専属メカニックのブログ一覧

スピンドルナットが緩まなくてディーラーに 依頼したドラシャ交換ですが、無事に終了しました。 巨大なエアインパクトをもってしても、 スピンドルナットを緩めるのに 苦労したらしい。（＾＾；） で、ドラシャ交換のついでに バブ＆ハブベアリングも交換しました。
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なかなかいいんだけど一部のフィッテイングが。。。
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ま～コレもある意味ブランド品
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最近、結構行くようになったのが、屑鉄買取屋。 この日は壊れたジャッキとブレーキローターを持ち込んだ。 いつもなら屑鉄のみ計量してたのだが、 この日は車ごと計量する方式になった。 で結果は、専メカ込みで「１２００キロ」だった。 専メカの体重が６３キロ、工具類で１０キロ？、テンパータイヤ類で ...
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フロントのローターが画像のような 状態になったので交換しました。 ＲＧ製の一番安い奴なんだけど １年経たないうちにこんな状態。 安い奴は駄目だね。。。 自分はこの状態になったら交換するんですが まだ使えますかね？ 皆さんだったらこの状態だったら交換します？ それとも、まだまだ使いますか？
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リヤキャリパーをＥＫ９用の物に交換しました。 ＤＣ２にＥＫ９用を流用すると絶妙のバランスで コントロール幅が広がり制動距離も大幅短縮 って事は無いんですけどね。（オイｗｗｗｗｗ） ＤＣ２の９８とＥＫ９はキャリパーが共通なんで たまたま、ヤフオクに出てたので落としましたｗ これでリヤの効きが改善 ...
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画像はＦＳＷを走った後のリヤブレーキの画像。 コレ見るとリヤブレーキが 「全然仕事してない！」 ように見えるんですけど。。。。
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買いました。 中古だけど。
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どこが変わったでしょうか？
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前ブログで皆さんに色々とアドバイスを頂きましたが 新たに水温センサーアダプター（ＪＵＲＡＮ製）を 買って、サムコのホースをぶった切って付けました。 アルミホース切断で付けようとも思ったんですが 走ってる所が高速コース（ＦＳＷ）なんで 些細な心配事が無い方がいいやと思ったので。 心配性で ...
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