専属メカニックのブログ一覧

＊２０１１/１０/０１（土）

この日は朝からコイツが届く。


今更感があるが、データロガーです。

本体は９５００円、解析ソフトはフリー。

今じゃ１万円以下で走行データをとれる時代になった。

日曜日にテストしてみたら、ちゃんとログが取れてました。

後はちゃんと解析するだけ。

以前、アップガレージで激安で買ったヘルパースプリングだが

あまりにも錆で塗装が剥げ剥げなんで。。。。

ガスケットリムーバで塗装を剥がしちゃったｗ

ベステックスのスプリングで白い塗装は弱すぎるかも。

さらにこいつも。。。。

使用したガスケットリムーバはアストロの９００円の奴を使った。

あっ、勢いで「yuki-db8さん」に借りてたスプリングまで剥がしちゃったｗｗｗｗｗｗｗ

嘘嘘ｗｗｗちゃんと譲ってもらいましたｗ

で、塗装を剥がした後に塗るのはコイツ

錆止めに最適の「ＰＯＲ１５」です。とにかく塗膜が強い。

で、塗り終わった状態がこちら。

つやつややんｗｗｗ

乾いた状態で縮めてみたけど、塗装が割れる気配は無いんで大丈夫そう。

この状態でいつまでもつかな。。。


＊２０１１/１０/０２（日）

この日は朝から城南島で復活ＦＳオフでした。

↓この日の事は以下の方々のブログを参考にしてね。

jaminさんのブログ
フリージアさんのブログ
Lightning-01さんのブログ
しびならっきゅさんのブログ

今回のＦＳは以前と遜色ないくらい人が集まりました。

やはり、皆さん、待ち望んでいたんでしょうね。

yuki-db8さんのインテのエアロキャチの取り付け位置を観察

エアロキャッチは取り付け位置が難しい。

ＥＦ８についてたＧＴウィング。

取り付けステーは自作だそうです。

このＥＦ8はエアクリーナーをＤＣ２のを流用していました。

これはナイスアイデァですね。ボンピンのステーもナイス！

凄く完成度の高いシビッククーペ

イベント入賞車だそうでう。

エンジンルームがすごくきれい！それ以外も綺麗だけど。

これが本物の無限ヘットカバーです。

ガルウィングのＤＣ２

そーいえば、お名前を聞いてなかった＾＾；

こんな感じで開く。


さて、東海からやってきた「黒桜＠縞パン紳士さん」

とうとう、やってしまったようですｗｗｗｗ

つーか、あれだけ、あずにゃんって言ってたのに採用キャラはこの子

あずにゃんとは遊びだったらしいですｗｗｗｗ

最近、ＦＤ２は痛車が流行ってんのかな？

この車、ＦＤ２にしては珍しく内層がない状態。

ボンネットに～

萌え萌えｗ

後ろからも抜かりなしｗ

萌え萌えｗ

痛車といえば「ナガレさん」は外せません。

みっくみく～

みっくみくにしてやんよ～


ちょっと、大人っぽいみく


その後は大黒組は大黒で仁義なき戦いｗｗｗｗｗｗ

とあえず、ガチでフリージアさんを前に出すなｗｗｗｗｗ

日曜日にＦＳＷに行ってきました。

パソコンが変わって、ウィンドウズ７になって

いつも使ったムービーメーカーも使い勝手が変わっちゃったんで

動画編集に手間取ってしまいました＾＾；

疲れたんで今回は動画のみですｗ


↓それではダイジェスト動画をどうぞｗ



個人的メモ
車高　Ｆ：０．８　Ｒ：３．５
減衰　Ｆ：５　Ｒ：５
空気　Ｆ：２．３　Ｒ：２．３
タイヤ：Ｆ：ＲＥ－１１　２２５/４５－１６　Ｒ：５９５ＲＳＲ　２０５/５０－１６
空力：ＧＴウィング（１列下から２個目）、Ｒディフューザー
備考：スーパーオーリンズ、Ｆ１６キロ、Ｒ１２キロ
　　　純正ＥＸマニ

この日は、そろそろタイムアタックシーズンに突入するので色々と交換しました。

まずはブレーキパットとブレーキローターを交換です。

今回、パットはプロμのＮ１－Ｒａｃｉｎｇにしました。

今までのＲａｃｉｎｇ７７７は効きは文句なしでしたが、鳴きやローター攻撃性が凄すぎて

町乗りとサーキットでパットを交換していたんですが、メンドクサイしローターが

あんまり持たないので鳴きやローター磨耗性に優れるＮ１－Ｒａｃｉｎｇにしました。

簡単な作業なんでサクッと終了。

あとはＦＳＷで試すだけ。

交換したブレーキローター。

町乗りや北岸程度なら十分使えるね。

それとＥＸマニを無限のジムカーナスペックから９８純正ステンＥＸマニに交換。

無限のジムカーナスペックのせいかは、わからないんだけど下のトルクに比べて

上のパワー間が無いような気がしていたので、比較的にオールマイティに使える

９８純正ステンＥＸマニに交換してみました。

それと「yuki-db8さん」からお借りしていたトリプルスプリングセットを外して

スイフトの１６キロ１２キロのバネに交換しました。

ホントは、ずーっと借りてたかったんだけどｗ、そーいう訳には行かないし、

フロント１８キロに対してリヤが８キロだと、どーしてもリヤが柔らかいので。＾＾；

ハードなスプリングでも乗り心地を確保できるトリプルスプリングは最高でした。

トリプルスプリングを体験させてくれた「yuki-db8さん」には、なにかお礼しないとね＾＾

作業が終わってホイールを付けたら、ホイールとキャリパーのクリアランスがチョーぎりぎりな感じｗ

パットが通常のＳ２０００用よりも４ミリも厚いので仕方ないのだが。。。

念の為、８Ｊのオフ＋４２のＷＯＲＫのＲＳＺ－Ｒへ交換。

パットが減ればクリアランスは増えるんだけどね。

こんな感じの一日。

台風１２号に週末の予定を狂わされた専メカです。＾＾；

昨日は埼玉の６３４でカートする予定だったのですが

昨日は朝から風が強く、台風がどこ行くかわからなかったので

大事をとってドタキャンしてしまいました＾＾；

今考えれば、余計な事考えずに行けば良かったです。ーー；

さて本日は、jaminさんが主催の有志ファーストサンデーでした。

今日は朝から曇ってましたが、穏やかな感じの天気で安心してましたが。。。。。

宮が瀬に来てみると雨。。。。。

到着すると、物好きな方々が既に集合済みでしたｗ

駐車場で話してましたが雨が酷くなったので、鳥居原ふれあいの館へ非難。＾＾；

ここで糸織り機械で、「おかけんさん」のおもろい動画があるんだけど

動画に、ぼかし入れられないのでお蔵入りになってしました＾＾；

１０：３０にチョット早めにオレンジツリーに食事へ。。。

食べたのは、「きのこのクリームソースパスタ」です。

他の人達は「タイカレー」を注文してる人が多かった。

食事中に「はかせさん」と「ganchanさん」が合流し参加者は合計で１０人に。

デザートは「レアチーズケーキ」を食べました。

これは旨かったです。＾＾

駐車場に戻ると更に２台が合流。

あとあとにフリージアさんを含む４台も合流して合計１６台になったはず＾＾；

さて駐車場に戻って「ganchanさん」のインテをガン見ｗ

今までの仕様に戸田の４スロに戸田のハイカムにモーテックです＾＾

「ganchanさん」の御好意で北岸で試乗させてもらいましたが

前よりも更に凄い車になってて、北岸では持て余して全開に出来ませんでした＾＾；　

もっと広くて、路面のいい所で乗りたいですね＾＾；

そんな感じで皆、おのおの同乗走行したり駄弁ったりして過ごしました＾＾

来月は城南島で有志ファーストサンデーかな？

帰りに相模川の上を通ったらかなり増水。＾＾；

目立った被害は無さそうですが＾＾；

この日の詳細な話はjaminさんのブログをご覧ください＾＾

突然ですが、新しい専メカの作業ガレージですｗｗｗｗ

車２台が入るスペースに、屋根までついた作業スペースです＾＾

すみません、実は隣人Ｋ氏宅のガレージでしたｗｗ＾＾；

隣人Ｋ氏は隣のアパートから引っ越して家を建てました＾＾

この日は朝から雨が降るような降らないような天気で

駐車場で作業するのを躊躇してたんですよ＾＾；

そこで隣人Ｋ氏にお願いしたら快く使用させてくれました＾＾

さて、問題のパワステホースですが、○で囲んだ部分からパワステフリュードが漏れ漏れです＾＾；

ここは圧力が高いらしく漏れが始まると破裂する恐れがあるらしい＾＾；

作業スペースを確保の為に、バッテリーとバッテリー下の土台の部分を取り外します。

オルタネーターも交換するんで、ここを外すのは必須です。

まずはパワステフリュードを抜いてから、矢印の部分のフレアナットを外します。

ここは１４ミリのフレアナットなのでフレアナットレンチがあった方がいいです。

あとは、この部分の２本のネジを緩めればこのホースは外せ。。。。。。ませんｗｗｗ

ホースの途中を押さえてるクリップが手が入りにくく見えない所に２箇所あります。

手探りで止めているクリップを外すのが一番苦労しました＾＾；

摘出した漏れ漏れもパワステホースです＾＾；

こう書くと簡単に出来たように感じますが、隣人Ｋ氏と二人掛りで苦労して外しました＾＾；

他の部分のホースとパワステタンクも交換し、パワステ系の修理は完了です。

ついでにオルタネーターも交換しました。（上がステップワゴン用、下がＤＣ２Ｒ用）

最近、みんカラのＤＣ２乗りで流行っているステップワゴン用の流用です。

詳細は「yuki-DB8さん」に教えてもらいました＾＾