専属メカニックのブログ一覧

画像の車はＣＲ-Ｘを探していた時に見つけて、

買う寸前まで行ったＥＧ６です。

専ドラが車を買う時に、専メカはＣＲ-Ｘは

薦めてませんでした。（＾＾；）





ＣＲ-Ｘは大好きなんですが、パーツの供給面の不安とか

マトモナ状態の車が少ない事から、専メカはＥＧ６を薦めてました。

「ＥＧ６ならインテＲのパーツを総移植でＥＧ６タイプＲが作れるな～」

なんて考えていたので、ＣＲ-Ｘの購入には否定的でした。。。（＾＾；）

この車、結構やってあって、足回りにロールバー、それにエンジンは

腰下がＢ１８Ｃ（非Ｒ）、ヘットがＢ１６Ａの１.８リッター仕様でした。

専メカは凄く乗り気だったんですが、ちょっと問題がありまして。。。

じつはエンジンの刻印が削ってあったんです。。。。なんか怪しそうですが

ここの従業員の方の車でサーキットで使用していたそうです。

こーいう車なので、サーキットでの使用のみが販売条件でした。

車は刻印の問題以外は特に無く、改造申請で車検が取れる状態でした。

なので何とか車検取得できないか、色々調べましたが刻印の問題は大きくて

結局、ＥＧ６の購入は断念しました。。。（＾＾；）

この車の車検が何とかなっていればブログのタイトルは

「俺とお前のＥＧ６」になっていたかも知れません。

そして、この一ヵ月後に今のＣＲ-Ｘを見つけました。（＾＾）