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  5. キャリパー交換後のローター [専属メカニック]
イイね！
   
2008年05月10日

キャリパー交換後のローター

キャリパー交換後のローター 画像はＯＨ済みのキャリパーに交換してから
ＦＳＷを２回走った状態です。

ちゃんとリヤが効くようになって
１コーナーやダンロップコーナーの
ブレーキングでも余裕が出て来ました。

今までフロントだけでブレーキングしてたみたい。。。

そーか～だからフロントの減りが早かったのかｗｗ
もっと早くやればよかったｗ
ブログ一覧 | 専メカ専用機 | 日記
Posted at 2008/05/12 08:54:19

   

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この記事へのコメント

馬子一
2008年5月12日 9:14
僕のもフロントだけでブレーキしてるようなものですよ
コメントへの返答
2008年5月12日 11:34
馬子一さんのはフロントデッカいからね。

フロントの減りは早くないですか？
ちゃーぼ
2008年5月12日 9:36
ウチもまだ･･･前は変えるけども後ろは変えて無いです。
そしてもう旦那は次のパッド何しようかな？と言い出しています。
と言うよりウチのＥＧフロント重すぎなのかしら
コメントへの返答
2008年5月12日 11:35
リヤもＯＨすると、かなりブレーキの
効きが改善されるかもしれないので一度する事をお勧めしますよ。（＾＾）
OCR
2008年5月12日 10:34
EKの時ﾘﾔﾛｰﾀｰ交換してから2年くらいﾛｰﾀｰのﾍｱﾗｲﾝ消えなかったです。
全然ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷ働いてなかったのね(^^;

そ言えばﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｻｰ付けろと言われてます(汗
そすれば4輪沈み込むように安定して止まると言われました(^^
コメントへの返答
2008年5月12日 11:37
＞＞2年くらいﾛｰﾀｰのﾍｱﾗｲﾝ消えなかった

たぶん、働いてませんねｗ

＞＞ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｻｰ付けろと

前後配分変えるやつですか？？
値段的に高いものなんでしょうか？
セッティングは難しいのかな？
馬子一
2008年5月12日 11:55
フロントパット一年サーキット６か７回は保ってますよ

↑でＯＣＲさんが言ってるのはＰバルブ
キノクニから出てます、物自体は高くないですが、マスターからの延長のホースやなんやでそこそこの値段になるかと

調整ツマミをサイドブレーキの横とかに設置すれば走りながら最適なとこに合わせれるからセッティングも…
例の物を移植する時僕も考えてます(￣▽￣)
コメントへの返答
2008年5月12日 13:09
一年持つならいいですね。（＾＾）

あぁ、Ｐバルブか。

馬子一さん、考えてるのか。。。

付けたらインプレよろ。
みにすぽ＠よっすぃ～．ｃｏｍ
2008年5月12日 12:47
僕はＲｒのローターだけ変えました。キャリパーＯＨしたいのですがなかなか・・・・
コメントへの返答
2008年5月12日 13:11
今回ＯＨして、効果にびっくりです。

リヤローターが錆錆だったら
迷わずＯＨ推奨。

   

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