専属メカニックのブログ一覧

ミッションオーバーホールしてから、暫くして発生した

謎のオイル漏れに悩まされていた専メカ専用機。

最初は原因がオイルパンパッキンかと思ったんで、オイルパンパッキンを交換したんですが

症状は改善されず。。。。残るはクランクシールパッキンか？という事になったんで

クランクシールパッキンの交換に踏み切りました。

でもクランクシールパッキンの交換なんて、未体験ゾーンの上にミッション降しなどの

作業もあって、一人で一日で完了させるのは難しいって思ったので。。。。。

↓工場長Ｋ氏に助っ人を依頼しました。（＾＾）

場所は百さんにお願いして、百式自動車でやらせていただきました。

↓手際よくばらしていく、工場長Ｋ氏。（＾＾）

はっきり言って、僕の３倍、作業が早いです！シャア専用か？ｗ

↓あっという間にミッションが降りてしまいました。

僕は工場長Ｋ氏の作業の早さに付いて行けず、サポートに徹する事にしました。（＾＾；）

↓ミッションを降ろして、クラッチとフライホイールを外すとクランクシールパッキンとご対面ｗ

やっぱり、漏らしてました～オイル漏れの原因はここでした。

↓確実に作業する為にオイルパンも外して、クランクシールパッキンが付いてる部分も外しました。

なので、オイルパンパッキンも交換になりました。（＾＾；）

↓クランクシールパッキンはハンマーでたたき出して、ハンマーで入れてもいいんですが

油圧プレスで丁寧に圧入しました。

後は元通りに組み付けて、１７時くらいに作業が終了しました。（＾＾）

これで、オイル漏れの悩みから解消されて、全開に出来ます！

↓でも、作業中に気になる事が。。。。

クランクシールが当たってた部分に傷が。。。。まー見なかった事にしようｗｗ