専属メカニックのブログ一覧

以下、時系列で行動を記述


＊３/１１　１４：３０くらい？

パソコンに向かって仕事していると、何か揺れているのを感じた。

周りでは「地震？」「揺れてるよね？」と騒ぎ始める。

自分のいる場所は古いビルの６階なので結構、揺れるんだよな～

そのうち段々と揺れが酷くなってきて、電気が消え、パソコンも電源が消えた。

オイオイ、今まで打ってたドキュメントどーしてくれるんだよ！！と思っていると

更に激しく揺れてきて、いつもはしっかりしている女性の事務の方が

酷く狼狽して泣きそうになっていた。

コーヒーカップが落ち、パソコンのディスプレイが倒れた。

５分以上揺れただろうか？やっと揺れがおさまったようだが、微妙に揺れている感じ。。。。

とりあえず、帰れるように荷物をまとめ非常階段から非難した。


＊３/１１　１５：００

非常階段で下に降り、道路に出るとかなりの人が外に出ていた。

道路の信号機を見ると消えている。。。。どうやら停電はかなりの範囲に及んでいるようだ。

同じ部署の人と、そばの公園に非難して、暫く様子をみる。


＊３/１１　１５：３０

所属部署の部長から、勤務容赦と言われ、帰宅するようにと言われた。

電気が消えてるという事は、当然、電車も止まっている訳で、電気が復旧しても

安全確認の為に電車が動き出すのは３時間後くらいかな？とすると駅に行っても

足止めを食らうだけ。。。とりあえず横浜まで歩くかと同僚と鶴見を出発した。

大通りに出ると車がびっしり渋滞していて、警官が交通整理をしていた。

遠くから消防車のサイレンの音と火事と思われる煙が遠くに見えた。

同僚と「今日は下手したら自宅まで歩く事になるなぁ～」と話しながら

鶴見から厚木基地周辺まで歩く事を考えていた。

「帰れなくはないけれど、何時間掛かるんだろう？萎えるぜ。。。」

一時間ほど歩くと神奈川新町までこれた。

ここで同僚と別れ、コンビニに入って水と食料と傘を調達。

下手したら自宅まで歩く事になるので、念のために。。。。


＊３/１１　１７：００

横浜に近くなってくると、歩道を歩く人が大勢いた。

みんな、帰宅難民なんだなぁ～バスも止まっていた。

手に号外を持っている人がいたので、何げなく視線を移すと

「東北で大地震　Ｍ７．９」と書いてあった。

電車は相変らず動いて無いようなので、とりあえず、相鉄線の線路沿いに歩こうとしたんだが

途中、横着して近道しようとした結果、道に迷う。。。。

現在地がわからない状態で歩くのは精神的に疲れるな～（ーー；）

すれ違う人に「この辺で一番近い相鉄線の駅はドコですか？」とたずねると

「多分、上星川ですけど、この高台を越えて２０分くらい掛かりますよ」と。。。。

とりあえず、方向が合っていたので安心したがこの高台を越えるのか。。。。


＊３/１１　１８：２０

高台を越え、暫く歩くと相鉄線の和田町にたどり着いた。

駅員に状況を聞くと復旧は全然予想できないとの事。

とりあえず、三時間も歩きっぱなしで足が痛いのでホームのベンチで休憩。

３０分ぐらいホームのベンチ座っていたのだが、動かないで座っていると凄く寒いので、

体を動かしていれば暖かいだろうという事で、とりあえず隣の駅まで歩く事にした。


３/１１　１９：２０

３０分くらいあるいて隣の駅の上星川に着いた。

相変らず電車が動いていないようなので、更に隣の駅の西谷へ向かう。

どうやらバスは動き始めたようだが、道路は渋滞、バスはギュウギュウ詰めだ。

西谷へ向かう道中、電気屋の前に人だかりがあり、みんな、テレビを見ていた。

テレビには宮城県で起こったの津波が畑や車を飲み込む映像が写っていた。

この映像で、自分が思っているよりも状況が深刻な事を認識した。

ＯＣＲさんやnari. さん、東北のみん友の人達は大丈夫だろうか？


３/１１　２０：００

西谷駅に着くと、電車が止まっているのが見えた。

駅の改札で駅員に状況を確認すると、警察からの命令で関東一円の列車が止まっていると聞いた。

とりあえず電車を開放しているとの事だったので、電車に乗り、休む事にした。

電車には殆んど人が乗っていなかったので４人掛けシートに足を延ばして座っていると

知り合い２人から電話があり、やはり帰れないらしい。。。。情報交換をして電話を切る。

車内放送でバスによる振り替え輸送を行っていると言っていたので改札に戻り駅員に確認すると

駅員「多分、満員で乗せてもらえないですよ」と言われた（だったら車内放送スンナよ！）

後から熟年夫婦が来たので下がると、旦那さんが切符の払い戻しを駅員に頼んでいた。

だが奥さんは駅が安全だからここで待ったほうがいいと喧嘩を始めた。。。

こんな時こそ、二人で協力するべきなのに。。。。


現状を考えると無理して家に帰る必要は無いし（インテグラが心配だがｗ）

体力を消耗してまで帰っても、また地震が来て更に酷い状況のときに

動けないのでは意味が無いので電車に乗って運転再開を待つことにして仮眠した。

目が覚めたときに電車が動いてるといいな。。。。


３/１１　２１：５５

運転再開の車内放送で目を覚ます。

電車で待ったのは正解だった。

安全の為、電車はかなりのスロー運転だったが動いてるだけ良かった。


３/１１　２２：４０

自分の降りる駅に到着。

駅周辺は特に被害はなかったようだ。

自分のアパートに着き、インテグラを確認すると特に問題なし、良かった。

部屋の中もチョット散らかっただけで特に倒れた物もなかった。

テレビをつけると、かなりの死傷者がいる事が報道されていた。

東北の方々の無事を祈るばかりだ。

まだ帰宅できない方も頑張ってください。

＊２０１１年０２月０４日　金曜日


最近は定時帰りが多いので家に帰ってネットを見てたら

一部の方々に好評なアニメのタイトル風のロゴが作れるサイトを発見。

↓こんな感じで作ってみた。

まぁ、一部の人以外には何の事だかわからないと思いますがｗｗｗｗ

↓作ってみたい人は、こちからどうぞｗｗ
とある櫻花の画像生成


その後、「yuki-db8さん」に、ツインスプリングを返す為に、待ち合わせ場所の大黒ＰＡへ。。。。

ところが、狩場線に入ったら、大黒ＰＡ閉鎖中の表示。。。。おいおい、まだ９時半だろ。。。。

どうやら、大黒ＰＡに大量の珍走どもが入り込んだらしく、その所為で閉鎖のようだ。。。。

待ち合わせしてる人もいるんだから、閉鎖されても困るんだよ！

珍走が問題なら、珍走を大黒から追い出せばいいのに。。。。

仕方ないので携帯で「yuki-db8さん」に連絡とって、大黒出口で待ち合わせる事に。。。。

そーいえば、大黒出口で派手なＥＰスターレットの「えあ・ふろうさん」が通り過ぎたけど

こちらは待ち合わせ中だったのでスルーしてしまいました（＾＾；）

その後、無事に「yuki-db8さん」にツインスプリングを御返して帰宅。

yuki-db8さん、会社帰りなのにありがとうございました。


帰りに保土ヶ谷バイパスで、またしても派手なＥＰスターレットの「えあ・ふろうさん」を発見ｗ

こっちはちょうどフォールド航法に入っていたのでまたスルーしてしまったｗ

えあ・ふろうさん、気が付いてたのにスルーしてすみません（＾＾；）


＊２０１１年０２月０５日　土曜日


専メカ「君ともう一度やり直したいんだ！」

すいふ子「今更、何を言ってるのよ！役立たず！って言って捨てたのは貴方よ！」

専メカ「今度は上手く行くように努力するから、やりなおそう！」

↓つー事で、スプリングをスイフトに戻しましたｗｗｗｗ

ベステックスに戻したんだけど、あんまりにも路面のゴツゴツを拾って乗り心地が悪いんで。。。

前もこんなに、乗り心地が悪かったかな？？？？

とりあえず、フロント１６キロ　リヤ１２キロのスイフトに交換しましたｗｗｗｗ

↓スプリング交換中に「隣人Ｋ氏」から、ＫＹＢの車高調用のダストブーツを頂きました。

これはオーリンズにも使えそうなので、ありがたいです。（＾＾）

↓交換後は試乗がてら、またしても宮が瀬へｗｗｗ

スイフトはバネの特性からか、やっぱ乗り心地がいい。

これなら、いっそ、フロント１８キロ　リヤ１４キロにしても大丈夫かも知れんな。。。


＊２０１１年０２月０６日　日曜日


「はるななさん」が百式自動車でオイルパンを交換してもらうそうなので

冷やかしで百式自動車へｗｗ

↓某ショップのオイルパン。

とりあえず、企業秘密らしいので、バッフルはわからないように画像処理ｗ

↓おっと！ハンコックのハイグリップラジアル！

ＡＤ０８より安くて、グリップがＡＤ０８より良いらしい。

↓めったに見れない、Ｋ２０エンジンのオイルパンを外した所。

ＤＣ５はサブメンバーを外さないと、オイルパンが外せないんだって。。。。


と、いう感じで、誰も見たくないだろうと思われる日記風のブログをアップしてみましたｗｗｗ

今日は期日前投票に行って来ました。

行ったら、かなりの人が来てたので

びっくりです。（＾＾；）

今回の選挙の注目度が高いって事ですかね。

最近、ＦＳＷのＮＳ４枠をハザード付けて

超スローペースで走るプリウスが

みんカラ上でも話題に登ってます。

身近な所では、みん友の「えむ２０００さん」が

遭遇して、動画にも映ってます。

みんカラ内を検索してみると他にも迷惑してる方が結構いるみたいです。

自分も気になったんで今日、ＦＳＷに電話して問い合わせてみました。


－質問１：ハザード出して超スローペースで連なって走るプリウスの事を知っているか？

　　ＦＳＷも把握しているが、電話の様子だと３/１（月）に
　
　　　他のお客さんからの話で把握したみたいです。

　　　＊専メカの思った事

　　　　プリウスの話はみんカラ上で検索してみると去年の１０月くらいのブログにも載ってました。
　　　　　　　　　　　
　　　　ＦＳＷはコース上で起こってる事には無関心なのか？　　
　　　　　　　　　
　　　　もっと早くに状況を把握できなかったのだろうか？　


－質問２：プリウス軍団の正体は？

　　プリウスカップに出場するディーラー系の車らしいとの事でした。

　　　＊専メカの思った事

　　　　あくまで一般のお客さんでＦＳＷとは関係ないような事を言ってたけど

　　　　本当は親会社のトヨタと関係があるんじゃないの？

　　　　昨日（３/２）、ＦＳＷは霧のため、Ｓ４Ａ枠を取りやめて、急遽、ＮＳ４枠を

　　　　行ったらしいのですが、一般の人が走行券を買いに行っても断って、

　　　　プリウス軍団の走行を優先したみたいです。

　　　　一部のお客さんに対しては、随分と優遇するんですね。（ーー；）


－質問３：プリウス軍団の目的は？

　　プリウスカップに向けての燃費走行のテストらしい。

　　　＊専メカの思った事

　　　　この話が本当の事だとしたら、とんでもない話です。

　　　　みんな、タイムアタックの為にクリアラップを狙ってるんです。

　　　　中には、わざわざ平日に休みを取ってまでＦＳＷに来ているのに、

　　　　このような状態では、金返せ！と言いたくなると思います。

　　　　なにより超スローペースで連なって走るプリウスは、スピード差があり過ぎて危険です。

　　　　せめて連なって走るのは辞めてもらいたいですね。

　
－質問４：今後のＦＳＷの対応は？

　　ツーリング枠（２分３０秒枠）を増やして、そちらに誘導する事が

　　　出来ないか先方と話していくようです。

　　　＊専メカの思った事

　　　　是非、そーしてもらいたいです。

　　　　大きな事故が起こってからでは遅いと思います。

　　　　ですが、プリウス軍団の為だけにツーリング枠を増やして

　　　　普通のＮＳ４枠が減るのでは意味が無いのでは？


いろいろと厳しい事も書きましたが、自分はＦＳＷが好きですし

これからもホームコースとして走って行きたいと思っています。

ＦＳＷには、みんなが安全に楽しんで走行できるように頑張って行ってもらいたいです。

昨日、オーバーホールしたドラシャに交換する時に

新たなる不具合を発見してしまいました（ーー；）

どうーやら、矢印の部分から盛れているようです。

この部分のパッキン交換で直るかな？

工場長Ｋ氏、判定お願い致します（＾＾；）

で、ミッションオーバーホールが決定しました。

作業は工場長Ｋ氏のディーラーでやってもらう事にしました。

で、どうせ弄るならって事でクロスミッションにする事にしましが、ＯＳやＡＴＳなんていう

高価なギヤを使えるほどお金持ってないので純正ギヤ流用でクロスさせる事にします。

イスケ２４さんから門外不出のイスケＳＰＬのギヤ比のレシピを教えてもらい

ノリ3075さんから貰ったギヤ比計算のエクセルシートにタイヤサイズとギヤ比を入力して

ＦＳＷで吹け切らないと思われるギヤ比を選定し、楕円車庫さんにアドヴァイスを頂きました。

イスケ２４さんとノリ3075さんと楕円車庫さんありがとうございました。（＾＾）

選定したギヤ比は以下の通り。

ファイナル：９８純正＝４．７８５
１速：９８純正＝３．２３０
２速：？？純正＝１．９００
３速：９８純正＝１．４５８
４速：９６純正＝１．１０７
５速：９６純正＝０．８４８

１速から２速がワイドになりますが、ゼロヨンやジムカーナをやるのではなければ

気にするほどではないらしいし、２速～５速までの繋がりが良くなるそうーです。

２速については、色々と問題があるので公表は控えます。（＾＾；）

ミッションを弄ってしまうので、エンジンノーマル、ミッションノーマル、

ラジアルタイヤ（２０５/５０－１６）で２分６秒台の目標は達成できなくなりました。（＾＾；）

ま～今までのベストは２分７秒２０３なのですが、ミッション弄って、フロントタイヤを

サイズアップしないとＳ２０００と勝負にならないので、とり合えず達成した事にしますｗ

ミッションを弄るので新たな目標は２分４秒台です！

って、そんな大きな事を言ってもいいのかなｗｗｗｗｗｗ