いのでまたクラック入るかもなので研磨もお金がかかるので私の場合は新品交換してしまいます。Ｆはディクセルの熱処理したのを今使っています（＾＾*）	コメントへの返答 2007年12月3日 10:54 おぉっ！うちも今回、ディクセルの熱処理したのにしました（＾＾）
OCR 2007年12月3日 9:16 これは止めたほうが良いです！	コメントへの返答 2007年12月3日 10:54 やっぱり。。。（＾＾；）
馬子一 2007年12月3日 9:22 僕も間違いなく交換… ブレーキ関係は怖いので、パッともローターも多少勿体無くても余裕持って換えるようにしてます	コメントへの返答 2007年12月3日 10:55 そーですよね。。。（＾＾；）
鶴千代 2007年12月3日 9:41 町乗りなら使うかもしれませんがサーキット走るのであれば即交換ですね（爆）	コメントへの返答 2007年12月3日 10:55 町乗りなら使っちゃいますよね。（＾＾；）
ニシデン 2007年12月3日 12:06 一度、高温で溶かして型に流し込んで、叩いて鍛えなおします。。。はい、どうも。	コメントへの返答 2007年12月3日 13:18 ちょｗｗｗｗｗｗｗ個人じゃムリッショｗｗｗｗ
YPR　Devil　Speed 2007年12月3日 12:55 クラックが長く深そうなので交換するしかないですねー	コメントへの返答 2007年12月3日 13:19 そーなんですよ～（＾＾；）ちょっと深いかな？ってヒビもあります。
みにすぽ＠よっすぃ～．ｃｏｍ 2007年12月3日 13:01 交換ですね！！この状態でも僕は、使ってますが・・・・こうかんしたいです。	コメントへの返答 2007年12月3日 13:20 自分もしばらく使ってました。（＾＾；）
あわあわ 2007年12月3日 21:38 自分の場合はこうなる前にジャダーが出ちゃうんですよ。でも、こうなってたらさすがに変えますね。気づかない可能性がありますが（汗）。あと、専属メカニックさんと同じような純正同等品ってのを使った時は日光1日走ったら、ジャダー出ました～。それ以降、純正同等品という商品はどんなパーツだろうが避けています（汗）。	コメントへの返答 2007年12月6日 14:41 うわっ！レス忘れてる！？ごめんなさい。（＞＜）やっぱ安物の純正同等品はサーキットユースには向かないですね。
GON ! 2007年12月11日 20:45 初カキコです！　わたくしもこの手のクラック製作？得意でしたが、ハードブレーキ使用後のクーリングで、かなり持ち違いました！ミニサーキットなんかの場合は、クーリング距離短いので、ピット戻ってからジャッキアップしてギアを１速空回しするようにしてから、あ～らビックリ！　全然ライフ向上しましたよ～☆ 因みにワタクシも社外プレーン派です♪YASUI!!	コメントへの返答 2007年12月12日 8:34 どうもです（＾＾）コレでもクーリングラップにＦＳＷ一周使ってるんですが（＾＾；）自分もプレーンがいいんですけど最近の素材がいい奴はみんなスリットが入っちゃてるんですよね。

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あわあわ 2007年12月3日 21:38 自分の場合はこうなる前にジャダーが出ちゃうんですよ。でも、こうなってたらさすがに変えますね。気づかない可能性がありますが（汗）。あと、専属メカニックさんと同じような純正同等品ってのを使った時は日光1日走ったら、ジャダー出ました～。それ以降、純正同等品という商品はどんなパーツだろうが避けています（汗）。	コメントへの返答 2007年12月6日 14:41 うわっ！レス忘れてる！？ごめんなさい。（＞＜）やっぱ安物の純正同等品はサーキットユースには向かないですね。
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