専属メカニックのブログ一覧

備忘録的に記録

一年ぶりのＦＳＷ。。。。やっぱり毎月行かないとダメだな。

最近、なんかやる気が出ないなぁ



個人的メモ
車高　Ｆ：０．８　Ｒ：３．５
減衰　Ｆ：５　Ｒ：５
空気　Ｆ：２．５　Ｒ：２．５
タイヤ：Ｆ：Ｚ２　２２５/４５－１６　Ｒ：Ｚ１☆スペック　２０５/５０－１６
空力：ＧＴウィング（１列下から２個目）、Ｒディフューザー
備考：スーパーオーリンズ、Ｆ１６キロ、Ｒ１２キロ
　　　無限ＥＸマニ、ＲＭ０１Ａ、Ｎ１－Ｒａｃｉｎｇ

今日は初めて筑波１０００を走ってきました。

筑波に行くのは初めてだったので、道に迷うかと思って心配してましたが

東名からＦＤ２と一緒になり、もしかして？と思いつつ後ろ付いて行ったら

筑波まで連れてってくれましたｗ　後でわかったんですが

フリージアさんの知り合いで、走行会参加者でした。

ＦＤ２の方、ありがとうございました＾＾
 


本日の知り合い　その１ 

「フリージアを前に出すな！」でおなじみのフリージアさんｗ

 本日の知り合い　その２

今日はタイヤの所為でやる気が出ないナマコちゃん

 本日の知り合い　その３

痛車だってサーキット走行のナガレさん

本日の知り合い　その４ 

今日はアドヴァイス、ありがとうございましたＤスケさん

そして今日の専メカ専用機

今日はフロント：ＲＥ０１Ｒ　２１５/４５-１６　リヤ：５９５ＲＳＲ　２０５/５０-１６

コースインしてみたら、簡単にブレーキロックするし、やたらリヤがでる。。。。

ＦＳＷと違って路面のグリップが悪いのかな？と思いながら周回を重ねるが

４４秒台しか出ませんでした。。。。。
  

きっとこのタイヤの賞味期限が切れてるんだ！と言う訳で

早速、温存するつもりだったＺ１☆スペックに交換。

フロント：Ｚ１☆　２２５/４５-１６　リヤ：Ｚ１☆　２０５/５０-１６

タイヤを交換してコースのライン取り を考えながら走ったら

４２秒７１５まで出るようになりました。

イマイチ、コースのライン取りに自信が持てなかったので

同乗走行でＤスケさんに専メカ専用機を

運転してもらってラインを教えてもらいました。

その結果、約コンマ４程タイム短縮して

４２秒３２８が本日のベストタイムになりました。

つーか、裏メカ-インテグラＲってなんだよｗｗｗｗ

ちゃんと申込用紙に専メカ-インテグラＲって書いただろｗｗｗｗ

それにしても、ちょっと筑波１０００をなめてました。。。。

もっと簡単にタイムが出るかなと思いましたが無理でしたね＾＾；

やっぱミニサーキットは苦手です＾＾； 
 
次回は最初から気合を入れて走らんとね＾＾；

この日はＧＷ中なんで、それなりな混み具合でした。

気温はこんな感じ。 

もう夏ですなあぁｗ

タイム的にはこんな感じ。

情けない感じｗ

この日一番の問題は帰りの東名で起こった。。。 

いい感じでエンジン回しながら東名、走ってると

「プワァァァァァァァァァァ。。。ボボボボボボ。。。。。」

って、感じで、いきなりパワーダウン。。。。

はじめブローしたと思ったけど、バックミラー見てもオイル吹いてない。。。

でも、１気筒死んだようなパワー感。。。。急遽、中井ＰＡに入る。

とりあえず、プラグチェックしてみると。。。。 

一番プラグが潰れてる。。。。。ピストンとぶつかって潰れたとしか考えられない。

プラグが当たるってことは、バルブもヒットしてる可能性が高い 

これはエンジンが終わったと思ったが、とりあえずプラグ交換。

そしたら問題なくエンジン始動。

とりあえず、３０００回転ＭＡＸで家まで帰る事が出来た。

後日（5/1）、エンジンをチェックしてみる。

エンジンオイルに水が混じったりはしてない。 


交換して走って帰ってきたプラグも問題ない。


プラグがこんな状態になる事があったのに問題無いってことがあり得るのだろうか？？？？？

↓エンジンの状態

遅くなりましたが３/１６（金）にＦＳＷに行って来たの簡単にアップ。


この日は工場長Ｋ氏も一緒でした。

ＦＳＷに到着すると工場長Ｋ氏からバッテリーがあがったと連絡メール。

工場長Ｋ氏がバッテリー上げるとは珍しいなぁ。

と言う事で、一本目は無理なんで２本目のＮＳ４Ｂを走る事にしました。

って、いうか、５０分枠なんていらないねぇ。。。。－－；

まぁ、この日はポルシェの走行会みたいのが入ってたんで、

余った時間を５０分枠にしたんだろうね。

ポルシェと言えば、ＮＳ４ＡでポルシェとＢＭＷが接触したみたいでパドックで喧嘩してたなぁ＾＾；

この日は、まぁ普通の寒さかな？

かなり乾燥してたねぇ

さて前回からの変更点は「YPR　Devil　Speed」さんのアドヴァイスでリヤの車高を５ミリ

下げた事とパットが山の無くなったＨＣ-ＣＳからＮ1-Ｒａｃｉｎｇになった事ですね。

ＮＳ４Ｂ枠は、まぁ空いてたほうかな？

で、走行したんだけど７秒台は連発してるけど６秒台が全然でない。

こないだのはまぐれだったのかなぁ？

とりあえず、オイルとガソリンがヤバそうだったので

２５分くらいでピットインしてオイルとガソリンを入れて再アタック。

最後の最後でなんとか６秒台がでた。

なんとか、自己ベストのコンマ１秒落ちくらいかな。

走行後、工場長Ｋ氏と話しで、この日はメインストレートでの向い風がすごい事に気が付いた。

ＲＥＶスピードメーターみても２００キロしか出てない。。。。いつもは２１５キロは出てるんだけどね

実際、工場長Ｋ氏もこの日はタイムが出てなかったし。。。。

それと翌日気が付いたんだけど自分の車、リミッターカットがリセットされてて

リミッターが効いてる状態にもかかわらず、リミッターが効かなかったみたい。

要するに向い風が強くてリミッターが効くまでスピートが出なかったって事みたい。

↓それでは、走行内容はこちらをどうぞｗ



個人的メモ
車高　Ｆ：０．８　Ｒ：３．0
減衰　Ｆ：５　Ｒ：５
空気　Ｆ：２．５　Ｒ：２．５
タイヤ：Ｆ：Ｚ１☆スペック　２２５/４５－１６　Ｒ：５９５ＲＳＲ　２０５/５０－１６
空力：ＧＴウィング（１列下から２個目）、Ｒディフューザー
備考：スーパーオーリンズ、Ｆ１６キロ、Ｒ１２キロ
　　　無限ＥＸマニ、ＲＭ０１Ａ、ＨＣ-ＣＳ

走行後のフロントタイヤ

結構、減ってきたなぁ。。。。

走行後のリヤタイヤ

もうリヤタイヤを替えようかな？

工場長Ｋ氏に見せたら自分だったら交換するって言われたしｗ

と、言うことで、本日（2012/03/24）リヤにもＺ１☆スペックを投入しましたｗ

サイズは２０５/５０-１６です。

ちなみにリヤのプラスチック製のハブリングは解けなかったみたいですｗ


さて、次はいつ行こうかなぁ。。。。

さて、久々にＦＳＷに行ってきました。

富士山に雪がいっぱい積もってますね。

この日はとにかく寒かった

寒すぎてもタイムが出ないんだよなあ。。。。

さて今回は、フロントタイヤが新品！

リヤはいつもの中古だけどねｗ

そーいえば、フロントのブレーキパットをプロμのＨＣ-ＣＳにしました。


↓それでは、走行内容はこちらをどうぞｗ



個人的メモ
車高　Ｆ：０．８　Ｒ：３．５
減衰　Ｆ：５　Ｒ：５
空気　Ｆ：２．５　Ｒ：２．５
タイヤ：Ｆ：Ｚ１☆スペック　２２５/４５－１６　Ｒ：５９５ＲＳＲ　２０５/５０－１６
空力：ＧＴウィング（１列下から２個目）、Ｒディフューザー
備考：スーパーオーリンズ、Ｆ１６キロ、Ｒ１２キロ
　　　無限ＥＸマニ、ＲＭ０１Ａ、ＨＣ-ＣＳ

とりあえず、ベスト更新

もっとタイムアップしてもいいくらいの変更してるんだけどなぁ。。。。

走行後のフロントタイヤ


走行後のリヤタイヤ


走行後のキャッチタンク

うげぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

今年も頑張って行こうｗ