専属メカニックのブログ一覧

今日もＦＳＷに来ちゃったｗ

この日の走行は１４時半からで

いつもなら朝一でＦＳＷ入りするんだけど、

８時ぐらいに家を出発したんですが。。。


ドンくさい奴が多過ぎでＦＳＷに付くまでに疲れたｗ


今日は水曜日なので友達の工場長とその後輩さんのＳ２０００も一緒です。


そうそう、この日は後輩さんのＳ２０００（ＡＰ２）に試乗させてもらいました～

パドック内をチョロっと走ったんですが、やっぱ回頭性がいいですね～

それに剛性感も凄いあるし低速トルクもあって乗りやすいです（＾＾）


さて今回は、インナーフェンダーの出っ張りを叩いたのでフロントの

車高を３ミリ下げて、タワーバーもスプーンのに変更して来ました。


そうそう、今日の混雑具合ですが走行枠も少なめなので

台数も少なめですね～自分が走ったＮＳ4Ａ枠は２０台くらいかな？

でも、今日は後ろを見てない奴が多過ぎ！

ちゃんと周りを見てる人もいますが今日は見てない奴が多かった～

でも俺も黄旗追い越しをやってしまいました。。。すみません（＞＜）


で、仕様変更のお陰で回頭性が良くなった。。。つーか曲がり過ぎというか

ケツが出やすくなって、なんか乗り辛いハンドリングになっちゃいました。

街中でフィーリングが良くても、ＦＳＷのスピードだとオーバーが強く感じました。

とりあえず応急処置としてフロントの減衰を１クリック硬めにして対処したら、

この日のベスト「２’０８’９０２」が出ました～（＾＾）


でもこの周は、１コーナー立ち上がりと、１００ＲでＢＭＷと絡んで

タイムが出てないと思った周なのに不思議だ。。。（＾＾；）


で、走行が終了してパドックに戻ってくると、友達の工場長のＤＣ２の

エンジンルームがオイルだらけになってました。。。

ブロー？かと思ったらオイルキャップが割れたらしい。。。

やっぱ純正のオイルキャップはサーキット走行だと割れますね～（＾＾；）

サーキット走る人は金属のオイルキャップに替える事をお勧めします。


それと後輩さんＳ２０００が２分９秒台に入ったらしい。

ＦＳＷを走り始めて３～４ヶ月くらいなのに。。。

やっぱすぐにタイム出るのってセンスなのかね～（＾＾；）


とりあえず、この日はあんまり乗れてない感じでも８秒台が出たんで満足です。

次回に向けてタワーバーは戻して、リヤの車高も３ミリ下げよう。。。。

新年最初のスポーツ走行です。

先週に続いて今週もＦＳＷ。。。（＾＾；）

正月休みでお金を使い果たした人が多い！

と思うので今日は空いてるのを期待。。。

この日の走行は１４時からなんだけど、

毎度のごとく混雑するのが、嫌なので朝一でＦＳＷ入りしますｗ

７時ぐらいにＦＳＷに付くと既にゲート前に並んでる一団が。。。

とりあえず最後尾のベンツの後ろに並ぶ。。。

あれ？もしや？と思いながら悶々とｗｗしてるとドライバーの人が降りてきました。

やっぱり「中年オヤジのハッピーカーライフさん」でした～（＾＾）

この日はショートの方で走行会だそうで、息子さんと二人でいらしたようです。

初めて「中年オヤジのハッピーカーライフさん」のベンツを見ましたが

ドリフトもこなして鍋もやるらしく車の中はその為の道具とタイヤで

満載でいい感じに車高が落ちてカッコ良かったです。（爆ｗ）

暫くすると、旧コース時代からの知り合いのＦＤ乗りの方もやって来ました。

やっぱり、正月休み明けのお金を使い果たした人が多いと思うので

今日のＦＳＷは空いてるんではないかと思ったらしい（＾＾；）

今日のＦＳＷは凄く寒いけど日差しはあるので、締め切った

車の中は暖かいので準備を済ませて車内で暫く寝てました。

そのうち目を覚まして携帯でみんカラ見てると、黒人さんがやって来て

専メカ専用機をパシャパシャ撮り始める。。。

最近、ＦＳＷのパドックで外人を結構見かけるな～

そして大体、勝手に撮影してくんだよね。。。

海外じゃ～所有者に無断で勝手に撮影すんのはノープロブレムなのかな？

顔を上げて視線を向けると真正面から撮ってるし。。。（ーー；）

顔を写されんの嫌なのに。。。（ーー；）

視線が合うと、黒人さんがこっちにやって来た。

喧嘩で勝てそうに無いがとりあえず、「顔を写すのはやめてくんないか？」と

日本語で言うと、英語で話し掛けてきた。

「この車、いいね～！」

「僕はアメリカから来たんだけど、ＥＫ４を持っててタイプＲみたいにいじってるんだよ～」

みたいな事を言って、もう一枚撮るとよそに行ってしまった。。。

今日は外人さんのツアー観光客が結構いたみたいでパドックで、はしゃいでる外人さんがいたなｗｗ

で、待ちくたびれた頃に、いよいよ走行開始。。。この日はＮＳ４Ｂ枠で走行しました。

走り始めて一周目のホームストレートでイキナリ、スピードリミッターが効きやがった。。。（ーー；）

どうやら、前日のバッテリー上がりでリミッター解除の設定がリセットされたようだ。。。

すぐにピットインすて設定しなおして、再コースイン。。。だがなんかおかしい。。。

ハンドル切ってもなんか反応がおかしい？？切った分だけ曲がってないような気が。。。

アンダーとかじゃなくて反応して無い感じ。。。疑問を持ちながら周回を重ねて行くと

今度はハンドルから振動が。。。タイヤカスでも拾ったかな？？それともパンク？？トレット剥離？？

またしてもピットインしてタイヤ確認するがおかしな様子は無し。

もう一度コースインするが振動は更に凄くなってる。。。ハンドル切ると特に酷い！

これはヤバイ！と思ったので、走行時間はあったけどすぐに走行をやめました。

見た感じは全然異常が無い感じなのでドラシャでも壊れたかと思いながら

ブレーキパットを交換しようとすると。。。。。。。


右前輪のホイールナットが全部ユルユルに緩んでた！！


あぶねぇ～タイヤが外れて大クラッシュする所だった。

メインストレートや３００Ｒで外れてたらと思うと。。。（ーー；）

この所為でホイールのボルト穴は長穴加工になっちゃってＴＥ３７を１本駄目にしました。

たぶんセンターハブリングが無かったらハブボルトが折れてたね。

この状態はフォトギャラリーにアップしときますんで見て下さいねｗｗ

この日はコンディションも良くエンジンの調子が良かっただけに

自分のミスでせっかくのチャンスを無駄にしたのが悔やまれる。。。（ーー；）

「２分８秒台、出したからって調子に乗ってんじゃねぇ～ぞ！」ってゆう、天の声かもしれないがｗ

ガッカリしながら片付けをしていると白のＤＣ２の方にナンパされましたｗ

９月くらいに僕や「novuringさん」が追いかけても追いつかなかった白のＤＣ２の方でした。

片付けをしながら色々と話しをさせてもらいました～（＾＾）

そーいえば「novuringさんは最近来ないんですか？」って言ってましたよ～　novuringさんｗ

つー事で、色々な事があった一日でした。。。次はいつ行こうか。。。

日は射してるけど

風がチベタイｗｗ

ま～今更なんだけど記録用にアップｗ

前回で、走り納めのつもりでいたんだけど友達の工場長とその後輩の

Ｓ２０００の人が走るそうなので、一緒に走る事にしました。

という訳で１２月はＦＳＷ４回目の走行になりました。

２００８年最後の走行日という事もあって結構な人の数なので、ＮＳ４Ａ枠は

見送ってＮＳ４Ｂ枠にしたのだが、その前のＳ４枠で１３コーナー辺りから

オイルを撒き散らしてくれた車がいたらしくレコードラインは真っ白。。。

台数もほぼフルグリット状態で１００Ｒではシトロエン？がクラッシュして

結構カオスな状態だったかも。。。

タイム的にはやっと９秒後半って感じでした。。。

ちなみに軽量化は無しの状態です。

不満げな３人は当日追加された午後の枠へ。。。とりあえず助手席を外して走行。

午前で帰っちゃう人が多かったので午後の枠は空いてました。

しかし８秒台は出ないで、９秒前半しかでません。。。

自分的には８秒出した時より乗れてる気がしてたんだけどな～

うーん、何がちがうんだろ。。。

来年に向けて疑問が残る走り納めになりました。

今更ですが、記録の為にアップします。

この日で１２月のＦＳＷは３回目ｗ

前回にベストは更新したので今回からテスト的に色んな事にトライして行こう！

って事で今回は軽量化を試してみました。

と言っても助手席と後席の背もたれを現地で外しただけですけどねｗ

あと前回の車載で、ライン的に甘い所、特に１００Ｒを意識してきました。

そして、この日も一番にコースインしてラインを確認しながらタイヤを暖めてタイムアタック。

すると４周目でイキナリ「２’０８’３７４」と一秒近くベストを更新！

これには自分自身もビックリです。

その後、いつも通りに空気圧チェックのピットイン。

フロントが２．５まで上がっていたので２．３まで落としてからコースイン。。。

ところがその後は８秒台は１本も出ませんでした。

どうもフロントの空気圧を下げたのが良くなかったらしく

フロントがズルズル流れる感じになってしまった。

結局、この日は８秒台は１周のみで終了。

とりあえず、８秒台が出たので個人的にはとっても満足でした。