専属メカニックのブログ一覧

↓今日は朝から百式自動車で「隣人Ｋ氏」のＳ２０００の作業の助っ人です。

今日は前後のアッパーアームのピロ化、前後ロアアームの一部ピロ化、その他の作業を

隣人Ｋ氏、百さん、専メカの三人掛りで作業しました。

今回、初めてＳ２０００のアーム類の交換をしましたが、結構、大変ですね。（＾＾；）

↓まずは、フロントロアアームのショックが付く部分のブッシュを抜き替えてピロを圧入。

この部分、比較的簡単な部分ですが、二人掛りでやった方がはかどるかな。

↓次はリヤロアアームのショック付く部分のブッシュを抜き替えてピロを圧入。

コントロールアームは既に百式自動車の調整式ピロアームに交換済み。

↓そして、リヤアッパーアームのブッシュは全部ピロ化。

この部分の純正ブッシュを抜くのが大変で、大幅にタイムロス。。。。（＾＾；）

↓フロントハイキャンバージョイントも組込み予定だったんですが、時間がなくて手付かず。。。

フロントロアボールジョイントをアウト側にオフセットすることにより、キャンバーを付けれて、

付属の８mmのスペーサーを挟むとロールセンターアジャスターにもなります。

↓ハブベアリングも交換予定だったんですが、ハブにハブベアリングのカラー固着して取れません。

ぶっ叩いてもビクともせず、結局取れませんでした。。。（＞＜）

↓更にハブベアリングを固定しているスナップリングも外れません。。。。（＞＜）

今日は嵌りマクリです。。。。（＞＜）

↓結局作業は完了せずに、この状態で百式自動車にお泊りになりましたｗ

また明日、頑張ろう。。。。（＾＾；）