専属メカニックのブログ一覧

↓今日はこの前交換したドライブシャフトのインナージョイントをオーバーホール。

ホースバンドを外す。

↓ブーツをずらしてビックリ！

ほとんどグリスが出きっちゃてる。。。（ーー；）

↓インナージョイントのベアリングは特に破損していなかった。

この前、ＦＳＷを走る前に交換しておいて良かった（＾＾；）

↓インナージョイント自体も特に傷や、かじった跡は無かった。

コレなら再利用に問題なし。

↓取り合えずインナージョイントにカスタードクリームを注入ｗ

いやいや、インナージョイント用のグリスです。。。

↓ブーツを新品にして、シャフトを挿入します。

あ、テンパータイヤを作業台代わりにすると作業しやすいよ。

↓後はこれらの工具を使ってブーツバンドを締め込みます。

ＫＴＣのブーツバンド工具は使いにくいな～アストロのヤツの方がいいかも。。。

↓ブーツバンドを締め終わった状態。

あんまり締めすぎても、グリス漏れの原因になるので要注意。

意外と加減が難しいんだよな。。。