専属メカニックのブログ一覧

何気にみんカラのブログを見ていると
表題のようなブログがありました。

どーやら、ＮＧＫのＨＰに載っている
適合表から外れているらしい。。。。。

前は適合してたんですけどね～何でだろう？？？

そちらのブログに電話で問い合わせたと書いて
あったので自分も気になった電話して見ました。

もし電気的な仕様が変わって使い続けるとトラブルになるとかだと困るし。。。
自分の手持ちのプラグ１６本中１２本はイリウェイなんで気になって。。。

適合表から外れた理由を聞くと、自動車メーカー（ホンダ？）から他の車種で振動に
よってプラグが緩む事象が報告され、もっと振動に強い台座のガスケットを
使ってくれとの指摘があって、イリウエィはそれに対応するガスケットではないので
他の車種も振動の多いエンジンは適合車種から外したらしい。

この事を「友達の工場長」に話したら以下のような話が聞けました。

①Ｓ２０００が出たての頃、プラグが緩むリコールがあったそうで
　リコールで対策品のプラグ（ガスケットが違う？）に交換したらしい。

②お客さんのＤＣ２Ｒでイリウェイを使ってて、プラグが緩んでしまうトラブルが遭ったらしい。

どうやら①の話がタイプＲが適合表から外れた事のキッカケになった気がする。

で②の話ですが、自分の場合はそんな事は経験無し。。。

自分の場合はサーキット行く度に付けたり外したりしてるので大丈夫なんだと思います。
その人は、ずーっと付けっ放しの人だから。。。
要するにマメにプラグの締まり具合を確認すればこの件は問題ないと言う事だと思います。

でもＮＧＫの対応はチョット不満です。。。

知らない間に適合表から外して他は何もアナウンスは無し。。。。

何故、適合表から外れたかの理由はわからないし、今も使ってる人への対応は？？？

プラグ緩みのクレームがあった場合に「適合表に載ってませんよ。」で
済まそうーとしてると思われても仕方ない対応なのでは？？

最初は適合表に載せてあって、それを見てずーっとイリウェイを
愛用してる人は適合表なんてもう見ないんだし。。。

実際、自分の周りでタイプＲに乗ってて、イリウェイを
使ってるのが自分を含めて４台が使い続けてるしｗ

ちなみにレーシングプラグの方の適合表にはタイプＲは載ってました。

という事はレーシングプラグとイリウェイのガスケットは違うの？？

疑問は尽きませんが以上の情報から自分は以下のように理解しました。

「マメに緩みの確認をすればイリウェイを使用しても問題なし。」

でも次、買う時はレーシングプラグにするかなｗ