専属メカニックのブログ一覧

スピンドルナットが緩まなくてディーラーに
依頼したドラシャ交換ですが、無事に終了しました。

巨大なエアインパクトをもってしても、
スピンドルナットを緩めるのに
苦労したらしい。（＾＾；）

で、ドラシャ交換のついでに
バブ＆ハブベアリングも交換しました。

なかなかいいんだけど一部のフィッテイングが。。。

ま～コレもある意味ブランド品

最近、結構行くようになったのが、屑鉄買取屋。

この日は壊れたジャッキとブレーキローターを持ち込んだ。

いつもなら屑鉄のみ計量してたのだが、

この日は車ごと計量する方式になった。

で結果は、専メカ込みで「１２００キロ」だった。

専メカの体重が６３キロ、工具類で１０キロ？、テンパータイヤ類で５キロ？

だとして差し引きで

「１１２２キロ」

あとどれくらい軽量化できるかな。。。。

フロントのローターが画像のような
状態になったので交換しました。

ＲＧ製の一番安い奴なんだけど
１年経たないうちにこんな状態。

安い奴は駄目だね。。。

自分はこの状態になったら交換するんですが
まだ使えますかね？

皆さんだったらこの状態だったら交換します？
それとも、まだまだ使いますか？