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見ろや！この怪力！

カッチカチのはずの

トレーリングアームブッシュが

片手でグニャグニャやぞ！！



いやいや、僕が怪力な訳じゃなくて、トレーリングアームブッシュがグニャグニャでしたｗ

つー事で、この前の取材時に百さんに指摘されたトレーリングアームブッシュの交換です。

今回は、以下の物を購入して装着です。（＾＾）

①百式自動車　強化ブッシュ組み込み済みフロントロアアーム

②百式自動車　強化コンプライアンスブッシュ

③百式自動車　強化ブッシュ組み込み済みコンペンセンターアーム

④百式自動車　強化トレーリングアームブッシュ

⑤百式自動車　強化ブッシュ組み込み済みリヤロアアーム

ちなみに⑤は在庫の関係上、次回交換予定。

↓トレーリングアームブッシュ取り付け完了！

ブッシュが斜めに入ったりで、手間取りました。。。（＞＜）

最後は糸張りゲージで、アライメントを取って終了です。

ブッシュが馴染んで来たら、またアライメント取らないとな～

つーか、ＡＭ１０：００～ＰＭ１８：００まで掛かってしまった。

もう少し早くできると思ったんだけどな～（＞＜）

百さん、お手伝い、ありがとうございました（＾＾；）


＊以下、備忘録メモ（走行距離１０８、３６２キロ）

①コンプライアンスブッシュを固定するボルト３本の締め付け９．２キロ
　アームが刺さって固定するナットの締め付けトルク８．６キロ

②フロントロアアームのボルトナットの締め付けトルク６．５キロ

③コンペンセンターアームのボルトの締め付けトルク６．５キロ

④リヤロアアーム、アッパーアームの締め付けトルク５．５キロ

⑤トレーリングアームブッシュ、長い方が内側。

⑥トレーリングアームブッシュの圧入の深さで、基準のトーの値が決まる。
　深く圧入するとトーアウト方向、浅く圧入するとトーイン方向。

⑦トレーリングアームブッシュは抜くのも入れるのも同じ方向から

＊アライメント情報（間違った計測の為、参考値）
　
①フロント、トータルトーインに２ミリ

②リヤ、トータルトーインに２ミリ