専属メカニックのブログ一覧

１７インチが大きくて重かったので

今度は１６インチを装着しましたｗ

ホイールは８Ｊ－１６のオフ＋３８で

タイヤは２２５/４５-１６です。

２３５/４５-１７を見てしまったせいか、

あまり太く感じませんが２０５/５０-１６よりも太いしグリップ高そうです。

重さも２０５/５０-１６とあまり変りません（＾＾）

これならパワーもあまり食われないと思います。

でもヤッパリ、キャンバー付けてフェンダー叩かないと思いっきり当たりますね。

つー事で、「つなちーさん」試着させて頂いてありがとうございました。

ついに１７インチを装着しました！

ホイールは８Ｊ－１７のオフ＋３３で

タイヤは２３５/４５-１７です。

凄い太さでグリップ高そうですが

やはりチョット重いです（＾＾；）

パワーアップかクロスミッションにしないとパワー食われますね。

それとヤッパリ、キャンバー付けてフェンダー叩かないと思いっきり当たりますね。

つー事で、「三十路倶楽部＠しんさん」試着させて頂いてありがとうございました。

昨日の事件でＴＥ３７が一本駄目に

なったんで予備のＴＥ３７に

タイヤを履かせ直しました。

めんどくさかったんでＡＢの駐車場で

ホイール外して履き替え頼みましたｗ

つー事で、フロントインナーフェンダー内の

出っ張りを叩き直してやりましたｗ

この出っ張りのせいで、現状でも２０５/５０サイズだと

あんまり車高が下げられない状態だったんだよね。

今まで、叩くのにちょっと抵抗感があって

やりませんでしたが、後々、２３５/４０-１７を入れる事を考えて思い切って叩きましたｗ

これで夢がひろがりんぐｗｗｗｗ

新年一発目の作業はデスビのメンテナンスです。

デスビのトラブルが多いと言われる

Ｂ型エンジンですが、その原因の多くは

回転軸の焼き付きらしい。

コイルのパンクってよく聞きますが

友達の工場長の話だとコイルのパンクは聞かないみたい。

なので回転軸に潤滑剤を塗布して長持ちさせようかと。。。

回転軸に潤滑剤を塗布したスペアと定期的に交換すれば

寿命が長くなるかなぁ～って感じで。。。

一応、今までデスビトラブルには遭遇してません。