専属メカニックのブログ一覧

本日の「ぶらり途中下車の旅」は埼玉県の朝霞駅からですｗ 


朝霞駅からバスに乗ります。


「湯～ぐうじょう」へ向かいます。「竜宮城」にかけてるのか？

つーか、日曜は一時間に２～３本かよ。。。

当然のごとく貸切状態ですｗ


目的地に着きました。


さて、エンジンの状態ですがオイルジェットが折れて。。。


クランクにクラックが入ってました。


そしてヘッドの端っこが溶けてる。。。


で、問題の１番ピストンは見事な棚落ちでした。。。


よくこの状態で走ってたな。。。


原因はやっぱり純正コンピュータで走ったのがイケなかったと思われる。


やっぱり燃調は大事だね。。。

結局、エンジン全損でした。。。。
 
車を受け取った帰りに大黒ＰＡへ

いつものメンツがいたけど昼食中だったので盗撮だけして帰りましたｗ

そして百式自動車へ顔を出しに行きました。 


百式にははるななさんや梅さんや田代さんがいました。 


しばらく慣らし運転していきます。
 

 

御無沙汰しております、専メカです。

６月くらいから色々と自分の取り巻く環境が変わりましたぁ。。。

まずは職場が「みなとみらい」になりました。 


なんか観光地で仕事してるみたいで、やる気が起こりませんｗ


毎日、ランドマークタワーを眺めながら出勤してますｗ 


他に変化した事と言えばインテのエンジンが更に調子が悪くなりました。。。。


エンジンを掛けるとブローバイが凄いし。。。。

↓エンジンの状態


なんか１番が点火していないみたいで１番プラグがビショビショ

そこで百さんの知り合いのレーシングガレージに預けてきました。

簡単にチェックしたら１番の圧縮が無いことが判明。

ピストンの棚落ちかな？？

帰りに食ったつけめんが焼き石に付けダレが入ってた。

とりあえず、エンジンはバラスみたいです

最近、忙しく、皆さんのブロにコメント付けれず申し訳ない専属メカニックです。

さて、プラグが潰れるエンジン異常があってからですが

とりあえず元気に動いております。

色々と、聞いて回ったり、タイプワンに行ったりしましたが情報は出ず。。。。

唯一の情報は同じ状態になった、とっちさんのＥＫ４ぐらい。

こないだの大黒で、プラグを見せたら全く同じ感じだそうな。

で、とっちさんの車は未だに元気に走ってるそうなんで、気にするのやめましたｗ

まぁ、プラグ潰れた時はコンピュータがノーマルだったんでその辺が影響してる気もする。。。

今は黒木コンピュータに戻して元気に走ってます。

で、今度はリヤのブレーキがこんな感じに。。。。。。

なんか外側のパットだけ異常に減ってた。。。。なんかキャリパーの動きが悪いのか？

まぁ、たいしたトラブルじゃないのでストックのキャリパーをＯＨしてサクッと交換。

それと新車時から交換していないメインリレーを念の為に交換しておきました。

なんか細かいトラブルが出てくる予感がしてる今日この頃でした。

昨日はＦＳＷに行くつもりだったんですけど、寝坊してしまったので行きませんでした。＾＾；

きっと、最高のコンディションだっただろうな。。。。と思います。

せっかくのベスト更新のチャンスだったのになぁ。。。。

と、思いながら、本日出かけようとした時に、ふとブレーキをのぞいたら。。。

うぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっぁ！

マジかよ。。。。ＦＳＷ３０分×３回くらいしか走ってないぜーー；

ＨＣ-ＣＳってサーキット向けを語っているけど、所詮はストリートパットという事か。。。。

昨日、寝坊して良かったよｗ

 今日は朝から地震があったので、簡単な作業だけど

ちゃんとウマに乗せてから作業します。

運転席側のリヤのブレーキパットが異様に減ってたので 

とりあえず、手持ちの中から山のあるやつを装着

そして「YPR　Devil　Speed」さんのアドバイスをもとに

リヤの車高を５ミリ下げました。 

車高調のネジ山基準で３５ミリから３０ミリへ変更 

実際には８ミリぐらい落ちたのかもしれないなぁ

それからＫＴＳで買ったプラスチック製のハブリングへ交換

リーガマスターやＰ１はアルミのやつだとスルッと外れちゃう時がある。

これはしっかりツバが付いていて、外れて無くなる心配がない。 

まぁ、溶けるかもしれないけどなぁｗリヤだから大丈夫かな？

 ウマから降ろすと、車高はこんな感じ

こんなもんでいいかなｗ
 
作業後はカレスト座間の近くにある「伝説のすた丼屋」へＧＯ！

すた丼メシ増しを注文、かなり腹がいっぱいになるｗ

こんな感じの一日ｗ